あけましておめでとうございます

今年もよろしく お願い致します


京都伏見稲荷大社 に初詣に行き初めて 26年目になりました
WING21は 21年が経ち 今年は 22年目に突入します!!


願掛けの すずめ を食べて…

今年も みなさんと
楽しく クルマ遊びができますように


1月4日(土) 〜 5日(日)


年賀状 LINE 電話で 新年の挨拶をしてくれたみなさん
どうも ありがとうございました (^^)

そして
お正月営業の2日間に ご来店のみなさん
どうも ありがとうございました (^^)


いとうくん から〜
新年なので めでタイ (^^)



たくみくん から〜
年始の挨拶で おいしいケーキ (^^)



じゅん から〜
年始 早々入庫で いちご三昧 (^^)



ウニちゃん から〜
新年の挨拶で おみやげの鮎 (^^)



ご近所の いとうさん から〜
商売繁盛 千客万来 を願って 御守り (^^)



そんな 今年、最初の作業は?


年末に 洗うことができなかった
愛車 S14シルビア の洗車からです

今年も 元気に遊びましょう (^^)





次に 今年、最初の入庫は?


すずきくんS15シルビア ですが…
一昨年に チューニングしましたが 諸事情で手放すことになりました…
一緒に ドリフトしたり 鈴鹿サーキットを走ったりしてた
常連メンバーなので 残念です…

エアロを手直しして 仕上げてから 中古車在庫になりますので
気になる方は お早めに (^^)


平成11年式 S15シルビア スペックR

構造変更済 GF−S15改
車検 令和2年11月



スペックは後日…


1月7日(火)


各メーカーさんも
新年の営業が昨日から始まりましたので
さっそく 初荷が届き始めました

毎年、初荷で届けてもらうのが恒例になってますが
初荷なんて言葉 他ではもう聞かないですね ^^;

って ことで 今年は?

TRUST さん から〜

 
Profec と Profec MAP そして e-manage です (^^)



次は タイヤ卸屋さん から〜

おやびん用の ADVAN A052 です

今年も1年 楽しく遊べます (^^)


1月11日(土)


今年の初納車は?


年末、最後の営業日に パワステオイル漏れで 緊急入庫してた
ふじたさんオーテックバージョン S15シルビア です


それにしても
昨年は パワステの修理が多かったですね ^^;


オイル漏れの原因は 高圧ホースからなので
高圧ホース と 低圧ホースの全てを 交換します

これで、オイル漏れの心配は なくなりますが

オイルタンクが カラの状態で ポンプが回っていたので
今度は ウナリ音が出てる ポンプが心配です ^^;

 
今回は オイルタンクや配管内を徹底的に洗浄して組み付けしましたが




パワステポンプと ラックシリンダー内は
オーバーホールしないと 洗浄できないので
オイルに鉄粉は混ざってますが とりあえず様子をみることにします ^^;



次の作業は?

サイドブレーキが効かない ″
と 相談を受けていたので
預かっている間に原因を見ようと
リアのブレーキパットを外したら…


左右で 摩耗状態が違います

変摩耗はキャリパーの固着が原因なので
キャリパーを点検すると
やはり スライドピンが固着してます

って、ことで

ピストンのダストブーツが飛び出して
ピストンが激しくサビてるので ピストンも交換することにして


リアブレーキ キャリパーを
急遽、オーバーホールすることになりました!!


ピストンを交換して ダストブーツが外れることのないように
しっかり組み付けをして
ピストンがスムーズに動くか確認です

そして ブレーキパットは?

DIXCEL ドリフト専用リアパット RD
を使ってみます
初めてなので どんな パットの特性なのか インプレッションが楽しみです


これで 思いどうりに
サイドブレーキを引くことができるようになりますね (^^)


リアブレーキキャリパーの オーバーホールは予定外でしたが
フロントブレーキパットも交換する予定だったので
次はフロントブレーキパット交換です

残量は まだまだありますが
リアとのバランスを考えて


フロントは DIXCEL ES に交換します


これで 街乗りのブレーキも安心です


ブレーキの最後は?
 
まっ黒になってたブレーキオイルを交換して
ブレーキ作業は終わりです



次の作業は?

クーラント交換をするついでに
ブリーザータンク の取付です

GReddy ブリーザータンク


いつも 言いますが このパーツを付けたからって
水温が劇的に下がる訳ではありません
ウォーターポンプ内で発生した気泡を
確実に取り除くことができるように ウォーターラインを取り付けして
ラジエターの性能を発揮させる為のパーツです


今回も ブルーの レーシングクーラントを入れて
鮮やかな色味になり 見た目も カッコよくなりました (^^)


これで 高回転を多用する SR20DE オーテックエンジンでも安心ですね



最後の作業は?
駆動系のオイル交換のついでに
 
ミッションには Moty'sの添加剤 を入れます




次回、車検までに リアバンパー付けましょうね ^^;

そして、
ドリフト練習 ガンバってください ♪

どうも ありがとうございました〜 (^^)





次の納車は?


年末に タイヤ交換の注文を頂いてた
ふじさんトルネオ です


年末年始の間、バーストしなくてよかったですね ^^;


 
前回、交換のフロントタイヤに合わせて リアタイヤも
NANKANG NS-2R

って、ことは? やはり?
サーキット走る気ですね (笑)



去年、11月に フロントタイヤを交換した時は
ホイールをキレイに洗う時間がなかったので
今回は キレイに洗浄しておきました

 
ホイールがキレイになると気分が良くなりますので
たまには 自分で洗ってあげてくださいよ ^^;



年末に 修理した オイル漏れも大丈夫で安心しました



どうも ありがとうございました〜 (^^)

鈴鹿サーキットの申し込み お待ちしてますね


1月12日(日)


来週は いよいよ待ちに待った!!
富士 7時間耐久レース

って ことで レースウィーク が始まりました

この日の為に 1年、働いてると言っていいぐらい
何よりも楽しみにしてます
おやびんの 1年に1度の楽しみです (^^)

今回は やりたい事がたくさんあるので
1週間前から作業を始めます

10月に 鈴鹿サーキットを走ったまま ほったらかしに してたので
メンテナンス + タイヤ交換 からです


1年ごとに 20万円以上する高価な A052を交換なんて
本当に贅沢な遊びです (^^)

タイヤを外す前に ウエイトを剥がして
ホイールの裏側をキレイにしますが

NISMO + ADVAN の組み合わせって最強?


4本で ウエイトの合計120g です


そこらの安価な ホイール + アジアタイヤ の組み合わせなら
4本分のウエイトを足しても 1本分のウエイト量以下です ^^;


さすが 高級な A052NISMO の組み合わせですね (^^)



タイヤ交換をしてる間に オイル交換をしようと
エンジンオイルを抜くと…



ガソリン臭っ ″


粘度もなく シャビシャビになった
白濁した オイル?ガソリン? が出てきます!!


もちろん オイルエレメントを外しても…
オイルクーラーからも…

もしかして…
エンジンブロー!?




と 思い1番から順番に 圧縮圧力を測定して
kpa を kgf に換算すると
11.1kgf 10.7kgf 10.5kgf 10.9kgf

と まったく問題ない数値です
問題ないどころか 調子良すぎるぐらいです
さて どうしたものか… ^^;



って、ことなので
今年の 富士7時間耐久レース
大事をとって中止にします…


2013年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年
と 5年連続参加してたのが途切れました…


タイヤは ラップを巻いて 復活できる時まで大事に保管しておきます


                        つづく。。。





そんな 本日は?


爆音100クレスタ で 成人式に参加した帰りに
24くん が挨拶に寄ってくれました



そして おやつまで頂きました ^^;

わざわざ ありがとうございました

そして
成人 おめでとうございます

世間は なんでもかんでも
自分を犠牲にして我慢するのが 大人な感じの風潮です

いつぞや言いましたが
いい年してまだそんな事してるの?
なんてこと言う ヤツ!!

いい年だから 趣味を本気で楽しめる
って ことが分からないのかな?

自分が楽しめないからって ヒガミ?
人生 楽しんだほうがいいに決まってます
10年後も20年後も30年後も 趣味を楽しむことができる
バカ ″
で いてくださいね

それが オトナだと思います (^^)




20才の時の おやびんです ^^;
25年経った今でも バカ ″です (笑)


1月16日(木)


今日のご来店は?


オイル交換で ご来店の EG6 です




いつも ありがとうございます〜 (^^)





今日の納車は?


ER34スカイラインまえださんです


昨年末、パワステ不良の原因は
ポンプだと思ってたら オイルタンクにも不具合があったので
オイルタンクを新品に 交換することにしてました


35420円(税込)
も する純正のオイルタンクが予定より早く入荷したので

 
貸出ししてた S14シルビア用と交換です

今度こそ 10年乗れるように ″なりましたね

どうも ありがとうございました〜 (^^)


1月18日(土)


今日の納車は?


いとうくん32GTR です


今回の作業は?


約2年ぶりの デフオイルの交換?

と 言いたいところですが…

LSD の組み付けです (^^)

いつも言いますが
グリップで サーキットを走るお客さんに
おやびんから LSDをおススメすることはありません!!

LSD を入れたことによって
アクセルを踏んでいけるようになるのか?

それとも
滑るのをビビッて
アクセルを踏めなくなるのか?

両極端に分かれますが
ほとんどのお客さんは 後者になります ^^;

いよいよ いとうくん
本気(マジ)″

に なってきた ってことなので
ストリートでの煽り運転ように
サーキットでも ガンガン煽り運転をしてもらいましょう (笑)

って、ことで WING21定番の

CUSCO typeRS Spec-F


いつものように一度、分解して イニシャルトルクの調整をします


今回の指定は しっかり LSDが利くように 4.5Kに合わせるので
単体でのイニシャルトルクを確認してから


ケースに組み付けして バックラッシュ調整です


もちろん 車両に装着した状態でのイニシャルトルクも確認して
希望どうりの 4.5K で ドンピシャ です (^^)v


2月の 鈴鹿サーキット までに
しっかり 慣らしをしてくださいね


参考までに

純正の機械式LSDのイニシャルトルクを測定したところ
2Kほどでした…



次の作業は?

オクヤマ DASH アルミペダルセット の取付です


サーキット走行で ヒール&トゥ などの
ペダル操作を確実にできるように取り付けるのが目的ですが


純正のペダル位置をじっくり見ると
ブレーキペダルと クラッチペダルってズレてるんですね


ペダル操作が やりやすいように付けるのはもちろんですが
おやびんが取り付ける重要視は 見た目も含まれるので


3つのペダルが 極力キレイに並ぶように取り付けします
見た目って 本当に大事ですからね (^^)

どうも ありがとうございました〜 (^^)



そんな 本日 1月18日は?

カップスター誕生日
らしいので… ^^;


たまたま コンビニで売ってた
期間限定 白石麻衣パッケージの カップスターをプレゼントです (^^)






では、今年は おやびん号には留守番をしてもらって
CLUB JAPAN のみなさんの応援に富士まで行ってきます



富士に到着すると…

雪が吹雪いてます!!
正直、シルビアで来なくてよかった…
と 思うぐらい寒いし、明日の路面状態が不安です ^^;


そんな、今回の参加車は申込時と だいぶ変わって

予定では WING21 から
おやびん S14シルビア
かとうさん S14シルビア
そして CLUB JAPAN から
DC2 インテグラ
AP1 S2000
アバルト500
の 5台での参加予定でしたが
まず 昨年末に 公認車検を取得した
S2000884さんが所用で参加できなくなり…
次に S14シルビアかとうさんも急遽、参加できなくり…
そして、おやびんも参加できなくなって
2台になり困ってたら…
993 GT2なかむらさん
318isYANASEさん が急遽参加してくれることになり
なんとか4台になり形になりました (^^)


中部アイドラーズ with WING21
では、なく 中部アイドラーズ ですね


って、ことで 雪が降る中、
みなさんの車検のお手伝いです

はぎのさん アバルト500


なかばやしさん DC2インテグラ


なかむらさん ポルシェ993 GT2



車検も無事に終わり なかむらさん993 GT2

この雪が降る中、DOTラジアルの Hoosier R7 を履いて
自走で 命かながら富士まで到着したので


今晩は 富士のピットでお泊りです



そして、

夜は みなさんと しゃぶしゃぶ食べ放題で宴会でした
おやびんは 走らないので
飲み放題です (*^-^*)


1月19日(日)



雪が降った後、
富士スピードウェイで見る 日の出も幻想的でキレイです


走らないので ゆっくり日の出を見ていられます ^^;


雪化粧の富士山も素敵です




318isYANASEさん
急遽、参加することになったので
早朝4時に到着して 車検を受けてから
ブリーフィングや走行準備とバタバタです ^^;






スタートドライバーは CAR'S DC2なかばやしさん です


クルマにも ヘルメットにも WING21で気合です  (^^)




今年は 12番グリッドから激走の予定でしたが…
おやびんは いません (笑)


が、路面状況は ウェットなので
内心、ホッ としてたのは内緒です ^^;




みんなで記念撮影して (^^)i


いよいよ スタートです!
ガンバってください!!



無事に スタートしたので
パドックをぶらぶらして 参加車両を見るのが
毎年の楽しみです (^^)

もちろん 興味がある ポルシェばかり見てますが

なんで 4000万円からする 991GT2 RS が 5台も 6台もいるんだ?


しかも このチームなんて
世界限定200台の 911GT2 RS クラブスポーツ
よく分からないCカー? なども 持ち込んでるし…


レーシングカーの GT3R




GT3cup が普通に見えてくるし…


ナンバー付きの GT3 RS
オモチャに見えてくるほどの錯覚になります ^^;

毎年、同じ感想ですが
本当に 金銭感覚が麻痺してる人達の集まりです



今年も優勝狙いの CARGUY


Huracan スーパー トロフェオHuracan GT3


そして、もう一台 Huracan スーパー トロフェオ
スペアカー まで用意して本気で遊んでます ^^;




Audi Hitotsuyama Racing
GT300車両の R8 LMS を2台 と RS 3 LMS で参加です



本当に いろんなレーシングカーが目の前で見れます
東京オートサロン なんかより
よっぽど見ごたえがあります (^^)


もちろん レーシングカー や スーパーカー ばかりではなく
 
ロードスター86 などの国産チューンドもいるので
おやびんのような庶民も安心して参加できます (^^)


んっ? よこい



さて、我々 中部アイドラーズ with WING21 のレースは?

スタートドライバーの なかばやしさん DC2
ブレーキに違和感を感じて ピットインしてきたと思ったら…


フロントブレーキローターが割れてます!!
これ 違和感に気がつかずに このまま走ってたら…
と 思うと大惨事でしたね ^^;
このまま リタイヤです…



そして セカンドドライバー はぎのさん
日本一速い アバルト500
ミッションブロー して リタイヤです…



次は 25年前の当時 公道を走るレーシングカー と言われた
なかむらさんポルシェ 993 GT2 です
時価相場 5000万円〜 1億円 と言われてる希少な GT2
全開で 走らせて1分55秒台で コンスタントに走ってます
ある意味、最新の 991GT2 RS よりスゴイです ^^;


 
最後は急遽、参加することになったので
突貫作業で走れるようにしてきた
YANASEさん318is です
ピットインして エアロなどいろいろ手を加えて試しながら
走行会気分で走ってます (^^)


もともと 順位狙いで参加してないうえに
2台がリタイヤして 残りの2台で 4〜5時間を走りきるのは無理なので
途中、みんなで休憩して レストランにお昼を食べに行ったりして
1時間半ほどのんびりして 誰も走ってない時間もあり

休憩後、走り出したと思ったら

赤旗中断になる大事故もありましたが
終わってみれば 最下位ではなく
75台中 58位
後ろに 17台もいます…

なんで? なぜ? です
他のチームのみなさんも
7時間の走行会気分で走ってるのかもしれませんね

と こんな感じで
2020年の 富士7時間耐久レース は終わりました

今年を最後に
完全燃焼して終わろうと思ってましたが
走ることができずに もやもやしたまま終わったので
来年はどうしようか?
と 考えることにします ^^;

もちろん 1人でも参加するお客さんがいれば
間違いなく参加します (^^)

それでは CLUB JAPAN のみなさん
お疲れさまでした♪

そして いろいろと
ありがとうございました (^^)


1月25日(土)


今日の納車は?


たなかさんS14シルビア です


まずは?
ちょうど入庫するタイミングで

ブレーキランプが点きっぱなしになるトラブルです


ブレーキランプスイッチのストッパーゴムの劣化で
スイッチが入りっぱなしになる 日産車の持病ですね


ついでに クラッチペダルのストッパーゴムも付いてなかったので
取り付けして ペダル調整もしておきました (^^)

気がついたら ブレーキランプが点きっぱなしで
バッテリーが上がってた…
なんて ことにならないように たまには覗いて点検しましょうね


この ストッパーゴムは常時在庫しているので
お困りの時はいつでもどうぞ ♪
1個 450円(税別)


次も ゴムです ^^;
 
ボンネットのフードステーのグロメットがバカになって
フードステーが ガタガタなのでグロメットの交換です

次は?
 
ボンネットを締めた時の隙間や高さを調整する
ブッシュも ヘタってるので交換です


こういう ゴム部品がキレイだとクルマ全体がキレイに見えるし
しっかり 愛情込めてメンテナンスしてるようにも見えるので
交換しましょうね (^^)

逆を言うと
ゴム部品がボロイとクルマもボロく見えます

そして 準備ができたら?

純正のボンネットを外して…


カーボンボンネットに交換です (^^)

ボンネットを交換したら おススメするのが

AeroCatch


取り付けは大変なので 工賃は少々お高くなりますが
カッコ良さと 安心感は全然違います


一気に チューニングカーの雰囲気になりました (^^)


次は?

アンダーネオンLED の取付です
が、こういうのは 取り扱いしていないので ^^;
持ち込んでもらっての作業です

まずは点灯確認をしてから取り付けします
こういう ネット販売してる電子部品は
取り付けしてから点灯不良してることが多々ありますから… ^^;


こんな感じで仕上がって
満足してもらえて良かったです

どうも ありがとうございました〜 (^^)




峠PROJECT
ガンバってください ♪
いつか ご一緒したいですね (^^)


1月26日(日)


今日のご来店は?


1週間で LSDの慣らし運転を終えた いとうくんです



さっそく オイル交換ですが
バキバキ音が少々? 気になるみたいなので… ^^;

次は バキバキ音が気にならないように
この時期、しっかり温めないと硬くて入らない粘度にします

来月に 鈴鹿サーキット走行会もあるので
サーキット走行に充分に耐えれるフォーミュラ ミネラルの
最高級特殊鉱物ギヤオイル


SP-FORMULA MINERAL
M509 85-140


これで バキバキ音はなくなったので
ストリートは 普通にドライブできますね


どうも ありがとうございました〜 (^^)





さて、あれから2週間が経ち…


エンジンオイルを1週間ごとに交換して
様子を見てましたが


まだ シャビシャビになった
水みたいなオイル?が出てきます…

このままでは ラチがあかないので

負荷を掛けずに油温を上げながら いとうくんと ドライブです

お付き合い ありがとね ♪


1月27日(月)


今日の納車は?


新規でご来店の ご近所さんの セリカ です

みなさん決まって ダルマ セリカ って言いますが違います…
リフトバック 2000GT


今回の作業は?

ハザードが点かない ″
での入庫ですが、
もちろん 整備書も 配線図も 何もありません… ^^;
が、旧車の整備は25年以上前からやってるので
なんとかなるだろう?
と 思って引き受けます (^^)

まずは

基本となる フューズとリレーの点検からですが
フューズ表示を記載してるフューズボックスのフタがないので
どれが ハザードのフューズなのか分かりません ^^;
全部12ボルトきてるので フューズは大丈夫ですが
ハザードのフューズが どれかを探すのに
1つづつ外しながら 機能しなくなる電装品を調べます

次は

ハザードスイッチを分解して電気回路を調べて


電気の流れが理解できるように簡単な図にします

本来は 不具合が出てる箇所を探して修理するのが ベストですが
それをしようとすると 部品交換も出てくるし
ダッシュボードを外して メインハーネス全てを外し
ハーネスを レストアすることになります

何よりも お財布に優しくはありません ^^;

お客さんが望むのは
ハザードが問題なく使用できるようにすることなので
 
今回は 正解ではありませんが
スイッチから ハーネスを引いて リレーを追加して
問題なく ハザードが使えるように ハーネス加工しました


いかにも加工しました!
って 付け方にならないように さりげなく処理します

旧車は ハーネスを触ってると
一つ良くなれば 一つ悪くなる
ので 常に廻りの電装品を確認しながらの作業になります


これで 安心して停車することができるし
次回の車検も安心ですね

どうも ありがとうございました〜 (^^)
また お困り際は お待ちしております♪



旧車など (旧車じゃなくても)
他で見てもらえない…
見てもらっても修理してもらえない…
修理してもらえる人がいなくなった…
行きつけのお店がなくなった…
自分で作業するにも限界がある…

などで お困りの場合は勇気をもって
一度 ご来店ください (^^)
最善の方法で対応します



たま〜に こんな 問い合わせ?があります

自分で直すので
原因だけ見てください

はっ? よそ行ってください…
来てもらわなくて結構です (^^)


1月30日(木)