愛知県で話題の…

移動式オービス

3月から あっちこっちで取り締まりが始まってます

試運転コースの名古屋高速にも出没しています ^^;

って、ことで
YUPITERU が業界初 レーザー光対応のレーダー探知機を発売しました!!

YUPITERU Z100L
GPSアンテナ内蔵 レーザー & レーダー探知機


34500円 (税別)  取付工賃 3000円〜


在庫してるので よろしくお願いします (^^)



4月5日(金)


今日の納車は?


先月、いろいろ整備して納車したばかりですが 再び入庫してた
メルセデス ベンツ S600 です!!


今回は?

あまりにも センスがないカッコ悪いマフラーが付いてるので ^^;
ワンオフマフラーの製作です!!

まずは 前回と同じで サビ との戦いからですが…
 
これは もうサビと言うよりも
ビックリ仰天ニュースに出てきた ツリーマン みたいですね…

って、ことで 今回は!?

フルデュアルマフラー です!!
フランジ部から製作してては高額になるので ^^;
フランジはキレイに サビ落としをして純正を再利用です


もちろん 2本が等長になるように製作です!!

 
この流れるような 2本のライン最高です!!


そして ステー類も全て ステンレス304 で製作してるので もうサビの心配はいりません


出口は オーナーの希望どうりに製作してるので こんな感じですが
作り手からすると 見えるところだけではなく やっぱり下廻りを見てほしいですね ^^;


カッコいいでしょ (^^)
どうも ありがとうございました〜♪


4月6日(土)


今日の納車は?


毎年、恒例 車検で入庫の いずきちゃんハイラックス です


1年車検なので 乗りっぱなしでも 何も問題ないと思ってたら…
 
フロント ブレーキパットの減りが早くて残量が無いし… ^^;

 
車高が低いので石でも巻き上げたのか? パワステベルトに亀裂が… ^^;


もちろん交換して安心して乗れるように しっかり整備ですが…
ある意味、1年車検で助かりましたね ^^;




そして、今回は 車検 ついで ″に…
世間で話題? ネタの宝庫? のドライブレコーダーの取付です (^^)

ユピテル 2カメラモデルのSN-TW80dです

 


これで 煽り運転をされても安心ですね


って、こんなクルマ 煽るヤツ いねーよ (笑)

どうも ありがとうございました〜♪
また 来年 (^^)/~~~





今日のご来店は?


たなかさんS14シルビア です〜 ^^


先月、メンテナンスでご来店の時に…
 
パワステホースからオイル漏れを発見したので


ホース交換です!!

これで 安心ですね
どうも ありがとうございました〜 (^^)

と 終わりたいところですが…

シリンダーヘッドからのエンジンオイル漏れも激しくなってきましたね ^^;


4月7日(日)


今日のご来店は?


あれっ? UNIちゃん…?


おみやげ ありがとう〜 (^^)


4月13日(土)


今日のご来店は?


いつもの大好物です♪
Ziziさん ありがとうございました〜 (^^)





次は?


先月、納車したばかりの S14シルビアよしだくん
ミッション と デフのオイル交換でご来店です

どうも ありがとうございました〜 (^^)


4月14日(日)


今日のご来店は?


ER34スカイラインまえだくん です (^^)


エンジンオイル と デフオイル の交換です

どうも ありがとうございました〜 (^^)

今日も リフトが使えないので
雨の中ジャッキアップでの作業になりました ^^;





次は?

今、付いてる追加メーターに合わせて…
と いうよりも
どうしても 当時物が欲しくて 2年の間、ず〜っと 探し続けて…

やっと ヤフオクで見つけたので即決購入した


TRUST GReddy SMインテグレート
の 燃圧計 です!

と、言っても
燃圧計 単体で出品されることは ほぼないので

追加メーター5個フルセットを大人買いです ^^;
ここまでしないと 手に入らない幻の逸品ってことですね


って、ことで 燃圧計の取付です


これで念願の ブースト圧・燃圧・油圧 と圧力計が 3個並びました (^^)


まさに コックピットです!!

今回は GTRバカ ではなく…
TRUSTバカ ″いとうくん でしたね (笑)

どうも ありがとうございました〜 (^^)



おみやげも ありがとうございました〜 (^-^)


4月20日(土)


今日の納車は?


新規でご来店の S2000 です


最近、ワインディングを走ってても 以前ほどの楽しさが…
そして、乗り心地も悪くなってきたし…
 
って、ことで BILSTEIN の車高調を取り付けたお店に相談に行くと…
オーバーホールできないので交換です!!
と ここまでは良いと思うのですが
次に勧めてきたのが…
50万円の車高調 ″

サーキットで タイムアタックするわけではないし
レースするわけでもありません!!


って、ことで
まずは相談で WING21にご来店です (^^)

オーナーは 50万円の車高調を
必要としてるのか?

もちろん 高価な50万円の車高調を付ければ満足します
満足するに決まってます!!
満足しようがしまいが満足した気持ちにならないとやってれません (笑)
車高調には だいたい相場があって
リーズナブルな物だと 15万円ぐらいからあり
プレミアムな物だと 50万円以上する物もあります

でも
オーナーが何を求めているのか?
ただ 車高を低くできればいいのか?
車高よりも 乗り心地優先なのか?
ストリートでのスポーツ走行を楽しむのか?
サーキットでのスポーツ走行を楽しむのか?
サーキットでタイムアタックをするのか?

みなさん 求めるところが違います
特別に こだわる好きなメーカーがない場合は
上記の求めるところから製品の特性と予算でお勧めする製品を選びます

そして 今回は

BILSTEIN から交換しても 絶対に不満がでないと思われる…


HKSハイパーMAX SP に決定です!!

そして、お客さんの要望で


J's RACING の フロント キャンバージョイント + アジャスタープレート と



リア 20ミリ ロールセンターアジャスター も取付です!!


ところで…

リア ロールセンターアジャスターには 親切に取付説明書が付いているんだが


純正のジョイントの外し方が書いてません…
写真から判断すると ハンマーで叩いて抜け ってことでしょうね
親切なんだか 不親切なんだか ^^;

まぁ〜 こんな作業する人は 説明書なんぞ見ないと思いますけど…

って ことですが

S2000 のナックルからジョイントを抜くのは初めてなので アタッチメントがありません… ^^;

もちろん ハンマーで叩いて抜くのは イヤなので

アタッチメント を即席で作って…


ちゃんと プレスで外します (^^)


キレイに抜けたら
圧入ももちろん プレスです


これで またS2000の作業依頼が きても安心です (^^)


そして
 
ちゃんと 1G状態で各部締付して


希望の車高に合わせて


ホイールアライメント調整です

ここまでの作業をしても 50万円も掛からずに
十分に満足できる足廻りにセットアップできたと思います (^^)


最後に いつ交換したか忘れるぐらい前? に交換したプラグの交換ですが…


 
イグニッションコイルのメモ書き?からすると
2011年12月 26700キロ ってこと?
今、 2019年4月 56000キロ ですけど…
7年前に交換してから 3万キロも乗ってる って、ことなのかな? ^^;

どうも ありがとうございました〜 (^^)
また インプレッション聞かせてくださいね



そして…

S2000お客さんを 紹介してくれた S14シルビアたなかさん
SRミーティングで宣伝してくれる為に
WING21 ステッカーを貼ってくれました〜 (^^)v


本当に ありがとうございました〜 (^^)


4月21日(日)


今日のご来店は?


おみやげを持って


ドリフト帰りの かとうさんご来店です

いつも ありがとうございます〜 (^^)





次の納車は?


BRZいっちぃ〜です (^^)


今回の作業は?
前回、車高調に交換して喜んでたら…





リアバンパーを ぶつけちゃいました… ^^;

でも… これだけ?の傷で修理するのは もったいないし…
純正のバンパーに交換するのは もっともったいないし…
かと言って 直さずに このまま乗るのは 恥ずかしいので絶対にイヤだし…

って、ことで 前からカッコいいと思い気になってた

TRD の リアバンパースポイラー を付けることにしました!!
スポイラーで傷が隠れるか隠れないか ギリギリの賭けでしたが
無事に隠れたので バンパーは修理せずにそのままで大丈夫でした (^^)

しかし…

4本出しマフラー専用のスポイラーなので
マフラー部分が寂しすぎます… ^^;

って、ことで ここも思いきって

4本出しマフラーに交換です!!


R magic チューンドサイレンサー チタンスラッシュ 4本出しマフラー


これも 前から欲しいと思ってたマフラーなので
購入の決心が付く ちょうど良い機会だったかもしれませんね ^^;

不幸中の幸い
と 言うより今回は
せめてもの救い
と 言った感じでしたね ^^;

一気に カッコよくなり マフラー音で ドライブがさらに楽しくなるので
結果、良しとしましょう〜 ♪


どうも ありがとうございました〜 (^^)


4月26日(金)


今日の納車は?


今回も レガシー で入庫してた よこい です〜


今回の作業は?

リアブレーキキャリパー が固着して ロックしたままになったので…


リアブレーキキャリパー のオーバーホールです
シリンダーのサビが酷くて ピストンをプレスで押し出したの初めてです… ^^;


キャリパー交換?
かと思いましたが サビをきれいに削って仕上げたら…


ピストンがスムーズに動くようになったので組み付けしました

そして オーバーホールついでに…



DIXCEL の ブレーキパット と ブレーキローター に交換しました!!


最後に エアー抜きをして シューの調整をして終了です



もう一つの作業は?

 
時代が変わろうとしてるのに
いつの時代のか分からないぐらい古いレーダーが付いてるので… (笑)

今月、発売されたばかりで 話題の 移動式オービス ″に対応する

YUPITERU Z100L レーザー & レーダー探知機 に交換です!!


これで 爆走してても安心ですね!
どうも ありがとうございました〜 (^^)





次の納車は?


よっしぃ〜ER34スカイライン です〜 (^^)


鈴鹿サーキット で全開走行してると
どうしても 燃料カットが入るタイミングがあります
FCD のみで燃料カットのポイントを調整するのも限界なので…
今回の チューニング は!!

TRUST e-manage で セッティングです ♪


いよいよ 気軽にできるチューニングは なくなりましたね…

あとは?
タービン交換 + V-Pro 取付・セッティング
サージタンク交換 + V-Pro 取付・セッティング
エンジンチューニング + V-Pro 取付・セッティング
ENDLESS ビックキャリパー (笑)

どれも 100万円 コース です ^^;


これで 安心して 鈴鹿サーキットを全開で走ることができますね

どうも ありがとうございました〜 (^^)




おやつも ありがとうございました〜 (^-^)


4月27日(土)


今日のお昼は?


久しぶりの ケンタッキー です
そろそろ ノンアルがおいしい季節ですね (^-^)



そして、ご来店の いとうくんから…

こんなに おいしい最中があるなんて衝撃でした〜♪

どうも ありがとうございました〜 (^^)





今日のご来店は?


10連休中に ドリフトに行けるように タイヤの準備です

どうも ありがとうございました〜 (^^)





次のご来店は?


またまた AE86うえだが 割れたエキマニを持ってご来店です


いったい 何度、直すんでしょうね…

ありがとうございました!!
と 今回も言ってもらいましょう〜 (^^)





明後日の 鈴鹿サーキット走行会は雨の予報ですが… ^^;

一応、エンジンオイルのみ交換です!!
もちろん 今回も WAKO'S です
もう 4CR-SR 以外 入れることはないでしょう (^^)

それにしても…
 
富士スピードウェイ鈴鹿サーキット を走ってるのに
タイヤが全然 減ってません!!
もちろん 常に自走なので ほどほどで走ってますが
今までなら 左フロントなんかは ツルツルになってたのに…
さすが ADVAN A052 です 高いだけのことはありますね
コストパフォーマンス最高です (^^)

今のところ 悪いところが見つかりません!!
ウェットグリップ 以外は…
どうせ 雨が降ったら走らないので構いませんが (^^)


そして、前回の鈴鹿サーキットから
2ヵ月ぶりに走らすので 洗車してキレイにしました ^^;
雨が降らないことを願いましょう〜♪


4月28日(日)


今日の納車は?


某所最速で チャンプと言われてる おかやすくんS14シルビア です

近頃、 本気で攻める″ お客さんが減ってきてるので
おやびんがチューニングしたクルマで走ってくれるって
本当に うれしいですね (^^)


そんな 今回は?

3年前から理想だった念願の
エンジンチューニング ″

と 言っても チャンプはパワー派ではないので…

HKS 鍛造ピストン
のみです



もちろん 鍛造ピストンを組むので エンジンオーバーホール です (^^)


って、ことで 腰下は?


NISMO メタル と HKS 鍛造ピストン


そして TOMEI ヘッドガスケット です!!

おやびんの S14シルビア とまったく同じ仕様なので
ブースト 1.5キロ 450馬力 までは大丈夫なのが実証されてます (^^)v
と 言っても チャンプはパワー派ではありません… (笑)


次に シリンダーヘッドは?


修正面研と
エキゾースト側のバルブガイドに ガタがあったので ガイドの打ち換えと シートカットです


そして お決まりのバルブシム調整で限りなく ゼロ ″になるように
砥石でシムを削りながら 誤差0.01以下に全て合わせます
他のお店は スグに ロッカーアームストッパー を付けたがりますが
おやびんは ロッカーアームストッパーを付けたくないので このバルブシム調整を徹底的にやります!!

これで 少々オーバーレヴさせても
ロッカーアームが外れる(飛ぶ)ことは まず無くなります (^^)

しかし チャンプの エンジンには
もともとロッカーアームストッパーが付いてたのでそのまま取り付けましたが… ^^;


そんな エンジンの組み付けには 締め付け誤差がないように

Snap-on のデジタルトルクレンチを使用して規定トルクで締め付けします


そして 完成したエンジンを乗せて…


ピカピカに洗浄したミッションも乗せて…

水温対策で 某社の黒いハネ が付いてたが…
 
まったく意味がなかった!!
ってことで ファンと カップリングを純正の新品に交換です!!

意味がないチューニングパーツ ″
が付いてるぐらいなら

安心できる純正パーツ ″
の方がいい って
さすが 某所最速のチャンプが言うと 説得力がありますね (^^)


エンジンが完成したら…


オーバーホールしてる間に車検が切れたので… ^^;
次の作業は車検です!!


以前に取り付けした 車検に通らないアームから…


IKEA FORMULA のアームに交換です!!
もちろん 組み付け前に全部分解して ネジ部にグリスを塗ってから取り付けです

もうひとつ
 
以前に取り付けした R33スカイラインのリアブレーキ対向キャリパー & インナードラム
公認書類を作成して…


安心して攻めれるように (^^)
しっかり整備して…


陸運支局で 正規公認車検 です!!


組んだエンジンの慣らしをしながら 試運転したり 車検に行ったりして

100キロほど走行したので 一度、納車です


気が済むまで慣らし運転をしてくださいね (^^)

つづく。。。


4月29日(月)


2ヵ月ぶりの 鈴鹿サーキット 走行会です
GSSジャンボリー in 鈴鹿サーキット


今回は 応援 & 撮影 で同行してくれた日本道路攻団いとうくん
道中に カッコよく S14シルビア を撮影してくれました (^^)



今回の参加は?

先日、セッティングをした
ER34スカイラインよっしぃ〜 です〜 (^^)


なんとか走行時間には 雨は降らなさそうな天気です

そんな 鈴鹿サーキットに…


いとうくん 憧れの CALSONIC スカイライン が!!


フルデュアルサイドマフラー に リアけん引フック !!


ですが、本物では ありません!!
精巧な レプリカ です ^^;


そんな CALSONIC スカイライン と一緒の枠で走れます


いとうくんを助手席に乗せて ウォームアップ走行してから〜


コースインして アタックです (^^)


フェラーリ F430GT も爆音で走ってます♪


CALSONIC スカイライン もコースインです


が、 ジャマされます… ^^;


よしかわくん もアクセル全開で 気持ちよく走ってます (^^)


どいてぇ〜″ っと 激しくパッシングするも
ジャマされます… (笑)



さすがに 台数が多くて気持ち良く走れないので…

ピットで待機して…


コースクリアのチャンスを待って…


ATTACK!!

最後に満足できる走り… まで とはいきませんでしたが
恒例のチャレンジをして (^^)

壁にどれだけ寄せれるか チャレンジ ″





走行終了です!!



そんな 本日の結果は?
どうしても タイムを出したかった理由は?
 
負けたくない相手がいた… からです ^^;
結果、負けました
が、今日は 軽自動車からレーシングカーのF430GTまで
多種多様なクルマ 244台が参加で 総合2位のタイムだったので良しとしましょう ^^;

しかも 1位は 負けたくなかった相手 ″でした…

おやびんの 勝手なレギュレーションでは
チューニング内容や 使用タイヤ 駆動方式 排気量 などよりも
ナンバー付きで自走 がテーマなので このクルマは対象外でしたね (笑)



                                            つづく。。。