今年のゴールデンウィークは
世界中で STAY HOME ですが
クルマ好きは
クルマの中で 自分の世界を楽しむ
変な人達なので (笑)
STAY IN THE CAR

外出禁止では ないので
山や海など人のいないところへ


1人で ドライブなら問題ありません

って、ことで

Z32 に乗って ひっそりと ドライブです

S14シルビア は さすがに目立つので
ブラブラしてるのが 自粛警察 にバレると
SNSに さらされて大変な事になりますからね ^^;


そんな Z32 ですが
ヤフオク! に 出品してみました

いくらで売れるのか
暇つぶしに チェックしといてください (笑)



平成3年式 Z32 フェアレディ Z 300ZX

VG30DETT ツインターボ
5速ミッション

2by2改 2シーター公認
Tバールーフ









エンジン脱着 メンテナンス済 消耗品交換済
タイミングベルト テンショナー ウォーターポンプ
一式 すべて交換済
シリンダーヘッド オーバーホール
修正面研 バルブリフター交換 シートカット バルブすり合わせ

TRUST メタルヘッドガスケット1.2mm
JUN AUTO カムスライドスプロケット
TRUST レーシングプラグ
NISMO ローテンプサーモスタット
日産純正 エンジンマウント 左右
SARD フューエルポンプ 265L
SARD 調整式フューエルレギュレター
NISMO インジェクター 555cc
HKS F-CON V-PRO 現車セッティング エアフロレス
TRUST インタークーラーキット レーシングタイプ
TRUST パイピングキット
TRUST ブローオフバルブ FV ワンオフパイピング取付
TRUST エアークリーナー エアーインクス
WING21 サーキットスペック ワンオフ マフラー
60φフロントパイプ ×2 〜 90φステンレス
( 車検用 純正マフラー 一式 有り )
A'PEXi ECV 90φ 汎用溶接タイプ
TRUST 16段オイルクーラー ワンオフ取付
SARD アルミ レーシングラジエター
WING21 オリジナル シリコンラジエターホース  ブラック
WING21 ワンオフ アルミ リザーバータンク
オルタネーター オーバーホール済リビルト品
日産純正 5速ミッション新品
日産純正 ミッションマウント
プロペラシャフト センターベアリング交換
クラッチマスターシリンダー
レリーズシリンダー
クラッチホース 交換
OS GIKEN レーシングクラッチ
ストリートマスター ツインメタル ハード
パワステポンプ オーバーホール済リビルト品
パワステ高圧ホース 低圧ホース 交換済
ハイキャスキャンセル ワンオフキャンセルロッド製作・取付
ABSユニット 取外し ワンオフメッシュホース製作
Brembo フロント キャリパー 34GTR用
リア ブレーキローター& ブレーキパット 交換要す!!
TRUST パフォーマンスダンパー 車高調
IKEYA FORMULA 調整式ピロテンションロッド
CUSCO 8点式ロールケージ 2名乗車 公認済
Defi DINゲージ 水温・油温・油圧計
TRUST D/Aゲージ ブースト計
TRUST Profec B-specU ブーストコントローラー
TRUST GReddy ステアリング & シフトノブ
TANIDA JURANRacing with WING21
レーシングバケットシート & シートレール
SCHROTH レーシングハーネス ProfiV
RAYS 57FXX 18インチ 9.5J
ATR K-SPORTS 265/35-18


80万円 (税別)
+登録諸費用+自動車税
 車検令和2年12月まで有







連休中 ご来店のみなさん
本当に ありがとうございました〜 (^^)


みなさんが 手に触れる所や自由に使えるパソコンなどは
毎日、除菌・抗菌スプレーをしてましたので
ご安心ください (^^)




そして、
連休中に取り付けする予定のパーツです

たくさんの作業依頼
本当に ありがとうございます (^^)





〜 5月10日(日)
までの ダイジェストです



キューブきとうくん 遊びにご来店です


普段は通勤車なので
昨年末にイベント専用に購入してくれた
WORK Seeker CX

イベントが軒並み中止になり
出番がなくなったので
連休中のみ装着です ^^;


おやつ も頂きました
ありがとうございました〜 (^^)






鈑金修理 & 車検 で入庫の イスト でしたが
予想以上の修理費用になるので
今回は解体することになりました…

作業は中止になり残念ですが
お気遣いいただき
ありがとうございました (^^)






すぎさん家エブリー です



最近、長距離が多いので
今回は フルオイル交換です

どうも ありがとうございました〜 (^^)






S14シルビアたなかさん です



連休中 1人ドライブの為に
オイル交換でのご来店です


どうも ありがとうございました〜 (^^)






S14シルビアたくみくん です


連休中 1人ドライブの為に
オイル交換でのご来店です
どうも ありがとうございました〜 (^^)






ミニUNIちゃん です



少し早いですが
梅雨になる前に ワイパー交換です
が、せっかく なので
レクサス純正のエアロブレードにします

そんな UNIちゃん
ER34ヴィッツデュアリス
BMWミニ
と いう車歴ですが
ER34 の時に パン屋さんの Goくん
紹介してもらい
お客さんになって 今年で11年目です
BMW に乗り換えてからも
よく 遊びには 来てくれてましたが
お客さんでは なくなってたので (笑)
再びお客さんです (^^)

もちろん おやびんは
そんなこと思ってませんでしたが
UNIちゃん から
また お客さんになれた ″
って、言ってもらえたので この話です

そして
工具を使うこともないワイパー交換なので
サービス作業のつもりでしたが…

工賃 請求してくださいね ″

今、世間はこんな状態なので
少しでも安くしてもらおうと
ギスギスしてる中
本当に うれしいお言葉です

いつぞやも言いましたが
良いお客さんとは?

この気持ちが
本当の常連さんですね

どうも ありがとうございました〜 (^^)





次は?

先日、ご新規で入庫していただいた
おとうさん ?の 180SX ですが ^^;
納車した次の日に おとうさんから…

走れるように見積りして!
内容はお任せで!!
と 電話が (^^)


前回の続きになりますが
今回は修理 ついで ″ の
チューニングになります!!

まずは?

オイル漏れして ガチャガチャうるさい
抜け抜けの車高調を…


入門用の車高調
BLITZ の ZZ-R に交換です


もちろん 車高調もアームと同じように
固着防止の為に ネジ部を一度、分解して
グリスを塗ってから組み付けします


次は?
ドリフトがしたい ″
が 唯一の希望なので
LSD を組みます
が、ここで おとうさんのひと言…

LSD ってなに?
ノンスリ のこと?

逆に 今の若者は
ノンスリ が分からないと思いますが
おやびんの若い頃?は
ノンスリ って言ってました ^^;
ノンスリップデフ → ノンスリ
この辺の言い方で 年代が分かりますね

って、ことで
ドリフトがやりやすいように

NISMO GT LSD Pro
を 組み付けます


Pro を選んだもう一つの理由は?
イニシャルトルクを
6.5 - 8.5 - 14kgf
と 切り替えることができるので
今後の仕様変更にも対応できるからです


まずは 8.5kgf で ドリフトの練習です


前回の作業で
走る ″
ことができるようになり

今回の 車高調 + LSD で
曲がる ″
は バッチリになりました

そして、初めて試運転した時に
遅い ″ は もちろんですが
ブレーキがまったく効かなかったので…

残る作業は?
止まる ″
です!!


180SX の純正キャリパーは
シングルピストンなので
「久しぶりに見たな〜 」
と思って ホイールを外してたら…


5穴になっとるやんけ…


キャリパーを見て
純正形状で注文してたから
4穴のローターが入荷してるし…

ローターを確認しなかったのは
ミスだけど
なんでやねん… ^^;

って、ことで

5穴ローターを注文して作業ですが…


フロントローターを見ると
4穴ローターに ドリルで穴をあけてるし…
しかも 長穴になってるし…
なんで 加工屋さんに依頼しないのか?
まぁ〜 加工に出す費用を考えると
新品のローターが買えるけど… ^^;

こんな雑な作業が許される?のが
シルビア ですね… ^^;

いつぞや 言われた
シルビアみたいな感じでやってもらえれば
って、この ノリなんでしょうね…

ホントに あの時の言い方は
一生忘れませんよ!

リアのローターは

ちゃんと 5穴用が付いてましたが
ローターとパットの当たりが悪く
基準値以下の厚みでペラペラです


フロントキャリパーは
ピンが固着して片減りが酷かったので
オーバーホールとは言えませんが
洗浄してグリスアップをして
ちゃんと スライドするように直しときました


これで 止まる ″ も大丈夫になったので

ドリフトの練習も
グリップ走行も安心してできますね

どうも ありがとうございました〜 (^^)





連休中の納車2台目は?

再びご来店で入庫してた
たなかさんS14シルビア です


連休初日の
オイル交換で ご来店の時に…

タイヤから ワイヤーが出てるのを
見つけてしまったので…
1人ドライブに行くこともなく
STAY HOME してたので
まずは タイヤ交換です


そして 今回の本題は?

下廻りです

 
今年の冬に 東から西の方まで
峠 PROJECT で ドライブに行きすぎて
融雪剤を踏みまくったので
「気がついたら サビが…」

って、ことで
シャーシ塩害防止防錆塗装


足廻りはもちろん
タイヤハウスも全体に塗装して…


シャーシは フレームからフロアまで
念入りに何重にも塗装して…


遮熱板を外したところも 塗装して…


遮熱板は耐熱塗装をして…


スペアタイヤハウスのフロアも
全体に塗装して…

こんな感じで完成です!!

防錆の為の塗装ですが
チューニングカーなので見せる塗装です


ここまで まっ黒だと カッコいいですね

融雪剤の時期は終わりましたが
これで 安心ですね (^^)



そんな 季節外れの
冬支度をしたところですが ^^;

次は 夏に向けて…

まったく 効かないエアコンの点検です

圧力が低かったので
冷媒を補充したら…

とりあえず 効くようになったので
夏を迎えることができますね




どうも ありがとうございました〜 (^^)




今回も 一緒に 2ショットです




あおきくん
いつも ありがとね〜 (^^)





最後に

かとうさん ありがとうございます
ごちそうさまでした〜 (^-^)




Ziziさん ありがとうございます
ごちそうさまでした〜 (^-^)


5月14日(木)


今日のご来店は?


180SX です


第二の チューニングカーライフ を楽しむ為に
最近、購入した 180SX ですが
いろいろ気になるところが あっての
ご来店です

そんな、今回は?

なんかおかしい?
と思ってた クラッチペダルが
ブレーキペダルに 当たりそうなぐらい
右側に寄って来てるので…


クラッチペダルを外すと…
定番のブラケットのスポット外れですが
完全に歪んでしまってるので
今回は、修理+補強ではなく…


NISMO 強化クラッチペダルブラケット
に交換です


もちろん 交換ついでに
ペダルタッチが カチっ となるように
ブッシュ類を全て交換して リフレッシュします


これで ペダル位置は良くなりましたが

クラッチなに?
トリプルプレート?
っと 思うぐらい
重くて踏力がいるので
これでは ブラケットが歪むハズですね ^^;

またのご来店お待ちしています
どうも ありがとうございました (^^)





次は?


32GTR です


バックランプが点かなくなっての入庫です

26ミッションのバックランプスイッチの場所は
少々、狭くてやりにくいですが
工具を上手に使うことができれば
ミッションを傾けなくても交換することができます



どうも ありがとうございました (^^)


5月16日(土)


今日の納車は?


いのうえさんS15シルビア です


今回は 2年ごとにやってくる
車検での入庫ですが
まずは

2016年 2018年 と 2回前の車検の時から
毎回、車検の度に困ってた
この車検に通らない アームを…


IKEYA FORMULA
の 高級アーム 3点セット に交換です

やはり 購入する決定打は
車検の時に困らない
ですね (^^)

これで 車検の度に 純正に戻して〜
検査が終わったら また交換して〜
そして アライメント調整して〜
の 無駄な工賃が発生しなくて済みます

最近、毎月 この作業してるので
分解してグリスを塗る画像は
今回は 省略します ^^;

また 来月も この作業続くかな?
高級アーム 入れる人〜?
ネタ になる人いるかな?
特別定額給付金で (^^)

話がそれましたが (笑)
アーム交換が終わったら

次は ホイールアライメント調整です
もちろん 車検に問題がないように
そして、ドリフトができるように調整です


あとは メンテナンスをして定番の
安心して乗れるように
しっかり整備をして検査です


もちろん
何も指摘されることがないように
しっかり整備して行くので
何を言われようが問題ありませんが…
今期は 顔見知りのみなさんは
人事移動で他の地域に行っていなくなったので
ウイングさんね〜
いつものね〜
が 通用しなくなり… ^^;

 
ブレーキキャリパー も バケットシートも
書類を作って持って行ってるのに
重箱の隅をつつく
ように 徹底的に見てきます…

通す気持ちで見てるのか?
落とすつもりで見てるのか?
今、流行りの正義感ぶる
なんとか警察〜
みたいな気持ちなんですかね…


もちろん 検査は合格ですが
改造車は 今までみたいに
スムーズに合格することができなくなりました…


最後は?

カッコ良くない!
と 前から違和感があった…
オレンジのサイドウィンカーを
クリアレンズに交換しようと
NISMO を注文したら…

 
中のレンズが
オレンジやないかいっ!

って、ことで
これも好みじゃないので… ^^;

 
オレンジに点灯する
クリアのLEDを用意して
中のオレンジのレンズを壊して…


正真正銘の
クリアレンズにしました


もちろん ウインカーを出せば
ちゃんと オレンジ色に点灯します


どうも ありがとうございました (^^)






5月23日(土)


今日の納車は?


いとうくん32GTR です


今回は車検での入庫なので

いとうくんGTR
アピールポイント でもある


ハチマキ を泣く泣く剥がします…


そして、整備の方は?

先日の 32GTR と同じ
バックランプスイッチの交換です


こんな作業が続くなんて珍しいですね


次は?

ハイキャスブッシュのブーツは
破れてても検査に合格しますが
いつも言ってる
車検に通ればいい ″
って のは
やってないので 交換です!!

もちろん いとうくん
交換を望んでます (^^)
こんな状態で乗ってれば
ジョイントの中に水や砂が入って
ガタが出るのは時間の問題ですから…

って、ことで
ブーツ交換 と言いたいところですが
このブーツは単品部品の設定がないので

ブッシュごと交換になります




圧入してあるので ナックルを外して
プレスを使用して交換です
が…

ブッシュ交換よりも
ナックルの洗浄がメインです
ブッシュ交換は 5分で終わりますが
洗浄に 約1時間です…
左右なので 2時間です ^^;

ウェットブラスト欲しい…


ハイキャスボールジョイントの次は?

ガタが出てる
ハイキャスロッドも交換です ^^;
ココも多少のガタが出てても
点検項目に入ってないので
検査には 合格しますが
走りに影響が出るので
迷わず交換です (^^)


もちろん リアのトーが変化するので
4輪アライメント調整をして
キャンバーと トーを合わせます

これで リアの足廻りが シャキっとして
安心してアクセルを踏めるようになります

何よりも アルミナックルが
キレイになったのが
最高です (^^)


そんな今回、
ナックルの洗浄に こだわった理由は?





塩害防止防錆塗装
の 施工があったからです (^^)

防錆が目的ですが
見た目の美しさも重要なので
徹底的にキレイにしました!!


採算度外視で自己満足の世界なので
完全に 赤字作業です… ^^;



エンジンルームは
日々、メンテナンスしてるので
大丈夫と 思ったら…


クラッチフルードがまっ黒です… ^^;


WING21車検
では ブレーキ と クラッチ の
オイル交換 + エアー抜き作業は
整備点検基本工賃に含まれてるので
普段メンテナンスしてない方も安心です


もちろん 検査は合格ですが…

今回も いつもの
なんとか警察
が 登場して…

下廻りがピカピカに塗装してあるし
しっかり整備してあるので
指摘するところがないのが面白くないのか?
重箱の隅
を つついてる つもりなのか?
言いだしたことが…
マフラーのガスレポート見せてください

古いクルマにそんなのねーよ!

何年式のクルマですか?

平成3年!!

一応、車検証見せてください
コレ 触媒は一つですか?

そんなことも分からずに検査しとんな!

全てのクルマを覚えてる訳ではないので!

分からんなら言うな!!

と 押し問答で
返り討ちにしてやりますが
こっちが黙ってたら
絶対に落とすつもりです!!
何で変な正義感を出すんでしょうか?

よっぽど改造車がキライなんでしょうね
それとも
おやびんのことがキライ? (笑)


また、2年間 安心して乗れますね
ありがとうございました〜 (^^)





次の納車は?





                                      つづく。。。