今年も 京都伏見稲荷 で初もうでです
そんな 今年の おみくじは？
そろそろ 良いことあるかな？ ＾＾
今年も 京都伏見稲荷 で初もうでです
そんな 今年の おみくじは？
そろそろ 良いことあるかな？ ＾＾
１月４日（金）～６日(日)
お正月営業の３日間に
ご来店のみなさん
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
そして
ご近所の いとうさん から お守りを頂きました
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
アゼチが おやつを持って遊びにきました
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
今年の初作業は？
近頃、ブレーキの鳴きがあまりにも ひどくなってきたので
ブレーキを踏むのが億劫になってる いとうくん です～ ＾＾；
って、ことで 気休めになりますが…
面取りをして 再度、グリスアップして組み付けです
少しは 良くなるといいですね♪
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
次は？
２週間後に迫った 富士７時間耐久レース へ向けて
最終点検 と メンテナンス ・ オイル交換でご来店の かとうさん です
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
次は？
大阪から ご来店の ＲＸ８ です
わざわざ 大阪から来た理由は？
ＢＲＩＤＥ with ＧＲｅｄｄｙ
全世界３０脚限定の シートなので 探しても見つからない代物ってこともあり
ネットで 散々探しても どこにもなく諦めかけてたところ…
ＷＩＮＧ２１に在庫してるのを見つけて慌ててご来店です ＾＾；
ステアリング も シフトノブ も マフラー も 車高調 もラインナップがあるものは
ＴＲＵＳＴ でそろえてるほど ＴＲＵＳＴ好きな方なので きっと シートも喜んでくれるでしょうね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
１月１２日（土）
今日の納車は？
ご近所さんの Ｖ３６スカイライン です
今回の作業は？
自分で サーモスタットを交換しようとしたけど…
ボルトを 折ってしまったので…
プライヤーでつまんだり タガネで叩いたりしたけど 取付面がガタガタになるだけで
どうにもならなくなったので 入庫です ＾＾；
とりあえず 自走で入庫する為に 液体ガスケットをたっぷり塗って
針金でサーモスタットを固定？して 何とか自走で入庫しましたが
ご近所さん じゃなかったら完全に オーバーヒートでしたね ＾＾；
って、ことで 折れたボルトを抜き取って
サーモスタットを取付です！！
しかし…
ＶＱエンジンのサーモスタットって 奥まった所に付いてるので
上からも下からも見にくいのに よく自分で作業しようと思いましたね ＾＾；
この作業をする為に
スペース確保で エアコンコンプレッサー などなど… を外してるので
結果、かなり 高い出費になりましたね ＾＾；
これに懲りて
作業はプロに任せてくださいね ＾＾；
ご依頼 どうもありがとうございました～
次に ご来店は？
アゼチが ＷＡＫＯ’Ｓ クイックリフレッシュ を入れにご来店です！！
どうも ありがとうございました～ ＾＾
１月１３日（日）
今日の納車は？
たくみくん の Ｓ１４シルビア です～
今回の作業は？
お気に入りの ＨＫＳ マフラーですが…
サイレンサーの位置が低くて 駐車場の輪止めが大きいと擦ることがあるので…
フランジから後ろを切断して…
サイレンサーの位置を高くする為に ワンオフ加工しました！！
もちろん 今回もキレイな溶接で 自画自賛です (笑)
そして 爆音マフラーではありませんが
ご近所さんに配慮して さらに静かになるように…
ＥＣＶ の取付です ＾＾
これで 音を気にすることなく
落ち着いて輪止めまで下がれるようになりましたね ＾＾
もちろん ナナメ出しのスタイルは変わってないので
見た目もカッコいいままです
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
そんな 今日は？
石野サーキットで開催されるカートイベントです (＾＾)
昨年、ＣＬＵＢ ＪＡＰＡＮ のカート大会に参加して楽しかったことを
カートで走ってる ＷＡＫＯ'Ｓ が営業に来た時に話したら…
石野サーキット にも営業に行ってることもあり…
さっそく電話がかかってきて…
カートレースがあるから申込みしといたよ
一緒に出よ ♪
ナイトレースだけど (＾＾)
もちろん 二つ返事で引き受けです
ＷＩＮＧ２１ with ＷＡＫＯ'Ｓ
が 当日になっても 半分しかチームが集まってない状態です
カートも クルマと同じで レースとなると集まらないもんですね… ＾＾；
って、ことで 早めの夕方に サーキットインです ＾＾；
ＷＩＮＧ２１ with ＷＡＫＯ'Ｓ
最初から言い訳するつもりではありませんが ＾＾；
今回で まだ２回目だし「カートを楽しむ」が おやびんのテーマなので
順位やタイムは 気にしません！！
最下位 じゃなければ大丈夫です (笑)
もちろん ＷＡＫＯ'Ｓ も分かってくれてます ＾＾
ってか １回２回走っただけで 速く走れるほどカートは甘くないことも分かってます
まずは ＷＡＫＯ'Ｓ の走り方を見て ライン取りや カート乗り方の勉強です
と 言っても 練習時間がある訳でもなく
ほぼ予選なので みなさん本気です！！
もちろん 今回もカタチから入る為にレーシングスーツで気合を入れます
そして ドライバー交代で おやびんの番 予選Ｑ２ですが…
いざ コースインすると！！
コースどころか 前が見えません！！
あれっ？ どゆこと？ 照明ないの？
と 思ってると コースアウトして スピンです…
冷静に考えると… そりゃ そうですよね
ミラーシールドなので見えるハズありませんね…
夜、ヘルメット被って走るなんて考えてもなかったので気がつきませんでした ＾＾；
シールド上げて走ればいいじゃん
と 思った人！！
寒くて走れないし 目を開けておくこともできません (笑)
って、ことで 急いで レンタルヘルメットを借りて
出直しです ＾＾；
そして 運が悪いのは続くもので
予選Ｑ２で ５キロのウェイトを積まなくてはならなくなりました ＾＾；
カッコ悪いヘルメットで テンション下がるし 動揺してるし
おやびん担当の予選Ｑ２のタイムは ボロボロです…
が、Ｑ１で ＷＡＫＯ'Ｓ がいいタイムを出してくれたので
４番グリッドからのスタートです
が、もちろん スタートドライバーは ＷＡＫＯ'Ｓ にお任せです ＾＾；
そして、１時間３０分の耐久レースの結果は？
おやびんが 足を引っ張ったので ８台中 ４位です ＾＾；
そんな今回も
応援 & 撮影 で ＵＮＩちゃん が来てくれたんだが…
照明もまともにない暗闇で走るカートを撮影するのは難しいらしく
カッコいい写真は撮れなかったので 写真は省略します ＾＾；
そもそも ヘルメットが カッコ悪いから写真はいらないね (笑)
寒い中本当にありがとね ♪
今度は 一緒に走ろうね
応援 ありがとうございました～ (＾＾)
おかげで 更にカートにはまりました (笑)
お誘い ありがとうございました～ (＾＾)
今年は カート仲間増えるかな？
１月１４日（月）
今日のご来店は？
先週、富士７時間耐久レース に向けて
最終点検 と メンテナンス ・ オイル交換で ご来店の かとうさん ですが
その時に…
フロントのブレーキパットが微妙な残量でした…
残量的には交換時期ですが ミニサーキットなら
まぁ～いいか で済ませれるレベルですが
富士スピードウェイの１.５キロのストレートを全開で走るなら交換しないと不安なので
交換することになり今週もご来店です (＾＾)
もちろん 交換するのは絶対の安心がある 制動屋 のブレーキパットです！！
これで もう完璧になり安心して走れますね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
１月１８日（金）
今日の納車は？
以前、 ＵＮＩちゃん の紹介で ご来店の いっち～ ＢＲＺ です ＾＾
前回、ご来店の時は
エアロにしようか？
車高調にしようか？
マフラー にしようか？
それとも
ホイール・タイヤにしようか？
と かなり悩んでましたが いろいろアドバイスしてるうちに
今回の作業は 車高調に決定しました！！
チューニングは コレから！
とい言う順番がある訳ではないので
お客さんのやりたいことをやればいいと思いますが
あまりにも 理想に向けての順番がおかしかったり 悩んでれば
( たとえば フルノーマルなのに ＧＴウイングを付けたいとか… )
真剣に相談に乗ります (＾＾)
もちろん やるコトが決まれば 次は目的にあったパーツ選びです！！
って、ことで 選んだパーツは？
ＨＫＳ ハイパーマックス ＳＰ
フロント・リア共にピロアッパーマウント付きのモデルです
ワインディングを走るのが好きなので 今後を考えてこのモデルを選びました
そして
ディーラーにも お世話になるし
もちろん保安基準に適合する為に最低地上高も確保するように
お客さんの理想になるように車高を決めます (＾＾)
車高が決まれば
ホイールアライメント調整で 車高を下げてズレた分適正値に調整します
これで ドライブが今まで以上に楽しくなりますね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
ＵＮＩちゃん
紹介ありがとうございました～♪
さて、４ヶ月の間 車検切れで放置していた
おやびんのＳ１４シルビアですが
最後の最後ギリギリで車検に行くことができました ＾＾；
今回は 動力伝達装置 ( ５速ミッション → ６速ミッション ) の公認車検です
毎回、車検の度に構造変更をして フル公認車両を目指してます！！
今回も問題なく合格したので
２年間 安心して乗ることができます (＾＾)v
もちろん…
ブレーキキャリパー変更も しっかりと書類を制作して届出済なのでこのままで大丈夫ですが
ＥＮＤＬＥＳＳ Racing ６ の ３７０mmローター に Ｚ３３のホイールがよくつきました… ＾＾；
そして さっそく 富士７時間耐久レース の準備です
今年、新年早々初荷で届いてた
ＡＤＶＡＮ Ａ０５２ ２６５/３５-１８
憧れのタイヤをついに買ってしまった！！
自分への 誕生日プレゼント です ＾＾；
今回は もっとキャンバーを付ける為に
ストラットハウスを切ってやりました！！
これで キャンバー角が １度余分に調整できるようになったので
アライメントの調整幅が増えてセッティングが しやすくなりました
他にも いろいろ作業しましたが
最後は ハチマキ を貼って準備完了です！！
いよいよ 明日 出発です！！
１月１９日（土）～２０日（日）
第１２回 ２０１９新春 富士７時間耐久レース
これを楽しみに毎年頑張ってます！！
と 言っていいぐらい
この日を楽しみにしています (＾＾)
が、今年の参加はＳ１４シルビア の かとうさんのみになりました…
しかし、いとうくん と よしかわくん が
応援に来てくれるので にぎやかになります
本当に感謝です (＾＾)
って、ことで もちろん今年も 富士スピードウェイ まで自走で出発です！！
いつも 言ってることですが
扱ってるクルマは レーシングカーではなく チューニングカーなので
〝 自走で行って 自走で帰る ″
が おやびんのポリシーです
ナンバーが付いた車検のあるクルマで
自走で行って
サーキットをエンジン全開で走って
自走で帰ってくる
一番 カッコいいと思いませんか (＾＾)
作り手が 壊れることや事故るを考えてては
楽しむことはできません
逆に 自走で行ってるので 帰ることを考えると
ムチャができないと自分自身に リミッターが掛かります
それに お客さんのクルマを作ってるのに壊れる心配があるなら
一緒にサーキットを走るなんて誘えませんからね
って、ことで 自走なので スグに富士山です ＾＾
そして、休むヒマもなく 大渋滞の車検の列に並んで車検を終わらせます
さっそく あっちこっちに憧れの ポルシェ ＧＴ３ cup がいます
ホントに見てるだけでも幸せな気持ちになります)
ただ ガソリンを入れてるだけなのに…
絵になるほど カッコいい (＾＾)
そんな 廻りのクルマを見て楽しんでる間に
無事に 車検合格 です！！
ココには 熱血検査員がいないので安心ですね (笑)
もちろん ６回目なので なにも問題ありません！！
そして 今年は２台と寂しいですが
レースは何が起こるか分からないので クルマが無事なうちに 記念撮影です (＾＾)v
さて、急いで車検を済ませた理由は？
道中の高速道路を全開で走ってたら サポートカーで同行してた いとうくんから…
「ゲートサウンドじゃないと迫力がないよ」 と…
おやびんも薄々は思ってましたが
せっかく スパ西浦対策で作ったので このままにしておきたい気持ちもあったし…
かと言って レーシングカーと一緒に走る富士のストレートで ゲートサウンドがないと 目立たないし…
と 密かに葛藤がありましたが
いとうくんの一言で決心がつきました！！
って、ことで…
ピットで ジャッキアップして作業… ですが
周りは 全車エアージャッキです…
庶民 と 富豪 の違いがこんな所にも表れるんですね ＾＾；
悔しいので 足を向けて作業です (笑)
一応、解放パイプを持って来て正解でした
これで 明日に向けて準備万端なので シルビアは富士のピットでお泊りです
そんな 今年のピットは？
ＰＣＣＪ (ポルシェ カレラカップジャパン) の ９９１ ＧＴ３cup と一緒のピットです
ここにも 幸せがありました (＾＾)
しかし、この４台のポルシェで 軽く１億円を超えてます
毎度ですが 同じ場所にいるのが 申し訳ない気持ちになりますね ＾＾；
久しぶりの２ショット ＷＩＮＧ２１ with Ｇｕｌｆ Racing です
夜はみんなで 前夜祭をして
ごちそうを食べて… 飲んで… 早々に寝ました
そして、日が昇る前に 富士スピードウェイに到着です
毎年、富士スピードウェイ で見る日の出は最高ですね
心配してた 雨も降らず そんなに寒くもなく いい感じの天気です
今年も 約３５０人 ７４チームの参加で満員御礼です
パンフレットにも おやびんのＳ１４シルビアが写ってます
これだから スタートドライバーはやめれませんね (＾＾)v
みなさん 一斉にエンジン始動で いよいよ 始まりです！！
さて、今年の 中部アイドラーズ with ＷＩＮＧ２１ のメンバーは？
ＷＩＮＧ２１ から
おやびん Ｓ１４シルビア
かとうさん Ｓ１４シルビア
そして 中部アイドラーズ から
ＣＡＲ'Ｓ なかばやしさん ＤＣ２
はやしさん Ｓ２０００
と ニッサン & ホンダ の 国産車 ４台なので気持ち的に気が楽ですね
と 思ってたら…
スタートの時間に雨が降ってきて
コースは 完全にウェット路面になり あの悪夢がよみがえります…
ドライ専用の Ａ０５２ で大丈夫なのか？
ミジンコの余裕もなくなりました…
やはり 精神的に タイヤ問題は重要ですね ＾＾；
初めて履くタイヤなので慎重にいきます！！
フォーメーションラップが始まりましたが
ウエット路面に ビビリすぎて前車との距離を取りすぎて 後ろが大渋滞です ＾＾；
無事にグリーンランプ点灯で 全車スタートです！！
が、無理をせずに 無事に１周走ってきたので あいかわらず前車との距離がスゴイです…
慎重なのはいい事です おやびんも 大人になりました (笑)
しかし みんなも同じなのか？
路面とタイヤの状況を見てるのか？
抜きに掛かってくるのは１台もいません みなさん大人ですね
おかげで 写真をいっぱい撮ってもらえます (＾＾)
６０００万円の Ａｕｄｉ Ｒ８ ＬＭＳ ＧＴ３ との２ショット です
もう１台の Ａｕｄｉ Ｒ８ ＬＭＳ ＧＴ３ との２ショット です
こんな レーシングカーと一緒に走れて写真を撮ってもらえるなんて
本当に最高のレースです (＾＾)
１回目の走行が終わって
２回目の走行は 完全にドライ路面なので攻めの走りで楽しめました！！
今回も ３５ＧＴＲ 以外 国産車には抜かれませんでした！！
あっ １台めっちゃ速い Ｚ３３に抜かれたか… ＾＾；
まぁ～ おやびんは ポルシェ と ＢＭＷ と戦う為に参加してますから～ (＾＾)
次は かとうさん Ｓ１４シルビア です
１回目の走行は ウェット路面だったのでやはり慎重でしたね
富士スピードウェイでのレース中に ドリフトする訳にはいきませんからね ＾＾；
２回目は完全にドライなので だいぶ楽しんでました ＾＾
Ｚ３４ と…
８６ と…
フーガ？ と…
ロードスター と…
なぜか 国産車との ２ショットばかりですね
次は なかばやしさん ＤＣ２ です
最近は この インテグラ ＤＣ２ で走りまくってます
国産車も楽しいですよね～ (＾＾)
おやびんを ７年前に このレースに誘ってくれたのは このお方です
あれ以来 止めることができなくなりました…
なんて悪い遊びを教えてくれたのでしょうか ＾＾；
次は はやしさん Ｓ２０００ です
あれ？ アイルトン・セナ のヘルメット…
あの時の クラブジャパンの カート大会で ブチ抜かれたのは このお方です… (笑)
今回、気になった カッコいいクルマです！！
同じピットの ポルシェ ９９１ ＧＴ３cup です カラーリングが渋い！！
Ｒ１クラス (スリックタイヤ使用のレーシングカー) 準優勝でした
車検の時 隣にいた ポルシェ ９９１ＧＴ３cup です！！
最初からなにかオーラがあると思ってたら Ｒ１クラス (スリックタイヤ使用のレーシングカー) ３位でした
レーシングカーの ポルシェ ９９７ ＧＴ３Ｒ です！！
ナゼか Ｓタイヤ使用のレーシングカーの Ｒ２クラス で出場です ＾＾；
ちゃっかり 準優勝です！！
おやびんが欲しい ポルシェ ９９１ ＧＴ３ＲＳ です！！
３０００万円のクルマで走る気分っていったい…
きっと 一生 あじわえない気分ですね ＾＾；
同じ ＮＳ１クラス (排気量２７００cc超のＳタイヤを使用するナンバー付車両) です
このポルシェには勝てませんね
フェラーリ Ｆ４３０ です！！
ＮＲ１クラス (排気量２７００cc超のラジアルタイヤを使用するナンバー付車両) です
５００馬力ですが おやびんの敵ではありませんでした
まぁ～ ３０００万円のクルマに乗れない貧乏人の遠吠えですが… ＾＾；
２５００万円の メルセデス ＡＭＧ ＧＴＲ です！！
こっちも ５８０馬力ですが おやびんの敵ではありませんでした
まぁ～ なにを言っても相手にもされてない 所詮貧乏人ですけどね… ＾＾；
レーシングカーの ＢＭＷ Ｍ３ です！！
ワークスを貼って ヤンチャな感じが最高です
当時のグループＡ仕様とは違いますが これも渋くてカッコいいです
Ｓタイヤで レーシングカーの Ｒ２クラス で出場です
Ｓ３０Ｚ です！！
旧車でレースに参加とは最高にカッコいいですね
きっと自分との闘いに楽しんでると思います
ＮＲ１クラス (排気量２７００cc超のラジアルタイヤを使用するナンバー付車両) です
ＷＡＫＯ'Ｓ仕様の ＶＩＴＡ です！！
ＮＲ２クラス (排気量２７００cc超のラジアルタイヤを使用するナンバー付車両) に参加ですが
これは レーシングカーにならないのか？ ＾＾；
どう見ても レーシングカーだぞ！？
こっちの ＷＡＫＯ'Ｓ仕様の ＶＩＴＡ は！！
ちゃんと Ｒ１クラス (スリックタイヤ使用のレーシングカー) に参加してます ＾＾
レーシングカーと言えば ランボルギーニ ウラカン スーパー トロフェオです！！
もちろん Ｒ１クラス (スリックタイヤ使用のレーシングカー) です ＾＾
おやびんがブチ抜かれた プレステージカップの ＧＴＲ です！！
そりゃ～ レーシングカーなので速いに決まってますね ＾＾；
もちろん Ｒ１クラス (スリックタイヤ使用のレーシングカー) です
ハチマキを貼った めちゃくちゃカッコいい レクサス ＲＣ-Ｆ です！！
ポルシェ ９９１ ＧＴ３ＲＳ や メルセデス ＡＭＧ ＧＴＲ の他にも…
軽く １億円を超えるこの ゼッケン２２ のチームはいったい何者なんだろう？
次は？
Ａｕｄｉ と言えば Ｈｉｔｏｔｓｕｙａｍａ Ｒａｃｉｎｇ
２台の Ａｕｄｉ Ｒ８ ＬＭＳ で カッコよすぎです！！
本気ですから！！
でも 結果は ポルシェには勝てないんですね… ＾＾；
しかし
目の前の ピットレーンを
スピードリミッターをきかせながら ６０キロで走る音は最高です ♪
レーシングカーがコースインするのを
こんな距離で見れること本当にないですからね
まして 一緒に走れるなんて本当に最高です！！
最後は？
隣のピットで ランボルギーニ ウラカン ＧＴ３ ３台で参加の ＣＡＲ ＧＵＹ Ｒａｃｉｎｇ です！！
チーム戦略で完全に優勝狙いです
ドライバー交代 タイヤ交換 何をしてても いちいちカッコいいです
さすが スーパーカーでもあるレーシングカーです (＾＾)
そして、この日の最速ラップタイムも
総合優勝も ＣＡＲ ＧＵＹ Ｒａｃｉｎｇ でした！！
我らが 中部アイドラーズ with ＷＩＮＧ２１ は？
今年は Ｓ２０００ はやしさん が ラストドライバーです
みんな それぞれ楽しむ為に参加してるので
順位はまったく 気にしていません
と 言いたいところだが
総合順位 ７４台中 ちょうど真ん中の ３７位で ＮＳ１クラス 最下位です…
気にしないと言っても 最下位はちょっと… ですね ＾＾；
個人のラップタイムでは 総合 ７４台中 ２０位で
クラス ８位なので良しとします (＾＾)
テーマは
〝 自走で行って 自走で帰る ″
ですから みんな無事に帰れることに表彰です
中部アイドラーズ with ＷＩＮＧ２１
みなさん おやびんのわがままにお付き合い
本当にありがとうございました～
最高に楽しい２日間でした (＾＾)
また来年も 来ることができるかな…
１月２１日（月）
レースも無事に終わったので
おやびんの１年の始まりです！
また１年 夢に向かってガンバらないとね (＾＾)
今日は ガンバってくれた シルビアの点検です
今年は レヴリミットを抑えて走ったので ６速７０００回転で ２５５キロが限界でした
もし積載車で行ってれば 自分自身のリミッターが解除されるので
８０００回転まで使って ２６５キロは超えてたでしょうね
まぁ～ 楽しんで走れたので 満足してますが (＾＾)
油温ピーク １１０度
油圧も走行後のアイドリングで ２キロ強を保ってました
今までは １２０度弱だったのが １１０度です
ここの １０度の差は大きいですね
１時間アクセル緩めることなく ガソリンがなくなるまで全開で走ってるのに この油温です
途中から メーターすら見なくなるほど安心できました
って、ことで 今回の走行で確信しました！！
ＷＡＫＯ'Ｓ ４ＣＲ-ＳＲ
１リットル ５０００円(税別)
も しますが
最高のエンジンオイルです (＾＾)
エンジンのことを考えると 安いもんです
これが本当の オイルチューニング ですね
Ｍｏｔｙ'ｓ ステッカー いっぱいで
ＷＡＫＯ'Ｓ ステッカー １枚も貼ってませんが
エンジンオイルは浮気しますね ＾＾；
ミッション と デフ のギアオイルは引き続き Ｍｏｔｙ'ｓ を使用します！！
そして 今回、自分への誕生日プレゼントで購入した
ＡＤＶＡＮ Ａ０５２ は？ 結果！！
最高のタイヤです (＾＾)
これ 左フロント と 左リア ですがスゴいキレイです
今まで 左フロントタイヤなんて １回走れば ほぼなくなるほど減ってたのに
全然減ってません！！
しかも Ｓタイヤほどのグリップがあります
と 言うか そこらのＳタイヤよりよっぽどグリップもいいし熱の入りもいいです！！
不満？ ないんじゃないか？ と思います
こんなに安心してアクセル踏めるタイヤなら もっと早く履くべきでしたね ＾＾；
４本 約２５万円
も しますが 走りで楽しめることを思うと
安くはないが 安いもんです (笑)
次は 帰りの高速道路で ガチャガチャと異音がしてた原因は？
マフラー吊りバンドが外れてました…
と 思ったら バンドが割れてます
もう何回も割れてるので そろそろバンドを交換かな？
しかし 普通なら ステンレスのバンドが割れるぐらいなら
チタンパイプが割れそうだけど
おやびんが溶接するチタンの方が強度があるってことですね (＾＾)v
しっかり バックシールドして溶接してる証拠です
そんな おやびんが作る
ワンオフチタンマフラー どうですか？ (笑)
って、ことで 問題ないので
次のサーキットは？
レインボーカラーズの走行会に決定です！！
２月２１日（木） 鈴鹿サーキット
あと １ヶ月楽しみができました (＾＾)v
１月２５日（金）
ＢＲＩＤＥ with ＧＲｅｄｄｙ
おやびんの趣味で仕入れた物でしたが
またまた 売れちゃいました… ＾＾；
今度は 山口県からのご来店の ３２Ｓ スイスポ です (＾＾)
後日、取付の写真を送ってもらいました！！
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次のご来店は？
Ｓ１４シルビア よ～ちゃん の スペアの ＬＳＤ です ＾＾
今週末の走行会で使用するかも？ なので
ＣＵＳＣＯ ＬＳＤ ｔｙｐｅＲＳ を １WAY から ２WAY に組み替え作業です
どうも ありがとうございました～ ＾＾
１月２６日（土）
今日のご来店は？
ＵＮＩちゃん です (＾-＾)
毎年恒例の 福豆 を頂きました～♪
「年齢の数だけ食べるとよい」
と 言われてますが そろそろ数えるのが面倒な年頃ですね ＾＾；
これで 今年も 一年〝 健康で過ごせれる ″ かな？
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次のご来店は？
いとうくん です (＾-＾)
おいしそうな ケーキを頂きました～ ♪
そして なにやらプレゼントまで頂きました～ ♪
↓
いくちゃん (*＾-＾*)
今週、発売されたばかりの ２１才になった いくちゃん の写真集です！！
これは いやらしい目でみちゃいますね ＾＾；
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次のご来店は？
じゅん です (＾-＾)
またまた おいしそうなケーキを頂きました～ ♪
どうも ありがとうございました～ ＾＾
そんな、今日の納車は？
じゅんの友達 ゆうや の Ｓ１５シルビア です (＾＾)
今回の作業は？
昨年末、 エキマニを交換した時に
ブースト制御の異常が見つかったので…
ブーストコントローラーの取付です！！
もちろん ブースト圧の取り出し箇所も ニップルを使ってパイピングに変更です
そして〝 ついで ″に…
今回は インタークーラー も取付しました！！
もちろん インタークーラー も ブーストコントローラーも
パワーアップパーツは ＴＲＵＳＴ です (＾＾)
今までは 無限ブーストなのに ブーストの立ち上がりが遅く
メチャクチャ遅かったので
今回の作業で チューニングの楽しさが しっかりと伝わったでしょう
次は ブレーキのチューニングしような ＾＾
そして ゆうやからも…
おいしそうな ケーキを頂きました～ ♪
どうも ありがとうございました～ ＾＾
しかし… みんなは
おやびんを太らす気なのか？ (笑)
みなさん 本当に ありがとうございました～
１月２７日（日）
今日の納車は？
富士７時間耐久レース
が 無事に終わって 次はドリフトの準備で ご来店ですが
ブレーキに違和感があるので点検してみると…
オイルタンクが 空っぽです…
原因は リアキャリパーからのオイル漏れです…
って、ことで
リア ブレーキ キャリパー の オーバーホール です
もちろん 反対側も心配なので 左右とも オーバーホールしました！！
そんな かとうさん の Ｓ１４シルビア でした～
しかし いつからだったのか？ レース中じゃなくて 本当によかったです
これが本当の〝 不幸中の幸い ″ですね ＾＾；
もちろん 帰り道中でもなくてよかったです
そして 今日は かとうさんからも
おいしそうな スイーツをたくさん頂きました～ ♪
やはり みんなして
おやびんを太らす気ですね (笑)
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
次回、来月は お国の車検ですね ＾＾；
熱血検査官が登場しないことを願います (笑)
２月９日（土）
順番待ちの シルビア です
シルビアがたくさん入庫してると 本当に安心します (＾＾)
そんな 今日の納車は？
約１年ぶりに ご来店の Ｓ１５シルビア です (＾＾)
今回の作業は？
油汚れ？で まっ黒に 汚れてるミッションの脱着です ＾＾；
ガンバって 自分でミッション脱着して クラッチ交換した時に
クランクシャフトのオイルシールも交換したけど…
オイルシールの打ちこみに失敗して
ガタガタになったシールからの オイル漏れが不安になったので
オイルシール交換の作業依頼でした… ＾＾；
不安ついでに
クラッチのキレにも違和感があるので
レリーズの組み直しです ＾＾；
もちろん しっかり洗浄してから
ひん曲がったピンを修正して スリーブにしっかりグリスを塗って動きを確認して組み付けです
もちろん ついで なので…
ミッションの汚れもしっかり洗浄して 他からのオイル滲みや漏れてる所も直しました
これで 安心して走ることができるようになりましたね ＾＾
そして もう一つ…
ガンバって 自分でアーム交換したけど
アライメントがとれずに グチャグチャになってたので… ＾＾；
アライメント調整です！！
リア キャンバー -１° リア トー +- ０
フロント キャンバー -３.５° フロント トー +- ０
こんな 感じで合わせましたので
楽しくドリフトができると思います
どうも ありがとうございました～ ＾＾
次の納車は？
いちじょう の ステージア です ＾＾
昨年、１０月に エンジンオイル交換した時に
ドライブシャフトブーツの破れを発見したので…
今回は ドライブシャフトをリビルト品に交換です！！
それにしても ３ヵ月も経ったら
グリス汚れが こびりついてひどくなってるので 洗浄が大変です ＾＾；
もちろん キレイに洗浄してから 組み付けですが
これからは 見積してからある程度の日にちが経過したら
見積り金額を変更しないと ですね…
どうも ありがとうございました～ ＾＾
２月１５日（金）
今日の納車は？
未塗装ですが Ｊ's Racing ワイドボディキット を組んだ Ｓ２０００ です
今回の作業依頼は？
ワンオフマフラー ！
と 言っても…
何用か分からない 中古のマフラーを持ってきて
４本出しのテール部分のみを再利用です
〝 こんな感じでお願いします ″
が、おやびん ４本出しのカッコイイ センスは イマイチ分からないので ＾＾；
バンパーに合わせて 出口の寸法を打ち合わせしてから制作です
どうですか？
希望どうりに完成できたかな (＾＾)
そして この ボディキットのリアバンパーは
市販品のマフラーを取付することができないので
４本出しストレートマフラー とは別で もう一つ ストリート用マフラー も制作しました！！
これで ストリートは安心ですね
もちろん 車検も安心です ＾＾
って、ことで もう一つの作業依頼は？
公認車検です！！
が、今回も 熱血検査官 が張り切って登場してきて
「ココがダメです！」
なんて いきなり言いだすので
「なにがダメなんだ！」
「どこにそんな基準があるんだ！」
と 言うと…
保安基準の本を開いて…
「あっ 大丈夫でした」
でも…
「ソコもダメです！！」
と また次のあら探しを始めます ＾＾；
で、そこも
「ダメな理由を言ってみろ！！」
と 言うと…
別の検査官が 保安基準ハンドブックを開いて確認すると…
「大丈夫ですね」
とか ぬかすので ムカついて 熱血検査官に説教です
「知らんなら言うな！！」
「分からんなら 黙っとけ！！」
すると、さらに 熱血検査官も ヒートアップして… ＾＾；
２.５r のラジアスゲージをあてがいながら ボディキットの廻りを何周も回りながら
鬼の首を取ったように ダメ出しの連発です
「ココもダメです！！」
更には エアロパーツなのか ボディなのかで基準が変わるので
これは エアロパーツなのか？ ボディキットなのか？ の押し問答も始まります ＾＾；
最後には すでに合格してる下廻りを
「もう一回 見せてください」
とか 言い出します
「なんで 合格してるのに また見せないかんのだ」
と キレると
「再度、確認です！！」
「見せてくれないなら私どもはこれ以上はやりません」
とか 居直ります
もう 陰湿なイジメ か パワハラ のレベルですよね
検査官とは 何なんでしょう？
不合格にしたいんでしょうか？
自分の知識をひけらかしたいんでしょうか？
昔から言います
バカほど知識をひけらかす
こっちは まだ１年車検だったの頃の
改造が許されなかった ２５年以上前から 陸運局に通ってるんです！！
若造の検査官が なに言おうが かに言おうが あ～言えばこう言う 知識はあります
〝 あ～ 言えば 上祐 ″
（笑）
そして、少々の手直しはありましたが
もちろん 検査は合格です (＾＾)v
そんな散々な車検でしたが
どうも ありがとうございました～ ＾＾
そんな 今日は？
オイル交換で ご来店の ＧＴＲ の ゆうしくん です
どうも ありがとうございました～ ＾＾
２月１７日（日）
今日の納車は？
いとうくんの ＧＴＲ です～ (＾＾)
そんな いとうくん と言えば… みなさん ご存じ ＧＴＲバカ ですね (笑)
さて、ＧＴＲ と言えば… グループＡ！！
グループＡ と言えば… ９０年代！！
９０年代のチューニングメーカー と言えば… ＡＲＣ！！
ＡＲＣ と言えば… 冷却系チューニング！！
冷却チューニング と言えば… インタークーラー！！
って、ことで 無理矢理の こじつけになりましたが ＾＾；
長い間 探してた幻の逸品…
ＡＲＣ ツインエントリー インタークーラー
を やっと手に入れたので
念願のインタークーラー交換です！！
作業開始の前に…
この インテークパイプ をキレイな バフ仕上げにします
まずは アルミ鋳造なので
金型の跡を削って 凹んでる所や巣穴の跡を 何度も溶接で肉盛りして表面を滑らかにします
そして ペーパーで何度も何度も研いで…
コンパウンドで何度も何度も磨いて…
こんなに キレイに仕上がりました！！
と 言っても おやびんは溶接しただけで 作業したのは いとうくんです ＾＾
自分でできることは 自分で！！
と 言うよりも おやびんがやりたくないだけです… ＾＾；
インテークパイプがキレイになれば作業開始です
しかし、この当時の インタークーラーキットのパイピングは スチールがあたり前の時代です
アルミパイプがあたり前の今では 想像できませんね ＾＾；
当時の 幻の逸品を手に入れたからって
今の時代に シルバーに塗装されたスチールのパイピングを ただ取付するだけでは
残念な エンジンルームになるので ＾＾；
ワンオフが得意な ＷＩＮＧ２１ としては カッコいいエンジンルームを作る為に
パイピングをアルミパイプで ワンオフ制作することになりました！！
いつも ワンオフ制作する時には
頭の中で〝 こだわり ″を作ります
おやびんの自己満足なので オーナーでも言われないと気がつかない〝 こだわり ″が
カッコよく そして美しく見える センスだと思ってます
そんな 今回、こだわったのは？
① エンジンと平行のラインで 後ろから前まで まっすぐに！
② ２本のパイプが平行に並んだラインで下に降りていくように！
まだ 他にも こだわり はありますが後は探してくださいね (＾＾)
そんなところを意識して見てください
まだ、作業途中ですが記念撮影です
いとうくんは ローアングルばかり撮影してます ＾＾；
さすが 変態です (笑)
↓
最近は エロいではなく 〝 エモい″って 言うらしですね ＾＾；
次は ？
せっかく 念願のインタークーラーを付けて ワンオフパイピングを制作しても
サクションパイプが 純正のジャバラゴムでは残念なので…
ＧＲｅｄｄｙ サクションキット
を 付けることにしました！！
もちろん 使用するのは ２本のサクションパイプ と エアークリーナーのみなので
残りは いりません… ＾＾；
カッコよく仕上げる為に無駄は必要です！！
もちろん こっちも ただ付けるだけではなく
エアフロレスに合わせて アルミパイプを延長溶接して取付です！！
そして エンジンルームの右側だけが きらびやかになり カッコよくなったので
左側も きらびやかになるように…
次は？
ゴールドに輝く ＳＡＲＤ の フューエルデリバリーパイプ を付けました！！
これで フューエル ポンプ ・ 大容量インジェクター ・ フューエルレギュレター ・ デリバリーパイプ
と 燃料系すべて安心の ＳＡＲＤ になりました～ (＾＾)v
燃料系に不満がなくなれば 次に不満が出てくるのは…
いつ故障してもおかしくない パワトラ と イグニッションコイル の点火系です ＾＾；
って、ことで 次は？
ＯＫＡＤＡ PROJECTS の プラズマダイレクト と ＴＲＵＳＴ のレーシングプラグ ＰＲＯ に交換です！！
これで 点火トラブルの心配もなくなりましたね (＾＾)
最後は？
エンジンルーム を引き締める為なのか？
フロントの剛性を上げる為… なのか？
ただ カッコいいから… なのか？
理由は いろいろですが ＾＾；
Ｋａｎｓａｉ SERVICE のタワーバー に交換です！！
そんな 今回のチューニングで
今まで地味だった エンジンルームから…
↓
チューニングカーらしい 美しいエンジンルームになりました～ (＾＾)v
が、 これで終わりではありません
締めの作業は
某所で〝 爆走セッティング ″です！
最後に ダイナパックの 係数１.１で計測して…
ブースト １.３K で ５０３ps です！
これが 係数 １.０ なら ４５８ps １.１５なら ５２６ps １.２なら ５５０ps になります
係数？ 何それ？ どゆこと？ って、分からない方…
おやびんの Ｓ１４シルビア は シャシダイでの計測なので
係数 １.２ で ４４９ps です (＾＾)
これが 係数 １.０ なら ３７４ps １.１なら ４１２ps １.１５なら ４３０ps になります
自動車メーカーが発表してる最高出力のほとんどが 係数 １.２ での数値です
では 係数 １.０ とは？
わかりやすく簡単に言うと タイヤの摩擦抵抗がない状態の エンジン単体の馬力です
( 正確には 駆動系のクラッチ・ミッション・デフなど付いてるので違いますが… )
どの 数値を信じるかは
そして、セッティング前 ではなく…
納車当日に Ｍｏｔｙ'ｓ エンジンオイルで交換をして
来週の 鈴鹿サーキット 走行会 の準備完了です！！
パワーアップした ＧＴＲ で楽しみましょうね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
中国出張の おみやげも
ありがとうございました～ ♪
楽しい罰ゲームになりましたね (笑)
おみやげ と言えば…
よこいくん からも頂きました (＾＾)
ありがとうございました～ ♪
そんな 今日のご来店は？
↓
うえだ が、何やら作業をしに… ＾＾；
そして また…
エキマニのワレ溶接修理です
毎度ですが うえだの場合は
ありがとうございました！
と 逆に 言ってもらわないと… (＾＾)
２月２１日（木）
レインボーカラーズ ミーティング
鈴鹿サーキット 走行会
今回の 参加は？
先日、納車だった ＧＴＲ の いとうくん と
おやびん の２台です…
最近、みなさん元気がないですね ＾＾；
と いうことで
今回は２人なので走行写真がありません…
最後に 記念撮影して終わりです
５００馬力にパワーアップした いとうくん の ＧＴＲ のインプレッションは？
とにかく速くなりました！！
サージングがほとんどなくなり アクセルレスポンスも良くなって ブーストの立ち上がりも速くなり
どっからアクセルを踏んでも加速するようになりました！！
って、ことで タイム更新もしたので
満足してもらえてよかったです (＾＾)
おかげで…
以前から気になってた症状が
いよいよ我慢できなくなってきたみたいです…
悩みは尽きませんね ＾＾；
次の チューニングに期待しましょう
ありがとうございました～ ＾＾
ところで おやびんは！？
あいかわらず ベストタイムは更新しませんが ＾＾；
今回も ＷＡＫＯ'Ｓ ４ＣＲ-ＳＲ のエンジンオイルのおかげで
約５０分間 アクセルを緩めることなく全開で走り続けることができました (＾＾)
まったく 油温・油圧を気にしなくても大丈夫です！！
もちろん オイルテストを兼ねてますので 富士を走ったオイルのまま 交換はしてません！
そして、ＡＤＶＡＮ Ａ０５２ も グリップが極端に落ちることがなかったので
走り続けることができた要因です！！
そんな感じで 満足できたもう一つの理由は？
この日、参加していた ＡＵＤＩ ＲＳ３ が
富士スピードウェイ と ツインリンクもてぎ の ナンバー付き車両の中で最速で有名な ＡＵＤＩ らしいです
同じナンバー付き車両として そんな有名なクルマに勝てたことですね (＾＾)
サーキットって 本当に楽しいですね～
２月２３日（土）
今日の納車は？
４回目の車検で入庫の フォレスター です
そして、いつも車検〝 ついで ″の作業依頼も
ありがとうございます (＾＾)
そんな 今回の〝 ついで ″作業は？
デフからのオイル漏れが激しくなってきたので…
デフをおろして オイル漏れ修理ですが
ただ オイル漏れ修理するだけでは 工賃がもったいないので ちょっと遊び心で ＬＳＤを入れてみます (＾＾)
と 言っても 攻めるクルマではないので ＬＳＤが効きすぎても困ります！！
って、ことで
中古で用意した ＧＲＢ 純正のＬＳＤ をオーバーホールです
が、ＧＲＢ用のＬＳＤ単体で測定できるイニシャル測定ツールがないので 勘でプレートを組み付けです ＾＾；
もちろん ケースの油汚れはキレイに洗浄してピカピカにします！！
最後に…
単体では測定できなかったので
装着した状態でのイニシャルトルクを確認です
次の作業は？
７～８年前に 制動屋ブレーキパットに交換した頃から
〝 鳴き ″がずぅ～っと 気になってたので
今頃ですが… ＾＾；
制動屋の鳴き止めシム を入れて様子をみます
これで ２年間安心して乗ることができますね
しかし 車検には問題ありませんが…
前回の車検の時に フロントガラスの交換をしたのに
また、飛び石でヒビが入ってますね… ＾＾；
あら かわいい （笑）
今週も たくさんのシルビアの入庫
ありがとうございます (＾＾)
そんな次の納車は？
今回は お国の検査 〝 車検 ″で入庫の
かとうさんのＳ１４シルビアです
普段から しっかりメンテナンスをして
ミニサーキットから国際サーキットを ドリフトやグリップでよく走ってるので
車検だからといって 特に何もすることはありません (＾＾)
今回の修理は〝 シートベルト非着用警告灯 ″ぐらいですね
点いてない原因は 球切れやバックル不良・断線 などいろいろありますが
お客さんが望まない修理で 修理代金を頂くのが申し訳なく思います ＾＾；
走るのに問題もないし 直さないからといって不具合がある訳ではないし…
こんなランプが点いてようが点いてなかろうが
シートベルトする人はするし しない人はしません！！
こんなのを 点灯してるのか？
いちいち見て指摘してるヒマがあったら
もっと 他に安全かどうかを見るところがあるんじゃないのか？
と 思うのは おやびんだけではないハズだと思います ＾＾；
もちろん 点灯してない場合は
前もって修理するので検査されても問題はありませんが…
今回は 熱血検査官が登場しなかったので スムーズに終わりました (笑)
お国の車検も
こんな感じで カッコいいステッカーになればいいのにね
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
２月２４日（日）
今日のご来店は？
久しぶりの 国光号 です ♪
そろそろ 旧車シーズンなので メンテナンスで ご来店でした！！
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
今日の納車は？
先日、納車したばかりですが またすぐに入庫してた
なりたくん の Ｓ１５シルビア です～
今回は 手直し修理ではなく… ＾＾；
↓
〝 チューニング ″
で、インタークーラーの取付です！！
もちろん パワーアップパーツなので ＴＲＵＳＴ です (＾＾)v
そして いつも仕上げに こだわるのがバンパー加工です
今回は純正バンパーですが コア・パイピングに合わせて キレイに カットできました
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
３月１日（金）
今日は？
最近、レガシーばかりで ご来店のよこいくんが
クイックリフレッシュ を入れにご来店です～
そして…
おみやげも頂きました～♪
ありがとうございました～ (＾＾)
今日の納車は？
ゆうき の Ｓ１４シルビア です～ ＾＾
自分で 足廻りをさわったら
アライメントが バラバラになって どうしようもなくなっての入庫です… ＾＾；
って、ことで 今回の作業は！？
ホイールアライメント調整です！！
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
３月２日（土）
偶然ですが 狙ったかのように
３月２日の今日、納車のクルマは？
Ｒ３２スカイライン ＧＴ-Ｒ
そんな ３２ＧＴＲ の今回の作業は？
ＷＩＮＧ２１定番の メンテナンスパック です (＾＾)
タペットカバーパッキンと カムとクランクのオイルシールを交換して オイル漏れ修理
そして ウォーターポンプ と サーモスタットも交換して 水廻り対策
もちろん タイミングベルトと消耗品も一式交換する安心メニューです
当然ですが エンジン廻りもキレイに洗浄して
オイル漏れの跡が残らないように ピカピカ仕上げです！！
この作業が 一番時間が掛かり手間ですが
お客さんが喜んでくれると思って ガンバってます (＾＾)
そして、作業前の試運転で 気がついた負圧の異常箇所も修理して
クーラントのエアー抜きをしてる最中に エンジンを見ると…
んっ！？
ブローバイホースが〝 ぺっちゃんこ ″に ！？
こうなる原因と思われる所を外して見てみると…
メクラ蓋が… ＾＾；
きっと 前のオーナーがオイルキャッチタンクを付けた時に
ターボ側のホース内に入れたんだと思います
クルマを手放す時に オイルキャッチタンクを外してノーマルに戻したつもりが
メクラを外すのを忘れたんでしょう
エンジンの回りが重くて遅く感じたのはこれが原因だったんですね…
しかし、購入してから今まで 何年もこの状態で乗ってたらしいけど
よく エンジンが壊れずに オイル漏れのみで済んでましたね
もし 常にブースト圧全開で走るオーナーさんだったら…
もし 気がつかずに おやびんが全開で試運転してたら…
考えただけでも 恐ろしいですね ＾＾；
そんな 感じで 懐かしいチューニングパーツが付いてるエンジンルームでした
どうも ありがとうございました (＾＾)
３月３日（日）
今日は？
よしかわくん が通勤車の ＤＡＹＺ で ご来店です (＾＾)
新車から ディーラー メンテナンスですが
オイルエレメントが緩んで オイル漏れしてます…
って、ことで オイルエレメント交換ついでに
エンジンオイル交換です ＾＾
ＧＲｅｄｄｙ PLATINUM
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
今日の納車は？
じゅんちゃん の紹介で １８０ＳＸ です (＾＾)
作業は？
リアの ハブにガタがあるのでハブベアリングの交換です
どうも ありがとうございました～ ＾＾
じゅんちゃん ありがとね ♪
３月４日（月）
今日のご来店は？
ご近所さんの ハイゼット です (＾＾)
今回の作業依頼は？
落ちた？ 折れた？ ちぎれた？ マフラーサイレンサーを持って来て…
「直すことできますか？」
〝 はいっ 大丈夫です ″
って、ことで溶接修理です！！
お気に入りのマフラーが無事に復活できて良かったですね ♪
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
ところで
どうやって検索したら ＷＩＮＧ２１に たどり着くのか？
不思議ですが 作業依頼で多いのが
このような 溶接修理や ワンオフ加工・制作です！！
今回のお客さんは
お気に入りのマフラーが直るなら (＾＾)
と 気持ちの良い 作業依頼でしたが
なかには 溶接するだけ… とか 加工物を簡単に言ってきて
作業工賃を安くしてもらおうとする輩もいます！！
折れた所を溶接するだけでも 洗浄してから下地処理をしたり…
ステーを作るだけでも 寸法をミリ単位で測って穴の位置を決めたり…
完成した物を見ると これだけ？ と思うような物でも見えない労力や技術があるんです！！
逆に既製品みたいに〝 これだけ ″と思うように作られた物ほど
計算された手間が掛かってるんです！！
では もし安くしたら？
溶接が汚くてもいいのか？
穴の位置が合わなくてもいいのか？
そういうことではないですよね
そういうこと言う輩ほど あっちこっちで文句を言います！
ＷＩＮＧ２１ で頼んだら溶接汚ねーし！
ＷＩＮＧ２１ で頼んだら全然合わねーし！
では、正規の値段と 安くした値段で何が違うのか？
何も変わらないです！！
逆に安く雑に作業したほうが ＷＩＮＧ２１ のイメージが悪くなります
もう一つ ワンオフ制作の依頼で言われるのが
買うと高いので作ってもらえませんか！
はっ？
希望する物をカタチにする為に作るのに
なんで 既製品を買うよりも作ったほうが〝 安い ″という発想になるのか？
どういう考え方をしたらそうなるのか 本当に理解に苦しみます…
更には こんなこと言われたことがあります！
完璧にできたら それ相応の金額を払う
それ相応とは？
じゃあ 気に入らなければお金は払わない ってことなのか？
もちろん お断りです！
そんな依頼で仕事する人いますか？
趣味でやってるんじゃないんです！！
それに ワンオフに完璧は無いと思ってます！
もちろん その時その時で最高の仕事をしていますが
今日よりも 明日
今回よりも 次回
と、作れば作るほど 完成されていきます！！
以前に Facebook で見ました
良いお客様ってどんな人でしょうか？
私にとって良いお客さんは、他に浮気せずコンスタントに来てくださる方
沢山買ってくださる方、値切らない方です
多分、飲食や普通の商品では値切る人なんていないでしょうが、うちではいらっしゃいますから
向こうはお得意さんのつもりでも、あまり値切る方は良い気はしません
↑
いろんな コメントの中で
おやびんと同じ考えの人がいました (＾＾)
値切られるから安くするのではなく
おやびんから 気持ちで安くすることはあります
全然、意味が違いますので 間違えないようにお願いします
と 久しぶりに〝 おやびんのひとりごと ″でした ＾＾
よ～ちゃんは いつも来てくれるので
もちろん気持ちで安くしてます (＾＾)
いつも ありがとね (＾＾)
３月１０日（日）
今日のご来店は？
Ｚｉｚｉさん がおやつをいっぱい持って (＾＾)
かとうさん がおやつをいっぱい持って (＾＾)
いとうくん が静岡出張のおみやげで 高級うなぎパイ Ｖ.Ｓ.Ｏ.Ｐ. を持って (＾＾)
良いお客さん (笑)
ありがとうございます～ ♪
去年の
４月に クラッチが滑りクラッチ交換…
６月に 不慮の事故で鈑金・塗装…
７月に ブレーキオイル漏れ修理…
そして…
１１月に また、もらい事故…
で、保険屋さんと もめて１ヶ月… ＾＾；
そして、エアロの納期に１ヶ月半掛かって… ＾＾；
長い間お待たせして 本日やっと納車の
よしだくん の Ｓ１４シルビア です
２０１８年は修理で全然走れなかったので
今年はサーキットで楽しめるといいですね (＾＾)
そんな今回の〝 もらい事故 ″での被害は？
フロントバンパー に衝突されて破損したので…
ＦＲＰだったフロントフェンダー も押されて破損…
そして サイドステップ も押されて破損…
って ことで どうせ交換するなら
フロントを 一新してＵＲＡＳ から ＭＯＺＥ のエアロに交換です！！
今回も １００：０ で 相手側の過失の事故なので
費用を負担することなく 保険ですべて対応できるようにしました ＾＾
どうも ありがとうございました～ ♪
３月１４日（木）
今日は？
ＮＩＳＭＯ (大森ファクトリー) さん が ご来店です
いろんな話 ありがとうございました～ (＾＾)
次は…
ＷＩＮＧ２１に ゼロヨンのイメージがまったくないことを知りながら
ＤＲＡＧ のポスターを持って ＴＲＵＳＴ がご来店です！！
そんなポスターに…
↓
ＴＲＵＳＴ ふじたさん が！！
なんだ、そういう事か (笑)
そんな事より
何か〝 ネタ ″ないの？
と 言ったら…
新商品のエアークリーナーを持ってたので もらっときました
おやびんの Ｓ１４シルビア に付けてみます (＾＾)
そんな 今日の納車は？
メルセデス ベンツ Ｓ６００
今回の作業依頼は？
車検が取れるように 整備・点検ですが
ブレーキがまったく効かずに メーター内の警告灯が点きっぱなしです
が、こんな古いベンツの診断機などあるハズないし…
ドコが悪いのか想像もつかないし… ＾＾；
って、ことで 外車で困った時は？
ＡＵＴＯ ＷＯＲＫＳ Ｓ
ＡＵＴＯＷＯＲＫＳ Ｓ さんで診断してもらいます (＾＾)
とりあえず 警告灯は消えましたが
ブレーキが効かない原因は また別の問題ですね
次は 車高が低すぎるので サスペンションの交換です！！
まずは フロントからですが
足廻り サビサビ です…
サビがスゴすぎて ドンドン朽ち果てていきます ＾＾；
ここまで サビてると もうバネとしての役目をしてませんね
そして、表面のサビを落として キレイにしてからサスペンションを組み付けです
そんな作業中に 違和感を感じたので ブレーキキャリパーを外してみると…
↓
なんじゃ こりゃ～！？
↓
ブレーキパットが朽ち果ててます…
これでは ブレーキが効くハズありませんね ＾＾；
まるで…
次は リアのサスペンション交換です！！
フロント同様 リアも朽ち果てて ヒドイ状態です
もはや工具のサイズすら分かりません… ＾＾；
そんな感じで サスペンションが終わり
次は 朽ち果てたブレーキパットの交換です！！
フロントだけと思ったらリアも 海底に沈んでた感じです (笑)
そして こんな酷い状態のブレーキパットだったので
ついでに ブレーキローターも交換することにしました！！
そして、ついに恐れてた事態に…
キャリパーの取付ボルトが折れた…
まぁ～ 想定内ですが ＾＾；
これだけサビがスゴいのに今までの作業で折れなかったのが不思議ですね
そして、ボルトが届くまで 日にちがあるので
サビサビの下廻りをキレイに塗装しました！！
フロント と リア の足廻りです
フロアー も全面です
あの サビが凄かったとクルマと思えないぐらい
ピカピカになりました (＾＾)v
ＹＡＮＡＳＥ 純正
外車は国産車以上に トルク管理が必要なので
純正の専用ボルトを注文して取付です！！
これで 効かなかったブレーキも安心かな？
最後に
６０００cc Ｖ１２エンジン ４１０馬力
の…
エンジンオイルを交換して作業終了です が！！
オイル量 ９.５リットルも入ります
もちろん オイルは Ｍｏｔｙ’ｓ なので オイル代は… ＾＾；
どうも ありがとうございました～♪
ですが、またすぐに マフラー制作で入庫予定です…
もう〝 ヤな予感 ″しかしませんね ＾＾；
３月１６日（土）
朝早くからのご来店は？
釣りに行こうと夜中に高速を走ってたら…
〝 振動が凄くて怖くなった ″
と 途中で引き返してきた
プリウス の まもるくん です ＾＾；
振動らしい場所の タイヤを外してみると
ワイヤー出てるは… 変形してるは…
で とても走れる状態のタイヤではありません！！
交換しましょう ＾＾；
次のご来店は？
たなかさん の Ｓ１４シルビア です ＾＾
今回は メンテナンス作業でのご来店ですが 遊び心で
↓
を 付けてみました (笑)
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
今日の納車は？
すっかり常連さんになった １８０ＳＸ です (＾＾)
今回の作業は？
オイル漏れ修理で ミッション脱着です
漏れてるオイルの汚れ具合から エンジンオイルだと思ったら ミッションオイルでした…
どちらも ミッション脱着から始まる作業なので 大きな判断ミスにならなくて良かったです ＾＾；
と 言っても
クランクから エンジンオイルも漏れてるので
もちろん オイルシールの交換もします
そして
ミッションは ハウジング内を キレイに洗浄してから
フロントカバーを外して ガスケットと オイルシールの交換をします
もちろん レリーズ関係もキレイに洗浄してから グリスを塗り直して ベアリング交換して組み付けです
クルマを購入してから初めてのミッション脱着らしいので
クラッチの種類も ディスクの残量も検討がつかなかったが…
純正のディスクですが 微妙な残量で まだ使用できると判断して
今回はこのまま使用することにします！！
せっかく ミッションを降ろしたので〝 クラッチ交換 ″と 言いたいところですが
以前の ヘッドガスケット交換の時と同じで
〝 スポーツ走行することはない ″
ので 必要のないチューニングパーツは無駄になりますからね ＾＾
そして
クラッチオイル がまっ黒なので 今回はオイル交換して様子を見ます
もちろん 漏れがあればスグに確認できるように
外側も キレイに洗浄してるので たまには下廻りを覗いて確認してくださいね
どうも ありがとうございました～ ＾＾
３月２３日（土）
今日のご来店は？
Ｓ１４シルビア の かとうさん です～
ホイールがくたびれてきたので… ＾＾；
ドリフト用のホイールを新調です！！
どうも ありがとうございました～ ＾＾
今日の納車は？
８年前に Ｒ３２スカイラインで ご来店でしたが
この８年の間に 結婚などなど… いろいろあり やっと生活が落ち着いたので
ファミリーカーとは別で 好きなクルマに乗れるようになり
再びクルマを楽しむことができるようになったので
今度は １４アリストで ８年ぶりの ご来店でした～ (＾＾)
そんな １４アリストの今回の作業は？
ボディー ・ 内装 ・ エンジンルーム と 全てピカピカの極上車ですが…
下廻りを見ると…
↓
エンジンからも…
Ａ/Ｔからも オイルダーダー漏れで下廻り ビタビタです… ＾＾；
って、ことで いつもの！！
ＷＩＮＧ２１ メンテナンスパック です (＾＾)
カムカバー パッキン 交換
カム オイルシール 交換
クランク オイルシール 交換
ウォーターポンプ 交換
サーモスタット 交換
タイミングベルト 交換
タイミングベルト テンショナー 交換
タイミングベルト テンショナープーリー 交換
ファンベルト 交換
と 消耗品一式の交換です
これだけ交換しておけば １０年とは言えませんが
数年は安心して乗れます (＾＾)
そして 今回は １Ｊ ２Ｊ あるあるの…
イグニッションコイルのカプラー不良があったので
ついでに 全部交換しておきました！！
もちろん ついでなので プラグも交換です ＾＾
次は？
オイルダーダー漏れの Ａ/Ｔを降ろして…
クランク リアオイルシール と Ａ/Ｔのオイルシールを交換です！！
最後は？
変な病気に侵されたみたいに ＾＾；
あっちこっち ブツブツに穴が開いたマフラーを溶接修理です
スチールのパイプなので 全体にサビがスゴイので
今回の車検に合格した後は交換をオススメしますね ＾＾；
って、ことで 今回の作業は？
車検〝 ついで ″に
安心して乗れるように しっかり整備でした～♪
どうも ありがとうございました～ ♪
またのご来店 お待ちしています (＾＾)
３月２４日（日）
今日は？
久しぶりに すぎさん が 家のクルマ エブリーのオイル交換でご来店です
久しぶりすぎて 前回、オイルエレメントの交換してから もうスグで１年でしたね ＾＾；
そして もう一台 オイル交換！！
と クルマを乗り換えて来たと思ったら…
ファミリーカーの ＭＰＶ が後期型になってました (＾＾)
前は Ｖ６ ２５００cc だったのが
今度は Ｖ６ ３０００cc にバージョンアップしてました ＾＾；
ファミリーカーの場合、普通は燃費が良くなるように 排気量を下げるハズですが
さすが すぎさん 走らないエンジンはダメだったみたいですね (笑)
２台のオイル交換
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
そろそろ 鈴鹿デビューしますか？ (笑)
３月２５日（月）
今日の納車は？
ＣＡＲ’Ｓ なかばやしさん の ＤＣ２ インテグラ です～ (＾＾)
今回の作業は？
富士７時間耐久レース の時から言ってた…
「マフラーの音がさみしいわ～」
が、やっぱり どうしても我慢できなくなったみたいで
無限のマフラーを外して…
ストレートマフラー に交換しようと思ったら フランジサイズが合わなかったので… ＾＾；
マフラー加工 & フランジ交換 で入庫です！！
５０φのパイプ に ６０φのフランジ を取付でしたが キレイにつなぐことができました (＾＾)
これで 理想のマフラー音になったかな？
どうも ありがとうございました～ ♪
また 鈴鹿も行きましょうね (＾＾)
ストレートマフラー と言えば…
先日、ワンオフ で インナーサイレンサーの制作依頼がありました (＾＾)
もちろん オールステンレスで制作です！！
マフラーサイズや消音する音量に合わせて 制作することができるので
お困りの方は 問合せしてくださいね (＾＾)
どうも ありがとうございました～ ♪
３月２９日（金）
今日の納車は？
２週間前に納車したと思ったら
車検時期を勘違いしてて 翌週に入庫してた… ＾＾；
常連さんの １８０ＳＸ です～
そんな今回の車検は？
前回、オイル漏れ修理の作業をしたばかりなので
下廻りは完璧です！！
が、もう一度 しっかり点検して シャーシ塗装して終わりです
作業と言えば？
溶けた ハイマウントストップランプ球のバルブ交換ぐらいですね (笑)
そして 今回の車検のテーマは？
ワイドフェンダーになったので車幅で ３ナンバーになる 構造変更です
スムーズに検査をしたいので ボディ寸法を正確に計ってから行きます
２年前の検査の時は 足廻り検査で フレームの剥がれが見つからないか
ドキドキしながら下廻り検査を受けたのを思い出しました ＾＾；
今回は 何も問題はないので堂々と検査を受けることができました
マフラーの音量を測定して無事に合格です
３ナンバーになるので
希望ナンバーの申請をして[・１８０]になりました～
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
今日のご来店は？
いつも オイル交換でご来店の ＥＧ６ シビック です～
どうも ありがとうございました～ ＾＾
３月３０日（土）
今日のご来店は？
春 恒例のタイヤ交換に ご来店の スイフトＲＳ です～ ＾＾
昨年、スタッドレスに交換の時に発見した
パンクしてなかったけどワイヤーが刺さってたので パンク修理してから組み付けです
どうも ありがとうございました～ (＾＾)
次は？
ステージア の いちじょう が エンジンオイル交換と
エンジン不調でご来店です～ ＾＾
不調の原因は [ スロットルセンサ ] ですね
ようすを見て また交換しましょう！！
どうも ありがとうございました～ ＾＾
そんな いちじょう が急いで帰ったと思ったら…
近所の ＧＲ Ｇａｒａｇｅ に 新型スープラを見に行く為だったんだって！！
って ことで 写真を送ってもらいました (＾＾)
が…
おやびん 買わないのに 見に行くことができないんです ＾＾；
もちろん試乗会などにも行ったことありません…
こういう仕事をしてるからなのか
変なプライドがあります ＾＾；
その変なプライドは年齢と共に激しくなり今では絶対に行きません！！
たしか 免許を取ったばかりの１８～１９歳の頃は
カタログをもらいにディーラーを回った覚えはありますが それが最後です
成人する頃にはこの業界で働いてたので
きっとその頃から変なプライドが出てきたんでしょうね
もちろん 販売店も来てもらって興味を持ってもらうことが仕事ですから
なんとも思ってないこともわかります
１００人中 ９９人が冷やかしだと思います
その９９人にはなりたくないんです！！
行くなら その１人になってから行きたいんです！！
でも、本当は
カタログをもらいに行ったり…
見積りをもらいに行ったり…
試乗に行ったり…
コーヒー飲みに行ったり (笑)
できる みなさんが 密かにうらやましいんです ＾＾；
４月１日（月）
先日、いちじょうと ↑そんな話しをしてたばかりですが
どうしても ポルシェ ＧＴ３ＲＳ が欲しいので…
ポルシェセンター名古屋に行って…
中古の ＧＴ３ＲＳ ですが ２６００万円の見積りをもらってきました (＾＾)
おやびんが ディーラーに行ったって、ことは？
その1人？ (＾-＾)
つづく。。。