２月２２日（木）
恒例、２月の レインボーカラーズ ミーティング です
〝 鈴鹿サーキット走行会 ″
今回の参加は？
鈴鹿サーキット走行会 のメンバー と言えば？
ってぐらい常連になった いとうくん です (＾＾)
２年前の初参加が懐かしいですね
そろそろ ５００馬力の ＲＢ２６ＤＥＴＴ が牙をむく走りをするのかっ？
いつまでも〝 動く漬物石 ″ではいられないからね (笑)
そして…
ＥＲ３４のよしかわくんも そろそろ 鈴鹿サーキットの常連になりつつあります (＾＾)
そんな よしかわくんは去年の初参加で今回で３回目の鈴鹿サーキットです
でも、まったくコースを覚えてませんが…
楽しんでるので ＯＫ です (＾＾)
まずは 楽しむことが大事ですからね
さぁ～ 今回の気になる参加車輌を見てると…
あきらかに ヤバいエンジン音の フェラーリ４５８ です ＾＾；
いちいち 暖気するだけで カッコいいです！！
そして、エアージャッキ でクルマが浮いてる！ と思ったら…
センターロックホイールに スリックタイヤってことは？
サーキット専用で ワンメイクレース仕様の フェラーリ ４５８チェレンジ です！！
本気の レーシングカー ですね ＾＾；
そして…
ポルシェ ワンメイク の ＲＵＳＨ ＣＵＰ に参戦してる ポルシェ ９６４ＲＳ もいます
こっちも クムホ Ｖ７１０ を履いて 本気仕様ですね ＾＾；
今回は こんなレーシングカーも参加してるので一緒に走れます
さぁ～ 走行時間です！！
みんな 無事に帰れるように楽しみましょう～ ＾＾
まずは いとうくんから～
今回は サーキットアタックカウンター でタイムを見ながらガンバろうね
でも、後ろも見てよ～
おやびんが近づいてきてるからね～ (笑)
そして、Ｓ字コーナー で マフラーから火を吹きながら
走り去る おやびんカッコ良すぎです (＾＾)v
そんな 車載映像には 他にも決定的瞬間が…
あの フェラーリ ４５８チェレンジ が デグナーでクラッシュです…
そして その前方では…
なかばやしさん も大スピンしてコースアウトです (笑)
実は
中部アイドラーズ の なかばやしさん ＤＣ２ と はぎのさん アバルト５００ も今回参加してます
次は よしかわくんです～
クラッチに バケットシート・レーシングハーネス そして ブレーキパットと安心して走れるようになり
今回はどんな走りになるのか？
それにしても ホイールがカッコいいです (＾＾)
そして、コースの復習も予習もしてないのに 走りもだんだんと慣れてきたみたいです
スピードも１８０キロを超えるようになり スピード リミッターカットが必要になってきました ＾＾
ブレーキフルードも ストリート用のＤＯＴ４では役不足になりました！！
始めて走った時が ３分２０秒 ２回目で ３分４秒 で、今回は ２分５６秒 で
確実にタイムを縮めてきてます
と 言っても テーマは 〝 楽しむ″ なので…
タイムなんて ど～でもいいですが （笑）
今後が楽しみですね (＾＾)
最後は おやびんです～
やっぱり おやびんの敵は？
ポルシェですね (＾＾)
数周の熱いバトル ありがとうございました～
やっぱり ポルシェ乗りはアタマイカレてますね ＾＾；
と 思ったら今回は？
ＡＥ８６ にも バトルも タイムも負けました… ＾＾；
前回の走行会でのタイムは勝ってたハズだったけど 今回は異常に速かったです
ストレートで 追いつかなかったので
もしかして ターボ？ と思ったけど ＮＡでしたね…
ＡＥ８６乗りも アタマイカレてやがるぜ！
そういえば… うえだも アタマイカレてやがるしな… (笑)
そんな 今回のリザルトを見ると…
Pos. １ ポルシェ９６４ＲＳ →ＲＵＳＨ ＣＵＰ参戦
Pos. ２ フェラーリ４５８→フェラーリチャレンジ参戦
Pos. ３ ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰトレノＡＥ８６ →筑波Ｎ２決戦参戦
そして Pos. ４ シルビアＳ１４ →富士７時間耐久レース参戦… (笑)
と みなさんレースに出てるお方が上位３名でしたね
まぁ～ ４番手でも 楽しかったのでＯＫです （＾＾）
みんな無事に終わったので記念撮影してたら…
なかばやしさん 今度はＳＭＳＣチャレンジ枠で走り始めました ＾＾
みなさん お疲れさまでした～
そして、撮影で同行してくれた いとうくんの友人のかとうさん (注 Ｓ１４のかとうさんではありません) も
ありがとうございました～ (＾＾)
さて、 爆走した後は 恒例の…
〝 爆食 ″です！
よしかわくん やっと１年前のリベンジができたね
完食 おめでとうございます～ ＾＾
２月２４日（土）
今日の納車は？
お久しぶりに たなかさんの Ｓ１４シルビア です～ ＾＾
今回の作業は？
このクルマを購入してからの２年間、
サーキット走行してるのに 一度も点検したことがなかったプラグを外してみると…
完全に交換時期を通り越してるであろう ５番のプラグが付いてたので
迷わずに交換です (＾＾)
そして ついでに イグニッションコイルを Ｓｐｒｉｔ Ｆｉｒｅ に交換しました！！
次は？
どこか他のお店で 足廻りの交換をして調整してもらったみたいだが…
ネジは緩んでるし…
割りピンは付いてないし…
左右バラバラの調整で組み付けしてあるし…
と、散々な状態だったので
アライメント調整です (＾＾)
これで エンジンの調子も ハンドリングも良くなって
楽しくサーキットが走れること間違いないですね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次の納車は？
先月、オイル交換で ご来店の
いちじょう家のファミリーカー ステージア が今度は車検整備で入庫でした～ ＾＾
まだまだガンバってもらう為に ベルト交換をして…
足廻りの ブーツ類を交換をして…
下廻り ピカピカ仕上げです！！
これで 安心してまた２年乗ることができるね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
しかし なぜ？ Ｚ３２の純正ホイールなんだ？
しかも センターキャップは ＯＺレーシング… ＾＾；
次の納車は？
３２ＧＴＲ です～ ＾＾
低走行距離で フルノーマル極上車ですが
エンジンのコンディションが気になるみたいなので
各部の点検と 圧縮圧力の測定です！！
No.１ １０．７kgf/cm2 No.２ １０．５kgf/cm2
No.３ １０．７kgf/cm2 No.４ １０．７kgf/cm2
No.５ １１．０kgf/cm2 No.６ １０．５kgf/cm2
こんな感じなので 安心して乗ることができますね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
さて、今日の最後は…
「納車されましたー！！」
と 写真が送られてきたのは？
新車の シビック です！！
しかも ナンバーは [ ・・２１] です (愛)
でも よく見ると…
大分！？
って ことは？
ユーロＲ のむかいくんが乗り換えました～ ＾＾
そして さっそくお買い上げの
ＪＵＲＡＮ ｉＰコートヘビーウエイトシフトノブ
を付けました (＾＾)v
今年は このシビックのオイル交換で
大分からご来店かな？
お待ちしています～ (＾＾)
２月２５日（日）
さて この週末は？
ＮＡＧＯＹＡ ＡＵＴＯ ＴＲＥＮＤ ２０１８
毎度のことですが おやびんは まったく興味がありません… ＾＾；
しかも チューニングカーのイベントなのに
違法改造車でのご来場はご遠慮ください。
また、違法改造防止のため、独立行政法人自動車技術総合機構指導のもと
啓発活動に協力させていただいております。
なんて言ってたら いったい誰が行くんでしょうね？
そんな本日はお店をお昼で閉店して
少し遅めの…
ＣＬＵＢ ＪＡＰＡＮ 新年会
ＧＵＬＦ ＲＡＣＩＮＧ ＪＡＰＡＮで スーパーＧＴ に参戦してる
チーム代表の くにえさんのコレクションガレージでの新年会でした～ ＾＾
そんな コレクションガレージとは？
雑誌によく出てる まさに夢のガレージです
玄関？から入ると まず置いてあるのが…？
なんだか 分かりませんがレーシングカーです ＾＾；
そんな このレーシングカーは
つい最近、耐久レースに参戦したばかりらしく メンテナンス中でしたが
ついつい目がいってしまうのがメカニカルな部分です
クラッシックカーに ポルシェのカウルを かぶせてあるように見えますが
制御は ＨＫＳ V-Pro が付いてます！！
そして ＨＫＳ のブーストコントローラー に ＡＦ ノックアンプが…
いったい どんなクルマなんでしょう ＾＾；
そして 棚には ヤフオク！に出品したら
高値が付きそうな骨董品の輸入雑貨？がいっぱいです (笑)
そんな 奥に行くと？
「モーターヘッド」の撮影で箱根ターンパイクを走った ベネトンＦ１ が…
その横には フォーミュラーニッポン で アンドレ ロッテラーが乗ってた優勝車…
そして ティレル ルノー Ｆ１ も…
そしてそして 懐かしの グラチャン富士 で走ってた ３ローター２０Ｂ のローラも・・・
極めつけは ＳＡＲＤ がル・マンに参戦する為に作った幻のレーシングカー ＭＣ８Ｒまで…
いったいココは どうなってるんだ？
と 思うばかりです ＾＾；
本当に夢のガレージです！
こんな夢のガレージでの新年会に お誘いしてもらえるなんて
本当に ＡＵＴＯＷＯＲＫＳ ＳさんやＣＬＵＢ ＪＡＰＡＮ のみなさん そして くにえさんには感謝ですね (＾＾)
どうも ありがとうございました～ ＾＾
２月２６日（月）
今日のご来店は？
久しぶりに ＧＲＢ の おかぴぃ～ です (＾＾)
今日は オイル交換と…
ホイールの交換で タイヤの組み換えです～
ところで、このホイールに見覚えある人いるかな？
まるお が ジューク に付けてたＲＡＹＳ のホイールです～
でも… サイズがすこし寂しいので 続きはまた今度ね ＾＾；
どうも ありがとうございました～ ＾＾
３月５日（月）
本日、発表の ＢＲＩＤＥ の新作案内です！！
土屋圭市モデルみたいですが なんか 色使いが ビミョー じゃないですか？
あまりお勧めできませんね ＾＾；
Betty Smith
こちらは デニム生地のユーロスター バケットシートです
マイスターショップ のみ取扱いで １５０脚限定生産ですので
欲しい人がいたら紹介お願いしますね ＾＾
今回は限定 と言っても おやびんは買いませんよ （笑）
これが Ｓｎａｐ-ｏｎ なら買うのに～
コラボする相手間違えてますね ＾＾
しかし ＢＲＩＤＥさん 今年はコラボにチカラ入れてますね
ＢＲＩＤＥ with ＷＩＮＧ２１
も お願いします (＾＾)
と 言っても
残り１脚のユーロスターも予約が入ったので完売しましたが…
そんな 本日のご来店は？
東京のおみやげを持って よこいくんがご来店です
ありがとね ＾＾
３月８日（木）
今日の納車は？
ちょうど１年前に ＡＴから５速ミッションに乗せ換えした
あの フルノーマルだった クラウンが…
ピンク色になって帰ってきました～ ＾＾；
そして 今回の作業は？
ちゃんと陸運局で正規公認車検です！！
クルマの製作も 改造書類の製作も 全て任せてもらったので 問題なく合格です
そして 型式が ＪＺＳ１７１改 になりました～ ＾＾
これで やっと 堂々と乗り廻すことができますね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次の納車は？
前回、キレイに塗装をして カッコよくなった
ヨピピ の Ｓ１５シルビア です～ ＾＾
今回の作業は？
６年前にＲ３３インナーブレーキに変更したリアブレーキですが
６年前と ４年前はこのまま検査を受けても問題なく合格しましたが
２年前から検査が厳しくなり合格できなくなったので 前回は純正に戻して検査を受けましたが
今回は 「Ｓ１５改」 にする為に このまま検査です
って、ことで Ｒ３３用インナーブレーキの公認です！！
と、言っても 平成８年以降製造のクルマのブレーキは技術基準に該当にするので
「当該自動車の製作者又は公的試験機関が発行した
制動試験成績書の提出を求めるものとする」
と、こんな不可能な書類を提出しなければならなくなったので
通常の書類で製作しても 中部運輸局の管轄では決済が下りないので
今回は 他の公認業者から公認書類を購入しての検査です ＾＾；
そんなこんなで ２年前の車検から ３０００キロしか走行してませんが車検です ＾＾；
もちろん この書類のお陰で 無事に検査合格しました
これで 「Ｓ１５改」 になり制動装置が記載されて これからの車検はもう安心ですね ＾＾
そんな車検の道中…
[・・２１] の レクサス と並んで うれしくなりますね ＾＾
それにしても
本当に乗らなすぎて エンジンルームが汚れてるし… ＾＾；
車検には合格したが オイル漏れも ドンドン酷くなってるので
次は ヘッドガスケット交換しようね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
３月９日（金）
先日、まるおから強奪した (笑)
ホイールに交換したけど サイズが納得できずに…
前後２０ミリのホイールスペーサーを取付に ご来店なのは？
しっかり パパしてる おかぴぃ～ です ＾＾
それにしても あいかわらずの クルマバカ ですね ＾＾
完璧なツライチ？にする為に キレイなＧＲＢのフェンダーを叩きまくって満足の仕上がりになりました
ありがとうございました～ ＾＾
そして おかぴぃ～弟も タイヤの注文くれました ＾＾
ありがとね ＾＾
そんな 今週は タイヤ交換がいっぱいです ＾＾
３月１０日（土）
今日のご来店は？
国光号の Ｚｉｚｉさん が ファミリーカーの オッティでご来店です ＾＾
スタッドレスから交換のついでに…
まだまだ溝はありますが ひび割れがスゴイので
今まで履いてたタイヤの交換です
そして…
ステアリングに少し違和感があるので ステアリングブッシュの交換です！
「普段乗るクルマだから 何でもいいわ」
って 考えの人が多数いますが
普段乗るファミリーカーだからこそ
「何も気にせずに安心して乗れるように 整備する」
さすが ハコスカ乗りの考えですね ＾＾
どうも ありがとうございました～ ＾＾
さて 残るは …
ＤＩＲＥＺＺＡ ＺⅢ ２９５/３０-１８
誰のだ！？
ここからは
デジカメも スマホも壊れて写真データが全部なくなりました…
ＬＩＮＥ でつながってるお客さんには
作業中の写真を送ってたので 写真を送り返してもらって
ダイジェストで３月から４月の ひとりごと です ＾＾；
って、ことでまずは？
Ｓ１４シルビア よしだくん のクラッチオーバーホールです ＾＾
ミッションを降ろしたら…
フロントカバーからの オイル漏れがひどくて ギトギト ビタビタでまっ黒でした… ＾＾；
洗浄のしがいがありますね
って、ことで
キレイに洗浄してから オイル漏れの修理をして…
ｎｉｓｍｏスーパーカッパーミックス
これで 安心してサーキットに行けるね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次は？
Ｓ１４シルビアの おかやすくん です ＾＾
今回の入庫は
「ボディー に穴が開いちゃいました…」
と 電話があったので
どんな非常事態かと思い待ってたら…
↓
と言うより 〝 サビで腐って穴が開いた″ ってことね ＾＾；
こういう鈑金は おやびん得意ですから
お任せください (＾＾)
って、ことで！！
スポット溶接を剥がして パネルを取外して…
しっかりサビ止め処理してから パネル交換して 塗装です
完璧な仕上がりでしょ (＾＾)v
そして、入庫したついでに…
クランクオイルシールからの オイル漏れの修理です
修理と言うよりも 洗浄がメインです
オイルシール交換してる時間は ２～３分ですが 洗浄してる時間は約１時間ですからね
作業時間のほとんどが洗浄なので 工賃は洗浄代になりますね ＾＾；
上記の時のミッションといい
性格的に 徹底的にキレイに洗浄しないと気がすまないので…
なんせ Ａ型 ですから～ (＾＾)
さて、ついでついで と言いたいところですが
そろそろ今回の本題です ＾＾
以前、製作した 補強入り リアナックルですが
今回は 更なる強度と軽量化！！
そして 今後の事を見据えて…
ＧＴＲ アルミナックルに交換です！！
もちろん 今回もすべてのブッシュを ニスモの強化ブッシュに入れ換えました ＾＾
これで ナックルの重量が半分になったので バネ下の軽量化でトラクションアップになりますね
そして トラクションアップしたことにより
更に路面へのグリップを得る為に…
ホイールを１８インチの１０.５Ｊに変更して…
あの ２９５/３０-１８ に サイズアップしました (＾＾)v
２９５ ですよ… ２９５ ２９５ ２９５ ２９５
ストリート派の おかやすくん に ２９５ が必要か？
と 言われれば 必要かどうか分かりません…
いやっ 必要ないでしょ！？
と いう意見が多数ありそうだが それは本人が決めることです！！
いつもの セリフ
Ｌｅａｖｅ ｍｅ ａｌｏｎｅ！
ほっといてくれ！
インプレッション待ってますね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
おやびんも ２９５にしようかな～ (笑)
次は？
Ｓ１５シルビアの いのうえくん です ＾＾
あっちこっちからの オイル漏れが あまりにも激しすぎるし
もうすぐ 車検なので修理しないといけないので
今回は 修理 〝 ついで ″に…
チューニング です (＾＾)
と 言っても おやびんの ドリ車でもあるので (笑)
予算内であれば 仕様内容は おやびんのお任せです ＾＾
が、どうしても外せない いのうえの条件があります！！
その一 は？
５年前に ほか弁の容器で作るほど憧れた… (笑)
その二 は 目標パワーです
この２点が 今回の絶対条件です！！
って、ことで まずは
シリンダーヘッドを降ろして ヘッドガスケット交換です
使用するヘッドガスケットは秘蔵在庫の ＴＲＵＳＴ です
しかし １４万キロも走ってるエンジンなのに…
水温１３０度を超えても ドリフトやってるのに…
なぜか？ エンジンの状態が 非常に良いです！！
今までの ｅ-ｍａｎａｇｅ でのセッティングが良かったのかな (＾＾)v
そして ＳＲエンジン定番のトラブル？ ロッカーアームが脱落しないように
左右の差が ０．０１mm 以内になるように しっかり シム調整をします
これで安心して 常時７５００回転まわすことができますね (＾＾)
で、ロッカーアームストッパー を付ける必要もなくなります
そんな ヘッドに組み付けるカムは ＨＫＳ ＳＳ-ＣＡＭ です
もちろん オイル漏れも完璧に修理して キレイなエンジンになったので
車検も安心になりました
そんなこんなで 完成したエンジンルームです！！
派手さは まったくありませんが
さりげなく チューニングエンジンの雰囲気がする ＷＩＮＧ２１仕様 です ＾＾
今回の条件 その一 の…
憧れの 金の弁当箱 で エアフロレス になったので Ｚ３２エアフロ と おさらばです
ついでに カッコ悪い ＴＲＵＳＴのオイルキャッチタンクを捨てて… ＾＾；
ＷＩＮＧ２１ オイルキャッチタンク に交換しました (＾＾)v
さて、今回の条件 その二 の
目標パワー ３５０ps ですが
７年前、みんなで スーパーオートバックスに パワーチェックしに行った時
当時の おかぴぃ～ Ｓ１５シルビア を計測したら…
３０５ps だったんです ＾＾；
ＴＲＵＳＴ Ｔ-５１８Ｚ タービン に ＨＫＳ ＳＳ-ＣＡＭ で ブースト １.３K
もちろん 金の弁当箱 制御で 今回の いのうえとまったく同じ仕様内容です
って、よりも ７年前の おかぴぃ～ と まったく同じ仕様にして パワーチェックリベンジです！！
これが 今回こだわった ３５０ps の意味です
って、ことで セッティングして…
今回は シャーシダイナモ ではなく ダイナパック で計測です
測定結果は ３４７ps と出てますが…
補正係数 １.１ での測定なので ほぼ実馬力です
これを シャーシダイナモでの数値に換算すると…
おやびんのＳ１４のパワーを ４４９ps と言うなら いのうえのは ３７９ps になります (＾＾)v
どれが 本当の数値かと言えば どれもが正解です
馬力 なのか 実馬力 なのか カタログ値なのか？
シャーシダイナモ の数値を信用できないと言うなら メーカーカタログ値は全てウソになります…
パワーチェックは自己満足する為の数字であって
誰が何を言おうが 自分が満足すれば それでＯＫです！！
もちろん いのうえは大満足です (＾＾)
いちいち係数がいくつか？ とか ローラータイプは？ とか…
Ｌｅａｖｅ ｍｅ ａｌｏｎｅ！
ほっといてくれ！
って、ことで
当時のおかぴぃ～ Ｓ１５ も きっとこれぐらいはあったでしょう！！
あの時のパワーチェックで３５０psって数値が出てれば
おかぴぃ～の走りのテンションがもう少し上がってたかもしれないですね…
一番最初に計測したので きっと計測方法を失敗したんでしょう ＾＾；
まぁ～ この仕様で ３０５ps なんてありえないですからね…
最後に…
オイル漏れした ＴＲＵＳＴ の車高調から
Ｄ-ＭＡＸ の車高調に交換して
いのうえくん のチューニングは完了です！！
４月の 鈴鹿サーキット が楽しみですが
いのうえは モーターランド三河での ドリフトを楽しみにしてます…
あっ ドリフトではなく テールスライドかっ (笑)
いやっ 今度はパワースライドになるかな ＾＾；
どうも ありがとうございました～ ＾＾
ところで ？
いのうえのＳ１５も おかやすくんと同じところがサビに侵されて穴が開きそうだけど…
直す？ (＾＾)
次は？
かとうさん の Ｓ１４シルビア です～ ＾＾
２年前に とりあえず付けただけの…
世界限定３３個 幻のＧＴ-ＲＳタービン
ついに 〝 眠れる獅子 ″を起こす時がきました！！
今年の 富士スピードウェイ を走った後に パワー不足を感じて決心しました
いよいよ チューニング です (＾＾)v
作業途中の写真は１枚もありませんが… ＾＾；
今回のチューニング目的は？
高回転時のパワーよりも
って、ことで 仕様内容は
ＨＫＳ ヘッドガスケット
ＨＫＳ ＳＳ-ＣＡＭ
ＮＩＳＭＯ インジェクター
ＳＡＲＤ フューエルポンプ
ＳＡＲＤ フューエルレギュレター
先日の いのうえＳ１５ と ほぼ同じ基本メニューですが
タービンが Ｔ-５１８Ｚ と ＧＴ-ＲＳ の違い…
そして 金の弁当箱 ではなく…
ＷＩＮＧ２１初の Ｒ３５エアフロ を 青の弁当箱 (ｅ-ｍａｎａｇｅ ) で制御です ＾＾
一見、エアフロレスに見えるように ＴＲＵＳＴサクションパイプ を加工して
こんな感じのエンジンルームになりました～
毎度のことですが 派手さはありませんが
さりげなく チューニングの雰囲気がする ＷＩＮＧ２１仕様 です ＾＾
富士スピードウェイ や 鈴鹿サーキット を走る かとうさんなので
６速全開での実走セッティングです ＾＾；
今回は パワーチェックはしてませんが
走った感じの加速は いのうえＳ１５より速く感じます ＾＾；
Ｓ１４ですが ６速ミッション ＋ ４.１ファイナルデフ に変更してあるので
ギア比の条件は いのうえＳ１５と同じです
高回転型フローティングメタルの ＴＲＵＳＴ Ｔ-５１８Ｚ タービン と
レスポンスに優れるボールベアリングの ＨＫＳ ＧＴ-ＲＳタービン との違いですね
希望通りの仕上がりになりました ＾＾
さぁ～ かとうさんも４月の 鈴鹿サーキット での シェイクダウンが楽しみです！！
そして ５月の モーターランド三河での ドリフトも ご一緒するので楽しみですね
あの時よりも もっと過激な走りになりそうですね ＾＾；
そんな 激しい走りの かとうさんですから
ボディーにも ガタが出て ストラットハウスにクラックが入っていたので…
↓
ついでに おやびんの得意な鈑金修理です
そして そして 走行中に エアコンが まったく効かない！？
と 思ったら…
去年、交換した エキパンバルブが割れて
ガスが空っぽになってました…
取付に問題はなさそう？ なので
一応、証拠写真と現物を日産部品に送っときました
純正部品に保証などないけど…
クレーム受け付けてくれるかな？ ＾＾；
そんな 日産部品ですが この４月からまた値上げですね…
そして 値上げに プラスして今度は仕切りも上げてきました…
いよいよ 日産純正部品を売っても利益がなくなってきましたね ＾＾；
今回も おやつの差し入れを頂き花見気分でした
どうも ありがとうございました～ ＾＾
インプレッション 楽しみにしてますね
おやつ と言えば…
じゅん & あずさ～ ありがとう (＾＾)
４月１４日（土）
今日は？
おみやげを持って…
今月の 鈴鹿サーキット走行会 の準備で
よこいくん がご来店です～ ＾＾
今回は 片減りしたタイヤの交換ですが
新品に交換するには中途半端な時期なので…
おやびんが去年 つなぎで ２～３回？ 使った ＵＳＥＤの…
ＮＡＮＫＡＮＧ ＡＲ１ を履くことにしました～ ＾＾
ミゾは充分に残ってますが
おやびん的に どうも信用できないタイヤだったので よこいくん に プレゼントです (笑)
そして Ｍｏｔｙ’ｓ で エンジンオイルの交換をして
ＷＡＫＯ’Ｓ クイックリフレッシュ を入れて準備万端です！！
久しぶりに一緒に走る 鈴鹿サーキット 楽しみだね (＾＾)
どうも ありがとうございました～ ♪
４月１６日（月）
今日は？
先日、制動屋の カーボンメタルのブレーキパットに交換したら…
キィー キィーィー ♪♪
と 鳴り響くようになったので
〝 わらにもすがる ″ 思いでこれを購入して何回か塗布しましたが 鳴き止むはずもなく…
途方に暮れてた よしかわくん です… ＾＾；
これが 何かよく分かりませんが
せっかくの 制動屋ブレーキパットが台無しになる前に使用を止めてもらいました…
本当は ブレーキローターを 交換して解決したいところですが
何やら 青くて でっかいブレーキに変更する
壮大な計画があるみたい… (＾＾)
なので！
今回は シムを取付して 少しでも接触振動を吸収するようにします
ペダルタッチは少々悪くなりますが
様子を見てくださいね (＾＾)
そして、前回 ＤＯＴ４でブレーキがスカスカになって怖い思いをしたので
制動屋 レーシングブレーキオイルに交換しました
これで 安心ですね (＾＾)
次に ちょうど１年が経って 片減りしてきたタイヤを
ローテーション組み換えです
これで もう１年 大丈夫だね (＾＾)
最後は？
今回のメイン作業です！！
前回の 鈴鹿サーキットで １８０キロだせるようになり
リミッター解除が必要な走りになってきたので
ＨＫＳ サーキットアタックカウンター
を付けて スピードリミッターカット です ＾＾
さぁ～ 今度の 鈴鹿サーキットで何キロだせるか？
タイムよりも楽しみだね (＾＾)
どうも ありがとうございました～
今日の納車は？
いづきちゃん の ハイラックスです ＾＾
今回の入庫は？
車検ついでに ロワード リーフスプリングの 公認 です！！
まずは 公認書類を製作しようと
ロワード リーフスプリングを購入した時に付属されてる
強度検討書の数字から強度計算をしても 計算上 まったく 強度がありません…
いったい 何の為に強度検討書が付属されてるんでしょうか？
この 強度検討書の数字を偽装する訳にもいかず… ＾＾；
そういえば 以前にも ハイエースのリアシャックルの公認書類製作を受けましたが
強度検討書が付属されてたのに 計算上まったく強度がでてないことがありました…
こういう 車種の書類付きサスペンションパーツを購入する時は 要注意ですね ＾＾；
結局 このままでは どうすることもできないので
補助スプリングを逆に組み付けして 計算したら強度がでて安全率をクリアしたので
陸運局に提出して書類審査は大丈夫でした
って、ことで
去年 車検を通したばかりなので整備は問題なく
無事に構造変更検査も合格しました
だが…
これで公認といえるのか？
疑問が残りますが 車検証の型式に 〝 改 ″の文字と
備考欄に〝 緩衝装置 ″の文字が入ったので〝 良し ″としましょう ＾＾；
そして 入庫ついでに…
こんな ステーを製作して…
リアモニター の取付です！
なみえちゃん を見るわけではなく ＾＾；
子供用のリアモニターです
これで おとなしくチャイルドシートに座ってくれるね ♪
どうも ありがとうございました～ ＾＾
また 来年の入庫お待ちしています (笑)
４月２１日（土）
今日の納車は？
お久しぶりに トルネオ ＳｉＲ-Ｔ の ふじさん です～ ＾＾
今回の入庫は車検です
が、 購入時から 触媒がなく ストレートパイプが付いてたので 触媒の取付ですが…
その前に
フロントパイプ が割れて排気漏れしてるので 溶接修理です！！
そして 中古で用意した触媒に遮熱板が付いてなかったので 遮熱板の製作です！！
なんか スポーツ触媒 っぽくなって カッコイイ感じになりましたね ＾＾；
毎度のことですが しっかり整備で 下廻りピカピカ仕上げでなので
検査も安心して受けることができて
問題なく合格です！！
どうも ありがとうございました～ ＾＾
ところで…
この車高調 乗り心地が悪すぎです…
何年ぶりでしょうか？ こんなに跳ねるクルマに乗ったの…
陸運局までの約１０キロを往復ですが 運転してて気分が悪くなりました…
これでは 家族が安心して乗れないので
今度は車高調を交換しましょうね (＾＾)
次の納車は？
先月に納車したばかりだが 再び入庫してた
おかやすくん の Ｓ１４シルビア です～ ＾＾
今回は？
前回、 ホイールを １８インチ にインチアップして
前後の タイヤを驚異の ２９５/３０-１８ にしたところ…
インナーを叩きまくって とりあえずは大丈夫でしたが
激しく走ろうとすると タイヤがフェンダーに当たるので…
やっぱり ２９５ は無理でしたね ＾＾；
おやびんの得意な リアフェンダー インナーカット です！！
最小限の鈑金加工で溶接仕上げしてるので強度も大丈夫です！！
あいかわらず 美しい仕上がりです (＾＾)v
って、ことで 前回は写真がなかったので
今回は 前後 ２９５のタイヤ・ホイールを強調して多めに… (＾＾)v
これで 思いっきり攻める走りをしても 大丈夫だね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
そんな今晩は？
おかやすくんの激しい走りを見る為に…
２ヵ月ぶりに おやびん号出動で 某所までドライブです (＾＾)
いよいよ ２９５をシェイクダウンです ＾＾
もちろん 助手席に乗せてもらいましたが
感想は？
おじさんには刺激が強すぎました ＾＾；
速すぎて怖かったです…
おかやすくんの 走り方を見るとかの余裕はありませんでした…
運転が信用できるとかできない ってことではなく
おやびんが 小心なだけです…
ありえないスピードでコーナーに突っ込み
ありえないスピードで横向いて滑りながら加速していきます
と 言っても
今日はシェイクダウンなので ５０～７０％ ぐらいの走りだそうです…
これで ７０％ ってことは バトルしてる時は いったいどんな走りをするんだろうか？
恐ろしくて想像もできません… ＾＾；
そして、おかやすくんの走り仲間のみんなも助手席に同乗してたので話を聞いたら…？
「彼の横なら 安心して乗れますよ」
「まだ全然ですよ いつもはもっと速いですよ」
と 言うので 〝 もう 助手席には乗らない″ と決めた夜でした… ＾＾；
でも 久しぶりにストリートの雰囲気が楽しめてよかったです
気をつけて 楽しんでね～♪
４月２２日（日）
今日の納車は？
新規でご来店の Ｚ３３ です～ ＾＾
今回の依頼は車検ですが…
またしても 触媒が付いてません ＾＾；
車検でみなさん困るので 中古車を購入する時は 触媒の確認をしたほうがいいですね
ってことで 触媒を用意して交換です
そして、アッパーアームも変更されてるので 純正に交換です
これで 大丈夫かと思ったら…
デフからの オイル漏れが激しいので オイルシール交換の修理です
今度こそ 安心して乗ることができますね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次は？
３７９馬力の加速を楽しんでる いのうえくん です (＾＾)
来週の 鈴鹿サーキット走行会を思いっきり楽しむ為に
片減りした ＮＡＮＫＡＮＧ ＮＳ-２Ｒ を交換です
次は？
ドリフトの時 「サイドブレーキが効かない」 って いつも言うので
注） おやびんは不満ないんだが… ＾＾；
鈴鹿サーキット よりも再来週の モーターランド三河での ドリフトの為に…
リアブレーキパットをコントロール重視の 制動屋から
ＥＮＤＬＥＳＳ の初期制動重視のドリフト用に交換です
そして 少しでも見た目が良くなるように
おやびんが昨年末にモーターランド三河で破壊した フロントスポイラーをタイラップで応急修理です ＾＾；
最後に ステッカーを ＧＲｅｄｄｙ から ＷＩＮＧ２１ に変更して
壮大なチューニング計画は終了です！！
あとは ３７９馬力に慣れて走るだけですね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
４月２４日（火）
今日のご来店は？
気が付けば １年ぶりに ご来店の フォレスターです～ ＾＾
今回は オイル交換のみの予定でしたが
前回、オイルエレメントを交換したの ２０１６年７月 って…
１年９か月も前です… ＾＾；
って、ことで オイルエレメントも交換です
次回は 早めに交換しましょうね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次の ご来店も？
１年ぶりに のびたくんの ムーブです～ ＾＾
今回は ＨＩＤが点灯しなくなったので交換です！！
と 言っても ８年以上前に取付した １１０００円のＨＩＤです
１１０００円のＨＩＤが８年以上も使えたら充分ですね ＾＾
と 思ったが…
一年にしたら 約１４５０円の計算です
一月にしたら 約１２０円
一日にしたら 約４円
普通はこんな考え方することありませんが
こうやって計算してみると 高いのか安いのか 分からなくなりますね ＾＾；
と くだらない計算してもしょうがないので
今回は 安心保証の 宇宙人のＨＩＤにします ＾＾
どうも ありがとうございました～ ＾＾
４月２７日（金）
今日の納車は？
クラッチ交換で入庫の ＥＲ３４ スカイライン です～ ＾＾
が…
Ａ/Ｔから Ｍ/Ｔに乗せ換えてある ＲＢ２５ＤＥＴ の ＥＲ３４ ですが
使用してるミッションは ＲＢ２０ミッションです… ＾＾；
しかも…
クラッチライン ・ ハーネス ・ プロペラシャフト などなど
素人のような ずさんな作業の連続です…
ミッション乗せ換え車輌なので ついでに公認書類も製作ですが…
素人が適当に作ったような プロペラシャフトでは公認書類も作れないので
プロペラシャフトを加工業者で再加工して 安心の強度とバランス取りをしてもらって
公認書類は 完成です！！
いくら 計算上問題なくても
適当に作ったプロペラシャフトに何かあれば大変ですからね ＾＾；
そして本題の クラッチオーバーホール ですが
クラッチは ＲＢ２０ＤＥ のＮＡ用が組み付けてありました…
どう考えても ２８０馬力ある ＲＢ２５ＤＥＴ ＮＥＯ６ には約不足ですよね
なぜ こうなったんでしょうか？
オーナーさんは知ってたんだろうか？
本当に ずさんですね… ＾＾；
って、ことで！！
今回 選んだクラッチは ＯＲＣ のメタルシングル です
最近、 ＯＲＣ率が高くなってきましたね ＾＾；
次は
排気漏れしてるフロントパイプを溶接修理しようと遮熱板を外したら…
サビが凄すぎて穴があいてます… ＾＾；
サビで開いた穴は溶接で埋めれないので フロントパイプを交換します
と 言っても
触媒のボルトも サビが凄く 一体化してるので 触媒も交換します…
そして 今後のマフラー交換も考えて…
ＥＣＶ の取付もしました
これで 整備も 車検も安心！！
っと 思ったら…
ショックのスプリングシート と スプリングが溶接されてます ＾＾；
２５年前の公認車検対策かっ！？
って 感じです ＾＾；
この時代の 車検知ってる人いるかな？
ジャッキアップして スプリングが遊んでないか いちいち点検してたんだよ (懐かしい)
しかし Ｒ３４スカイラインも もう２０年経つんだね…
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次の作業は？
軽トラックのプロペラシャフトです ＾＾
が、今回は 加工ではなく
ガタガタになった ユニバーサルジェイントの修理です
って、ことで オーバーホールして…
完成です
どうも ありがとうございました～ ＾＾
今日は プロペラシャフト ネタでしたね
４月２８日（土）
今日のご来店は？
お久しぶりに Ｓ１４シルビア のたくみくん です～ ＾＾
あまりにも このＳ１４シルビアへの愛情が強すぎて…
前回の オイル交換から １０１０キロしか走ってないのに フルオイル交換です (＾＾)
しかも 使用するオイルは Ｍｏｔｙ’ｓ ＆ デフオイルは ｎｉｓｍｏ の高級オイルです！！
本当に大事にしてるのが伝わってきます
オイルが汚れる前に交換してればしてれば 内部がキレイな状態で保たれますからね
いつかの エンジンオーバーホールが楽しみですね ＾＾
そして 今日も おやつを頂きました～
いつも 本当に ありがとうございます～ (＾＾)
次のご来店は？
やっと 〝 あけましておめでとうございます～ ″ と言えた…
ロードスター すぎさんです (笑)
本当に久しぶりですね ＾＾
って、ことで すぎさんも
前回の オイル交換から ８８０キロしか走ってないのに フルオイル交換です (＾＾)
使用するオイルは サーキットを全開で走っても安心の Ｍｏｔｙ’ｓ です！！
最近は 一緒に サーキット行けてないので また行きましょうね 鈴鹿に… (笑)
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次は？
いつも 遊びに来てくれる ＧＴＲ の いとうくん です～ ＾＾
そんな いとうくんも…
前回の オイル交換から １３７０キロしか走ってないのに フルオイル交換です (＾＾)
って、言っても いとうくんは 鈴鹿サーキット走行会の為のリフレッシュです！！
そして、一度 入れると安心感が癖になり止めることができなくなる ＷＡＫＯ’Ｓ の添加剤も入れます
これで 安心して鈴鹿を全開で走ることができるね ＾＾
そしてそして 先週の事ですが…
ＴＲＵＳＴ好きのいとうくんに 押し売りする為に仕入れた (笑)
ＧＲｅｄｄｙ Steering
って、ことで
もちろん お買い上げです (＾＾)
この ステアリングの最大のポイントは
３色のＴＲＵＳＴカラーのトップマークです！！
あまりの カッコよさに写真撮りまくりの いとうくんです (＾＾)
どうも ありがとうございました～ ＾＾
そんな いとうくんが ３年前に連れてきてくれた
カナダのお友達のクルマが完成したみたいです
あっちこっちに ＷＩＮＧ２１ ステッカーが貼ってあります ＾＾
そして さりげなく ＷＩＮＧ２１ラジエターキャップ が装着されています ＾＾
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ～ (＾＾)
最後に今日の納車は？
たなかさん の Ｓ１４シルビア です～ ＾＾
今回の作業は？
以前、オイル漏れを修理して キレイにしたデフですが…
リジットタイプの Ｒ３２用のＲ２００Ｖデフケースに変更してあるので
ギアの音が響くのがどうしても気になるので
Ｓ１４用のブッシュタイプのＲ２００Ｖのデフケースにします
ついでに ＬＳＤ を
グリップに最適な ＣＵＳＣＯ type-ＲＳ spec F を組み付けします ＾＾
せっかく ケースを交換しても また異音が出ては困るので
バックラッシュの調整を しっかり ０．１０ に合せます
異音と言えば…
Ｓ１４シルビア って どのクルマもトランクの歪みがひどくて ガチャガチャうるさいので
トランクブッシュも交換しときました ＾＾
これで 安心して ドライブできますね
そして サーキットも楽しんでくださいね
どうも ありがとうございました～ ＾＾