Ｍｏｔｙ’ｓ　プリントマスク

飛沫感染防止のエチケットとして
洗ってくりかえしご使用頂ける布マスクです
抗菌・防臭の生地を使用しています
ウイルスを完全に遮断する効果はありません
素材　ポリエステル９２％　スパンデックス８％

男性用　ブラック・グレー
H１３０ × W１８０ (半分折り時)
女性・子供用　ブルー・ピンク
H１２３ × W１６５ (半分折り時)

各色　９００円(税込)

Ｍｏｔｙ’ｓ　パーカー

裏地が起毛になっていて
とても暖かく柔らかい気心地です
Ｍｏｔｙ’ｓロゴが胸とフードに入ってます
ドライ生地で乾燥性に優れてます
１０ｵﾝｽの生地で厚みがありしっかりしてます
素材　ポリエステル　８５％　綿１５％

サイズ　Ｍ / Ｌ / ＬＬ
各５５００円(税込)

今季の冬のアイテムは
Ｍｏｔｙ'ｓですね

１０月２５日（日）

思いつきで
急に走りたくなりましたが
コロナなのでお誘いせずに…
ＹＺサーキットです　(＾＾)

今日の主役は？

サーキットデビューする

Ｓ１５シルビア のあおきくんです

鈴鹿サーキット へ向けて
特訓の予定でしたが
ライン取りブレーキングなどなど
センスあり過ぎで
教えることはありません　＾＾；
あとは
ひたすらに走りこむのみです

初めて？
とは思えない走りをする
今後が楽しみな
逸材が現れました　(＾＾)

そしてもう一人
サーキットデビューする

５速ミッションの カローラアクシオ
のたにがわくんです

休憩することなく
走り続けてます　(＾＾)

そして、

コースインしてスグに
バンパーを破壊したので
一緒に並べて記念撮影しなかった…

Ｓ１５シルビア のだいちです

一人ドリフトです　(＾＾)

おやびんは？

横乗りしたり…
写真撮ったり…
で、自分が走るのは
１０分ぐらいで充分です

みんなが喜んでくれれば
満足です　(＾＾)

帰りはみんなで
噂のあきん亭でらーめんです

ありがとうございました～　(＾＾)

１０月３１日（土）

今日のご来店は？

Ｓ１４シルビア のたくみくんです

今日は？

次回の奥伊吹ドリフトに向けて
　
エンジンオイルの交換でしたが…

ふと見たら…

前回、エレメント交換したの１年前…
いつもメンテナンスには抜かりがない
ハズだったので意外でした

って、ことで

１年ぶりのエレメント交換です　＾＾；

そして、ついでに

ミッション & デフ
のギアオイルも交換しました

これで安心して
思いっきりドリフトできますね
久しぶりのドリフト楽しみです

ありがとうございました～　(＾＾)

１１月３日（火）

今日の納車は？

ご近所さんの イスト です

前回はブレーキパット & シューの
交換をしましたが

今回は？

ロングハブボルトに交換です

１０ミリロングボルトなので

１０ミリスペーサーを
入れますが

心配してたタイヤは
はみ出さなかったので良かったです

これならディーラーでも大丈夫ですね

ありがとうございました～　(＾＾)

次は？

おやつを持ってアゼチ来店です

ごちそうさまでした～　(＾-＾)

１１月６日（金）

今日の納車は？

来週の 奥伊吹ドリフト の主催者
１００マークⅡ のＪＵＮです

〝置き場所がない ″
との事で
今年１年駐車場代わりに
ず～っと預かってましたが
いよいよジャマになってきたので
持って帰ってもらいます
が、その前に
奥伊吹に向けて作業です

まずはフロントですが

以前に、ドコの誰の情報だか
分かりませんが
ホンダのタイロッドエンドを付けて
アホみたいなトーインになって
動かすことができなくなっていたので
フロントのタイロッドを交換です

と言っても

また訳の分からない流用で
しかも
ネジ山が潰れた中古品です…

次にリアは？

メーカー不明？
のアームを持って来たので

↓

アーム交換です

そして

アライメント調整ですが…

車高短？　鬼キャン？
は好きではないので
普段やることがなく
お勧めの数値は分かりません…

フロントの右は
希望する数値に調整できましたが

　
左はキャンバーとトーの
バランスが悪く調整幅で
合わすことができないので
タイロッドを切断してやりました

普段ならやりたくない
と言うよりもやらない作業ですが
車検を取得するクルマではないので
今回はやりましたが
基本、お断りの作業です

そして、再度アライメント調整して
左右、同じ数値に合わすことができ
スゴイ切れ角になりました

フロントは？
　
こだわりの
キャンバー１１.０°

トーは最適な数値が
分からないので
雰囲気で…　(笑)

そしてリアは

トー０で調整できる
限界の６.５°にしました

こんな感じで

足廻りの作業と
メンテナンスをして

鬼キャン車高短の完成です

ありがとうございました～　(＾＾)

おやつもありがとな ♪

じゃ～　来週よろしく

１１月７日（土）

今日は？

来週の 奥伊吹 に向けて

タイヤの準備です

まずは？

かとうさんの ＫＥＮＤＡ です

次は？

おやびんの分です

〝ドリフト遊び ″
すると言ったらフロント用は
メーカーが特別協賛してくれたので
Ｚ-ＲＥＸ　ＴＺＸ５０００
を使ってみます！

リアは安定の
ＫＥＮＤＡ です

ホイールは秘蔵の在庫
ＥＮＫＥＩ　ＲＰＦ１
１８インチ　１０.５Ｊ　+１５

を組む予定で…

ＫＥＮＤＡはチーターを使って
組むことができましたが

フロントは
まったく組むことができません…
スゴいすき間です　＾＾；
同じ２３５でもこんなに違います

１０.５Ｊに２３５サイズは
そんなに困らないハズでしたが
Ｚ-ＲＥＸ　ＺＴＳ-５０００は
サイドウォールが異常に固いので
引っ張るのは無理です…

で、今更どうにもならないので
途方に暮れながら…

せっかく組んだＫＥＮＤＡを
どんな感じになるのか？
試しに付けようとしたら…

↓

キャリパーがホイールに当たって
付きません！！

１８インチホイールがナゼ？
ホイールの為に
ブレーキ交換するつもりないので
このホイールは諦めます

結局、組めなくて良かった
って、ことになりました　＾＾；

って、ことで
車検用でいつも使ってる

Ｚ３３純正ホイール
に組み直しです…

１０.５ＪのＲＰＦ１を装着して
最高にカッコよくなる予定でしたが
ドリフト初心者みたいな
純正ホイールになったので
少しでもいい感じになるように
ワイドスペーサーで調整して
走れる？見れる？
ようになりました　＾＾；

次の作業は？

１０年ぐらい前に制作した
ワンオフチタンマフラー です

そんなチタンマフラーは
一回も割れたことありませんが
２～３回、サーキットを走ると…

ステンレスのサイレンサーバンド
がいつも割れます

何回目の修理か分かりませんが
今回も修理です　＾＾；

何が言いたいかって？

チタンの溶接部が割れずに
ステンレスのバンドが割れる
ってことは？
おやびんの
〝チタン溶接は強い ″
ってことです　(＾＾)

そんな
今日の納品？は

チタンマフラーに
チタンのＥＣＶを取付です

が、作業中で
クルマは持って来れない
と言うので勘？で取付です　＾＾；

勘と言っても
しっかり寸法を出さないと
ズレて合わなくなるので
職人の勘と経験
です　（笑）

もちろん
バックシールドして溶接をするので
強度ある美しい溶接
になります

ありがとうございました～　(＾＾)

１１月８日（日）

今日のご来店は？

１年半ぶり？ぐらいに
ロードスターを動かしたすぎさんです

今日は
　
エンジンオイルとエレメント
の交換予定でしたが…

ミッションとデフを見ると
いつの ４月２８日 やねん…

って、ことになり
ミッションとデフのオイルも
交換することになりました

今度はいつが
はっきりと分かるように
　
２０２０　１１/８
これで安心です

ありがとうございました～　(＾＾)

しかし…
ホントにやんちゃですね　＾＾；

次のご来店は？

３２ＧＴＲ のいとうくんです

今日は？

エンジンオイルの交換です

ありがとうございました～　(＾＾)

次は？

ご近所のいとうさんが
おみやげを持ってご来店です

いつもありがとうございます
ごちそうさまでした～　(＾-＾)

次は？

かとうさんが奥伊吹の帰りに
おみやげを持ってご来店です

ありがとうございます～　(＾＾)

今週は連続になりますが
お付き合いよろしくお願いします

１１月１１日（水）

今日は定休日ですが
ＪＵＮに誘われたので…

初めての 奥伊吹モーターパーク です

広場で遊ぶので
ブツける心配もなく
ストレス解消
する為にドリフトして遊びに来ました

今日は？

おやびん　たくみくん　かとうさん
の Ｓ１４シルビア ３台です

ドリフトと言えば？

だいちも一緒ですが
先日バンパーを破壊したので
今回も一緒に写真は撮りません　（笑）

さっそく
タイヤ交換して準備できたので

遊びます　(＾＾)

が、全然ドリフトできません…
こんなにヘタだっけ？
と思うほど
なにもできません…　＾＾；
８の字もできません…

足廻りのセットアップは
サーキットを走るままなので
滑らないようにしてますが
こんなにも滑らないか？
と思うほどです

モーターランド三河での
いのうえさんの Ｓ１５シルビア の
感覚と全然違うと思ったら…
気にもしてなかったが
エンジンは高回転型だし…
ファイナルは３.７だし…

そりゃ～加速もしないし
ブーストも上がらないので
振り回して遊べるハズがありません

クラッチもみもみとか
ケリまくったりとかしてたら
せっかくのカーボンクラッチに
不具合が出ても嫌なので
そんなことはせずに
１５分ぐらい頑張りましたが
できないのであきらめが肝心です

〝ストレス解消 ″
しに、来たハズなのに
ストレス溜まりまくりです…

今度はいのうえさんのＳ１５シルビアで来る？

次は？

今日という日を一番楽しみにしてた
たくみくんです　(＾＾)

５年ぶりのドリフトです
しかもこのＳ１４シルビアで
滑らすのは初めてです

まずは感覚をとりもどすのに
定常円をしてたら…

一瞬でタイヤがめくれました…

２セット用意してたので
交換して再び練習です

感覚が戻ってきて
気持ちよく楽しみだしたら…

２セット目も終了です…　＾＾；

あっという間でしたが
楽しんでたのでＯＫです　(＾＾)

次は？

奥伊吹はベテランの
かとうさんです　(＾＾)

先週末も来たばかりだし
奥伊吹の走り方を熟知してますね

スピンすることなく
ドコでも滑ってます

次は？

だいちです

やっぱり上手いな　(＾＾)

次は？

ＪＵＮです

あのアライメントで問題なく
走れてよかったな　(笑)

次は？

ゆうやです

あいかわらず
スピンの練習ばかりして
センスがありません…　（笑）

次は？

はたのです

燃料系の修理して
調子良くドリフトできてたので
安心しました　(＾＾)

こんな感じで
みなさん楽しんでましたが
おやびんは勝手な思い込みで
もっと広くてＤ１をやってるような
広場？を想像していました
ぶつけるリスクが少ない広場なら
思いきっておやびん号で
ドリフトの練習ができると思ってましたが
一瞬、３速に入るぐらいの狭さだし
クルマの仕様が合ってないのもあって
この結果です…

この奥伊吹を Ｓ１４シルビア で走ることは
もうないでしょう…　＾＾；

みなさんお疲れさまでした～

１１月１３日（金）

今日の納車は？

ＥＲ３４スカイライン です

今回の作業は？

オイル漏れしてる
カムカバーパッキンの交換です

交換予定はありませんでしたが
カバーを外したついでに
プラグを点検したら…
　
交換しときました　(＾＾)

次は

パワステ高圧ホースからも
オイル漏れしてるので修理です

ポンプも交換したの？
と思うぐらいキレイに洗浄してから…

ホース一式を交換です

最後に下廻りを
キレイに洗浄して作業完了です

ありがとうございました～　(＾＾)

次の納車は？

やまもっちゃんの １８０ＳＸ です

今回の作業は？

この １８０ＳＸ を購入してから
気に入らなかったシリーズ
の最後です　(＾＾)

前回の納車の時に
次回、交換したいですね
と言ってた…

古くさい Kei office の車高調です

〝古くさい ″
ではなく本当に古くて
２０年ぐらい経ってる車高調です
サビて調整できないし
乗り心地悪いし…

土屋圭一マニア
でなければ要らないレベルです

って、ことで…

ｋｅｉｏｆｆｉｃｅ
↓

ＧＰＳＰＯＲＴＳ
の車高調に交換です

今回のメイン作業は

車検なので
車高調を外してる間に
足廻りの塗装をしてから取付です

↓

このひと手間をかけるだけで
カラフルな車高調が引き立って
足廻りがキレイに見えます

下廻りがキレイになると
本当に気分が良いですね

次は？
前回入庫の時には
漏れてなかった？気がしますが

オイルプレッシャーセンサーから
オイル漏れしてるので修理ですが
追加メーターを付ける予定もあるので
メクラをして対応しようと思いましたが

純正部品２０２０円 (税別)
と意外に安かったので
センサー交換することにしました

そして、
　
ギアオイルの交換をして…

今回の本題は車検でしたが
ミッション乗せ換え
の　公認車検　です

あいかわらず熱血くん登場で
シートをしっかり確認されますが
問題なく合格です

ですが…
今回、指摘されたのは
エアロパーツで１７００mm を超えるので
外観寸法の測定で
小型から普通車になり
３ナンバーになります

　
せっかくの希望ナンバーでしたが

普通のナンバーになったので…

そのまま希望ナンバーの申請をして
元通りのナンバーになりました

最後は

ホイールアライメント調整をして

作業終了です

今回の作業と車検で
一通り満足する仕様になったので
当分、楽しく乗ることができますね

ありがとうございました～　(＾＾)

ところで、洗車してて
気持ちいいぐらい撥水してるのを見ると
愛車への愛情
がすごく伝わってきます　(＾＾)

１１月１４日（土）

今日は？

Ｓ１４シルビア のたなかさんが
遊びにご来店です

ありがとうございます～　(＾＾)

次のご来店は？

Ｓ１４シルビア のかとうさんです

先日の 奥伊吹ドリフト で
フロントのグリップがナイと思ったら…

ワイヤーが出る寸前だし…
そろそろ気温も低くなってきたので
熱も入らなくなってきたし…
昨年末の件もあるので…　＾＾；

フロントタイヤを交換です

今回も ナンカン のＮＳ２Ｒです

これで冬の間も安心ですね

ありがとうございました～　(＾＾)

次のご来店は？

ＥＲ３４スカイライン のよしかわくんです

今日は？

エンジンオイルの交換ですが
今回で ＴＲＵＳＴＦ２ オイルは最後です
次回から Ｍｏｔｙ'ｓ に変更予定です　(＾＾)

そして、下廻りを見てたら…

タイヤの片減りが
ヒドイのを見つけてしまったので

内外入れ替えのローテーションです
もう少しでワイヤーが出るところだったので
リフトに上げて良かったです

ありがとうございました～　(＾＾)

今日の最後は？
夜、遅くに…

Ｓ１５シルビア のふじたさんご来店です

あいかわらず、
エンジンオイルの消費が激しいので

エンジンオイルの補充と
延命治療の為に
今回も添加剤を入れます

そろそろ
エンジン製作しないと
オイル代もバカにならなくなってきましたね

ありがとうございました　＾＾；

１１月２１日（土）

今日の納車は？

ご近所さんの セレナ です

今回は
車検での入庫で
新車から５年が経って
２回目の車検です

２年前の前回の車検は
日産ディーラーで受けたみたいですが

よく分からない
添加剤のオンパレード
で、結構な金額を請求されたみたいです…

クルマに興味がない人ほど
〝何もしなくていい ″
と言って
整備代を安くすませようとしますが

〝何もしない ″
ってのは
安心して乗ることができる
のが前提であって
普通に乗ることができなくなる状態を
見過ごすことではありません

いつも言ってる
〝車検に通ればいい ″
ってのはやってませんし
移動の手段にしてるクルマこそ
トラブルが出ないように
しっかり整備します

〝何もしなくていい ″
って言う人ほど
何かトラブルがあると
必ずお店のせいにしてきますから…

って、ことで

２年間、閉ざされたままの
ボンネットを２年ぶりに開けて…　＾＾；
ホコリまみれになってる
エンジンの拭き掃除からスタートです

まずは
エアーダクトを外して
バッテリーを点検すると…

まだ使える範囲で
すぐに交換する必要はありませんが
今回、このままにすると
きっとまた数年、放置されると思われるし
次回の車検までの間に
急にトラブルが出ても困ると思うので
交換してもらいます

おススメするバッテリーは
もちろん安心して使用できる
国産のアイドリングストップ用です
保障は２年-４万キロ付いてますが
５年は大丈夫です！

順番に点検していきます

次は
バッテリーの奥に付いてる
　
エアークリーナーを外して
汚れてるフィルターを清掃をして
今回は再利用します

エンジンオイルは
　
２年前の車検時に交換したまま
１回も交換してないので
エンジンオイル & オイルエレメント
の両方、交換します

ブレーキは

しっかりメンテナンスをしてから
オイル交換 & エアー抜き・調整です

他に不具合は無いので
足廻りをキレイに塗装して
整備完了です

最後に
　
ハイブリッド？車なので
見えないところで
異常があるといけないので
ＯＢＤ診断して全ての項目に
問題がないのを確認して…

継続検査です

もちろん問題なく合格です

検査後は

ＹＵＰＩＴＥＲＵ
ドライブレコーダー

ドライブレコーダーの取付をして…

室内の清掃をして終了です

これでディーラー車検よりも
安心して乗れます

ありがとうございました～　(＾＾)

そして、

入庫時と納車時に
おやつもたくさん頂いて
ごちそうさまでした～　(＾-＾)

次の納車は？

スカイラインＧＴＲ です

今回の作業は？
クラッチからの異音修理です

さっそくミッションを下ろして
異音の原因を確認しますが…

Ｒ３２スカイライン も
旧車の仲間入りする年式なので
ボルト・ナットのサビがヒドいです…

アウトレットのスタットボルトが折れたら
ミッション脱着どころではなくなるので
フロントパイプを外すだけで
ひと手間です　＾＾；

フロントパイプさえ外れれば
ミッション下ろすのは楽勝なので
原因を確認すると…

レリーズベアリングが
大変なことになってます　＾＾；

そして、

クラッチを点検すると…

フライホイールとクラッチカバーに
激しいヒートクラックがあり
接触不良？してる感じなので

ＮＩＳＭＯ　スポーツクラッチ
に交換します

組み付ける前には

クランクのリアオイルシールから
オイルにじみがあるので
キレイに洗浄してから
オイルシールの交換もしました

もちろん

ハウジング内も洗浄して
しっかりグリスを塗って
レリーズを組み付けします
これで異音は大丈夫です　(＾＾)

ミッション本体は？

シフトレバーハウジングからの
オイル漏れ修理をしてから
ミッション搭載します

トランスファーもキレイになると
気分がいいですね　(＾＾)

そして苦労して外した
フロントパイプは…

　
サビで穴が開いてたので

ＴＲＵＳＴ　ステンレスフロントパイプ
に交換しました

最後は

クラッチのエアー抜き & ペダル調整と
Ｅ-ＴＳのエアー抜き & オイル補充
をして作業終了です

ありがとうございました～　(＾＾)

そんな
今日の ＷＩＮＧ２１ は？

ＢＮＲ３２スカイラインＧＴＲ
が２台でした　(＾＾)

そして、

アゼチありがとう～　(＾-＾)

１１月２２日（日）

今日の納車は？

ゆうしくんの スカイラインＧＴＲ です

今回、レッカー入庫の原因は？

　
オルタネーター不良なので
リビルト品に交換です

ワンオフオイルアタッチメントが
少々、ジャマになりましたが…　＾＾；

交換も終わり電圧確認です

そして、
リフトに上げた時に

ステアリングラックブーツの
破れを発見したので交換です

ジョイント部を洗浄してから
しっかりグリスを詰め替えて

ブーツ交換です
半年前の車検の時に
左側を交換したので
これで当分安心ですね

ありがとうございました～　(＾＾)

今日のご来店は？

すぎさんが ＮＢロードスター の
セルモーターのリビルト品をご注文です
今回は持ち帰りで
セルフ作業ですが

ありがとうございました～　(＾＾)

たくみくん東京のおみやげ

ありがとうございました～　(＾＾)

いとうくん静岡のおみやげ

ありがとうございました～　(＾＾)

１１月２３日（月）

今日の納車は？

ＢＮＲ３４スカイラインＧＴＲ です

今回の作業は？

ナックル割れ！
と言っても
ブーツ交換をしようと思ったのか？
ナックルが割れるまで叩いてるので
人災ですね　＾＾；

って、ことで
このままでは非常に危険なので
ナックル交換です

専用工具を使えば
ナックルを叩くことなく
タイロッドを外すことができます

　
今回はナックルを外すので
ついでに他の破れてるところも
全部交換します

まずは

割れた？　割った？
ナックルから

　
ハブシャフトを外して

新品のナックルに

ハブベアリングも交換して
組み換えします

そして…

きっと交換したかったであろう
タイロッドエンドブーツを交換です　(＾＾)

反対側は？

割れてはいませんが
叩きまくって変形してるので

削って磨いて
キレイに仕上げときました (＾＾)

こっち側のブーツ&ブッシュも
いろいろダメなので…

ごっそり消耗品を交換です

３４ＧＴＲ は
テンションブッシュの単品設定がないので
ロアリンクごとの交換になります

もちろん
ブッシュにストレスが掛からないように
１Ｇで全て締め付けします

次は？

リア定番の…
　
ハイキャスボールジョイント
のブーツが破れてるので

ナックルを外して
ジョイントを交換します

こっちもアルミ部品なので
できるだけキレイに洗浄してから
取り付けします

アルミの部品がキレイだと
気分が良くなりますからね

こんな感じで
フロントとリアの
リフレッシュ完了しました

ありがとうございました～　(＾＾)

１１月２４日（火）

今日は？

おかぴぃ～の ＧＲＢ を納車です

今回は？

車検での入庫ですが

前回、しっかりメンテナンスしたので
特に不具合もなく

　
以前から気になってた
パワステフルードの補充ぐらいです

下廻りも

問題ないので
基本メンテナンスをしてから…

先日、取り付けしたゴールドの
リアメンバースペーサーに
色が付かないようにシャーシ塗装です

内装は

シートバックプロテクター
を貼り付けして…

問題なく検査合格です

最後は
まだ充分に使えるタイヤですが

内減りして
一部ワイヤーが出始めてるので

内、外を組み換えして
延命使用です

おかぴぃ～が入庫して
ネタが無いのは珍しいですね

ありがとうございました～　(＾＾)

またネタ作業待ってるね　(笑)

１１月２８日（土）

今日のご来店は？

スイフトＲＳ です

恒例のスタッドレスタイヤに
ハメ換えですが

標準タイヤの溝がもう無いので
次回、来春の組み換え時は
ホイールごと交換したいですね

そして

エンジンオイルの交換ですが
オイルエレメントは
去年の７月に交換したっきり
交換してませんでした…　＾＾；
最近のクルマは
下廻りがカバーで覆われてるので
交換時期を見落としがちです

いつ交換したのか？
分からなくなるので
何年かも書かないと…　ですね　＾＾；

ありがとうございました～　(＾＾)

１１月２９日（日）

今日は？

たくみくん ＧＶＦ の
エンジンオイル交換でご来店です

このクルマもカバーで見えませんが
しっかり管理してるので
大丈夫ですね　＾＾；

ありがとうございました～　(＾＾)

次は？

Ｓ１４シルビア のかとうさん
タイヤ組み換えの引き取りでご来店です

恒例の伊吹牛乳頂きました

ありがとうございました～　(＾＾)

次のご来店は？

国光号 のＺｉｚｉさんご来店で
恒例の回転焼を頂きました

ありがとうございました～　(＾＾)

今日の最後は？

Ｓ１５シルビア のあおきくんご来店で

ＳＩＬＶＩＡ記念切手

を１セット分けて頂きました

こんなのが出てたの知らなかったので
本当にうれしいです

ありがとうございました～　(＾＾)

１２月５日（土）

今日の納車は？

かねこくんの Ｖ３６スカイライン です

８月の納車から
パーツを待つこと約３ヶ月…
１ヶ月遅れて入荷しました

って、ことで
最初のチューニングは？

ＯＳＧＩＫＥＮ
スーパーロックＬ.Ｓ.Ｄ

ファミリーカーでもあるし
街乗りがメインなので
〝バキバキ音が出ない ″
のが条件なので
今回は ＯＳＧＩＫＥＮ にしてみました

さっそく

デフを降ろして組み付けですが
せっかくデフを降ろすので…

ついでに
　
ドリフトすることを考えて
トラクションアップの為に
デフマウントも交換します

ＤＡＹＴＯＮＡ
デフマウントブッシュ

　
まずは専用工具を使って
圧入してるブッシュを抜き取ります

　
↓

そして、強化ブッシュを
圧入して取り付けです

デフ側のブッシュも交換します

そして、ＬＳＤは
　
しっかりバックラッシュ調整をして

組み付けです

デフオイルは Ｍｏｔｙ'ｓ に
ＯＳＧＩＫＥＮ専用
でブレンドしてもらいました　(＾＾)

あとは元通りに組み付けして
確認の為に試走行をしてから
バキバキ音が出ないのを確認して　(＾＾)

再度、リフトに上げて

マウント部の締め付け確認をして

最後に

イニシャルトルクを測定をして
作業終了です

ありがとうございました～　(＾＾)

次に
今日のご来店は？

Ｓ１５シルビア のふじたさんです

今日は？

ミッションオイルの交換です
下抜きをしてから
規定量がしっかり入るように
シフトレバーを外して上から入れます

そして、

ＯＭＥＧＡ の添加剤も入れました

ありがとうございました～　(＾＾)

次は？

マフラー交換で クラウン ご来店です

　
嫌な感じでサビてますが…

ササっと作業完了です

ありがとうございました～　(＾＾)

１２月６日（日）

今日のご来店は？

国光号のＺｉｚｉさんです

デフオイルの交換ですが
前回、いつ交換したのか？
分からないと言うので調べたら
６年前です…　＾＾；

せめて２年ごとには交換しましょう

そして

タイヤを組み直した？ので
再び窒素充填です

ありがとうございました～　(＾＾)

次は？

スイーツを持って
たくみくんが遊びにご来店です

ごちそうさまでした～　(＾-＾)

いつも本当に
ありがとうございます ♪

１２月８日（火）

今日の納車は？

２４くんの ９０チェイサー です

今回の作業は？

オイル漏れでビタビタになった
下廻りをリフレッシュです

エンジンオイルは
どこから漏れてるのか
分からないぐらい
あっちこっちから漏れてます…

ポンプシールから
ＡＴＦが漏れてるのと
クランクリアのオイルシールから
エンジンオイルも漏れてるので
ＡＴ脱着です…

そして

ステアリングラックから
パワステフルードが漏れてるので

リビルト品に交換です…

こんな感じで各オイルが
あっちこっちから漏れてるので…

〝 １０年 ″
安心して乗れるように
徹底的にメンテナンスします！！

　
各オイルの抜き取りから
作業開始ですが
汚れが酷くて状態悪いです…

まずはエンジンを

分解してメンテナンスです

ドロドロになった
ハイドロリック & ウォーターポンプは
２ＪＺ は生産廃止になって
もう部品が出ませんが
１ＪＺ はまだ出るので
部品供給があるうちに
交換をおススメです

８８９００円 (税別) と非常に高額ですが
いつ生産終了するか分かりませんし
必要な時になって
〝部品が出ない ″
が一番困りますから…　＾＾；

って、ことで
いつもどおり

エンジン本体はもちろんですが

　

　
脱着するすべての部品と

ボルト・ナットやショートパーツまで
洗浄してピカピカにしてから
ガスケットオイルシールなどの
交換できる消耗品をすべて交換して

↓

組み付けしていきます

そして、
トラブルが出る定番の…

クランクプーリー
＆
ベルトテンショナー
も交換して

組み付けです

もちろん

オイルがたまって
ドロドロになってた
プラグホールもキレイにしたので

　
プラグも交換します

次も？
エンジンオイル漏れ定番の

オイルアタッチメントです

オイルクーラーを外して
消耗品を交換してメンテナンスです

この場所はエンジン型式の
刻印があるところなので
しっかり漏れを直しておかないと
車検の時に熱血検査官に見られて
ドキドキすることになります　＾＾；

次は？

オイル漏れを直す為だけに
ＡＴを脱着して…

エンジンオイル漏れをしてる
クランクリアオイルシール
と

トルクコンバーターを外して
ＡＴＦ漏れの原因の
ポンプシールを交換です

そして

ＡＴを下ろしてる間に
フロアを洗浄して…

塩害防止防錆塗装
をして

ＡＴを乗せて組み付けです

が…

プロペラシャフトの
センターベアリングを支えてる
ゴムの劣化がヒドイので
ちぎれる前に…

と言っても
もうちぎれてるレベルです…

この部品も
部品供給があるうちに
交換しておきます

交換後は
しっかり防錆塗装してから取付です

こんな感じで

プロペラシャフト

ＡＴ

ステアリングラック
を外してる間に塗装したので
裏側までしっかり塗装することができ
一段とキレイに仕上がりました

そして
足廻りの塗装中に発見した…
　
スタビリンクとエンドブーツからの
グリス漏れを発見したので

しっかり修理して
足廻りもキレイに
塗装することができました

こんな感じで
いろいろ作業したので
どれが本題か分からなくなりましたが

１０年安心して乗れる
のテーマは
大丈夫だと思います

あとは
オイル漏れがすべて直ってるか
確認したいので
また後日、点検に来てくださいね

ありがとうございました～　(＾＾)

おやつも
ありがとうございました～　(＾-＾)

１２月１２日（土）

今日の納車は？

３３ＧＴＲ です

今回の作業は？

足廻りのリフレッシュです

純正　ボールジョイント
&
ＮＩＳＭＯ　強化ブッシュ

ＳＰＯＯＮ　リジカラ
&
リアメンバースペーサー

まずはフロントの
リジカラの取り付けからです

メンバーを下げて
すき間にはさみ込むだけなので
一見、簡単そうですが
８ヶ所１６枚の１ミリないぐらいのツバが
ズレることなくメンバーを持ち上げながら
締め付けていくので
どこかがズレて合いません…

少々？　時間が掛かり
苦労しましたが
しっかりと付けることができました

私の技術がないのか？
本当に難しいのか？
分かりませんが
まぁまぁ大変でした　＾＾；

久しぶりに
２度とやりたくない作業
に認定されました　(笑)

次は

テンションロッドブッシュと

サードリンクのブッシュを
ＮＩＳＭＯの強化ブッシュに入れ換えて

フロントはこれだけ交換しました

リアは？

足廻りを完全にバラバラにして

まずは

リアメンバースペーサーの取付からです
赤いボディーに合わせて
今回は赤色にしました　(＾＾)

次は

デフマウントブッシュも
ＮＩＳＭＯ強化に入れ換えで
順番に組み付けていきます

そして

バラバラにしたアームもすべて
ＮＩＳＭＯ強化に入れ換えです

今回は予算と納期の都合で
塗装は無しで洗浄もほどほどです　＾＾；

組み付け後は
すべてのボルトを１Ｇで締め付けして
試運転してブッシュを馴染ませてから

ホイールアライメント調整です

キャンバーとトーをバランスよく
同時に調整していきます

最後に

作業ヶ所が多いので
ボルト、ナットの締め忘れがないか

再度、マーキングしながら確認して
作業終了です

しかし
これだけ一気にブッシュ交換して
リフレッシュすると
まったく別の足廻りになったように
乗ってすぐに違いが分かります

今更ですが
おススメメニューですね
リジカラはやりませんが…　(笑)

ありがとうございました～　(＾＾)

そんな今晩は？

お別れ会です

１２月１３日（日）

今日のご来店は？

ＥＲ３４スカイライン のまえださんです

今回は？

毎年恒例、
年末のオイル交換で

エンジンオイルとデフオイル
の交換ですが
１年で３０００キロ以下です…
もう少し乗ってあげてくださいね　＾＾；

ありがとうございました～　(＾＾)

次のご来店は？

Ｓ１４シルビア のたなかさんです

今年最後の
エンジンオイル交換です

ありがとうございました～　(＾＾)

次は？

そんなたなかさんの紹介で
ＷＩＮＧ２１の常連さんになった…

Ｓ１５シルビア のあおきくんです

今日は？

最後にエンジンオイル交換です

最後？

そうです
最後のご来店です…

去年の１０月に初めてのご来店で
今年の３月ごろから
毎週末に遊びに来る常連さんになり
一緒に鈴鹿サーキットを走るのを目標に
クルマ作りを始めて

いよいよ来年
鈴鹿デビューする予定だったのに…

実家の埼玉県に帰ることになりました…

仲良くなってから
たった１０ヶ月間ですが
楽しい週末を過ごすことができました

タイミング悪くコロナの１年だったので
一緒に遊ぶことはできませんでしたが
お食事に行ったり
ツーリング行ったり
サーキット行ったりしたかったですね

本当に楽しい時間を
ありがとうございました～　(＾＾)

って、ことだったので
昨晩は？

あおきくんが特に仲の良かった
いとうくんとたくみくんの４人で
お別れ会でした

と言っても
また遊びに来たり
走りに来る気がするので (笑)
お別れではないと思います

じゃ～またね　(＾＾)

手土産まで頂いて
ありがとうございました

今日の納車は？

９３０さんの フォレスター です

今回の作業は？

塩害防止防錆塗装

ですが…

塗装しなくても
いいんじゃない？

って、ぐらい
カバーだらけの下廻りです　＾＾；

どうせ塗装するなら
と一つ、カバーを外し始めると
このすき間から塩カルが入ったら…
と思ってしまい

ついでついでで
ドンドン外してしまい

結局、全部外しました…

もうすでに塗装前の作業で

〝採算度外視 ″

で趣味の世界です　＾＾；

そして、
マスキングしてから…
↓

塩害防止防錆塗装

こんな感じで仕上がりました
↓

アンダーパネル & カバーを
元に戻したら分からなくなりますが
これで安心して
雪山に行けますね　(＾＾)

ありがとうございました～　(＾＾)

さりげないところで
こだわりのマスキングをして
ＳＴｉを残しました　(＾＾)

こんな感じで
趣味の範囲
で何台か施工してきましたが
やはり時間的に採算が合わないので
来年から値上げしたいと思います
ご理解よろしくお願いします

１２月１９日（土）

今日の納車は？

デミオ です

以前に
ＪＵＲＡＮ　レーシングシート
をお買い上げして頂いたお客さんです

今回の作業は？

パーツ持込で
追加メーターの取付です

センサーを付ける
センサーアタッチメントは
ＪＵＲＡＮ製をお買い上げ頂いて

　
センサーを取付して

センサーハーネスは
目立たないようにキレイに通して

水温・油温・油圧
の３連メーターが付きました

これで
安心して走ることができますね

ありがとうございました～　(＾＾)

次の納車は？

以前、リアスポイラーを取付した
ご近所さんの １２ＳＲ です

今回は？

車検ついでに…

１０万キロを超えたので
一回も交換してなさそうな
クラッチを交換します

心配していたディスク残量は
まだありましたが

ＮＩＳＭＯ　スポーツクラッチ
に交換します！！
せっかくなので
レスポンスを求めて
軽量フライホイールも入れます

そんな
マーチのミッションは

レリーズベアリングが
レリーズ一体式なので
ＡＳＳＹ交換になります

交換後？と言うより
ミッション脱着時には
レリーズを切り離すので…

必ずエアー抜きが必要になります

久しぶりの作業で
少し手こずりましたが、
しっかりエアー抜きできました　＾＾；

そして、
ミッションを下ろす時に
足廻りを分解して
ドライブシャフトも外してるので

破れてはいませんが
亀裂が入ってた…

ロアアームのボールジョイントブーツも
交換しておきます

こんな感じで

クラッチオーバーホール
と

車検整備が終わって

継続検査は
問題なくスムーズに合格です

久しぶりに
１２ＳＲ を運転しましたが
楽しいクルマですね♪

ビンビンになった
レスポンスを楽しんでください
ありがとうございました～　(＾＾)

次の納車は？

かずちゃんの ヴィッツ です

今回は？

車検での入庫なので
いろいろメンテナンスです

　
エンジンオイル
& オイルエレメント交換

　
ミッションオイル交換

そして
　
片減りしてるブレーキパットは

固着してるスライドピンを
洗浄してスムーズに動くように
グリスを塗り直してから

ＤＩＸＣＥＬ　ＥＣ
に　交換して
エアー抜きです

こんな感じで
整備点検・メンテナンスを
しっかりして

ＪＵＲＡＮ　レーシングシート
の書類も提出して問題なく

検査合格です

今回のメイン作業の
車検は終わりですが
車検だけではおもしろくないので…

次が今回のメイン作業
その１です

ボロボロになった
ステアリングを…

ＧＲｅｄｄｙステアリング
に交換です

チューニングカーらしくなって
運転が楽しくなりますね　(＾＾)

今回のメイン作業
その２は？

劣化して
くもったヘットライトレンズを…
↓

ピカピカ仕上げです

表面のクリアを
ペーパーで削り落して
下処理をしっかりしてから…
↓

今回、導入した
ヘッドライトスチーマーで
キレイにしていきます
↓

新車のようにキレイになって
洗車が楽しくなりますね　(＾＾)

今回のメイン作業
その３の最後は？

引っ越しを繰り返していたので
つなぎで使用してた
普通のナンバーから…

[ ・・２１]

チーム２１に戻ってきて
さらに愛着がわきますね　(＾＾)

車検ついでにいろいろと
ありがとうございました～　(＾＾)

そんな
コンパクトカーの１日でした

１２月２０日（日）

今日のご来店は？

以前、ステアリング交換した
ご近所さんの ワゴンＲ です

エンジンオイル交換と
メンテナンス & ご相談にご来店です

ありがとうございました～　(＾＾)

次は？

アゼチの ＷＲＸＳ４ です

今回は？

エンジンオイルの交換ですが
ちょっとこだわって…

Ｍｏｔｙ’ｓ　おススメの
Ｍ２１６を入れてみます

ありがとうございました～　(＾＾)

次は？

先日、クリスマスカードを頂いた　(＾＾)

よしかわくんの ＥＲ３４ です

先日、ご来店の時に
バッテリーが危なかったので…

クルマを買ってから４年…
一回も交換してないバッテリーを

安心の ＣＡＯＳ に交換です
これで
５年は大丈夫ですね　(笑)

ありがとうございました～　(＾＾)

１２月２１日（月）

今日は？

肉屋さんになったよこいが
おやつを持ってご来店です

ごちそうさまでした～　(＾-＾)

１２月２２日（火）

今日のご来店は？

おかぴぃ～ ＧＲＢ です

ミッション & デフオイルの交換です

来年の 鈴鹿サーキット 走行会
楽しみだね ♪

ありがとうございました～　(＾＾)

今日の納車は？

同業者さんの ３２ＧＴＲ です

今回は？

数年、保管していたら
エンジンがかからなくなった…

での入庫です

燃圧がないので
燃料ポンプを外してみると…

ポンプは壊れてるし
汎用のポンプで
フィルターの位置もダメです…

しかも、

燃料ホースは
硬化してパキパキだし…

ガソリンは腐って
サビが出てます…

ＧＴＲ は樹脂タンクでサビないので
サビの原因を探すと…

↓

リターンパイプがサビて
完全に詰まってました…

先にポンプが壊れたのか？
動かさないのでパイプがサビで詰まって
ポンプが壊れたのか？

ニワトリが先か卵が先か
みたいですね　＾＾；

ちゃんとリターンするように
サビ処理をして

フィルターが適正位置になるように
ＮＩＳＭＯ大容量ポンプ
にします

そして、タンクインする前に

ガソリンタンク内の腐ったガソリン
約５０リットルを全部抜いて

燃料ホースとフィルターを交換して
パイプ内の洗浄もしてから

タンクの中を徹底的に洗浄して…

タンクインして組み付けです

これで
エンジン始動できるようになりましたが
まだいろいろと問題はありますね

ありがとうございました　(＾＾)

１２月２４日（木）

今日の納車は？

３３ＧＴＲ です

今回の作業は？

純正にこだわるお客さんの
クラッチオーバーホールなので
日産純正部品で見積もりすると…

・クラッチカバー　　４８８００円
・クラッチディスク　　１９９００円
・レリーズベアリング　　９８８０円
部品代で７８５８０円 (税別) になります

日産純正のクラッチカバーは
ビックリする金額です　＾＾；

〝純正にこだわる ″
のも結構ですが
こんな金額を出してまで
純正部品にこだわるメリットは？
と思いますので
ＮＩＳＭＯ をおススメです　(＾＾)

ＮＩＳＭＯ の場合の金額は？
スポーツクラッチカバー　　３４０００円
カッパーミックスディスク　　３１０００円
レリーズベアリング　　９８８０円
で７４８８０円 (税別) と
純正より安いです　(＾＾)

さらに
あと２９１２０円プラスすれば
４２０００円の軽量フライホイール
とフライホイールボルトも付属する
スポーツクラッチキット
になります

そりゃ～

ＮＩＳＭＯにしますよね (＾＾)

ってことで
ミッションを降ろすと…

フロントカバーから
オイル漏れしてるので…

フロントカバーを外して…
↓

ガスケットとオイルシールを
交換する追加修理です

オイル漏れ修理
と言えば…

シフトレバー部から必ず漏れてるので
ブーツとガスケット交換の
見積もりは最初から入れてます

もちろん

クランクリアのオイルシールも
定番メニューなので
漏れてても漏れてなくても
強制交換です

こんな感じで

レリーズを組み付けして

クラッチを組み付けして

クラッチオーバーホール
と
オイル漏れの修理をして

最後に
　
クラッチフルードの
交換をして作業完了です

ありがとうございました～　(＾＾)

１２月２６日（土）

今日のご来店は？

久しぶりにＵＮＩちゃんご来店で
ちょっと早いですが年末のご挨拶です

ありがとうございました～　(＾＾)

今日の納車は？

ふじたさんの Ｓ１５シルビア です

今回の作業は？

パワステポンプから
オイル漏れしてるので…

パワステポンプを
リビルト品に交換です

もちろん

オイルでギトギトになってる所を
キレイに洗浄してから組み付けです

ありがとうございました～　(＾＾)

１２月２７日（日）

今日の納車は？

たけうちさんの Ｓ１３シルビア です

今回は？

セルモーターが弱くなって
エンジンのかかりが悪くなったので

セルモーターをリビルト品に交換です

そして…

３０万キロを超えて
３回目の不安が
いろいろと出てきてるので…

いつ壊れても
不思議ではない

オルタネーターも
リビルト品に交換して
不安をとり除きます

これで
　
電装系は安心ですね

最後に

Ｍｏｔｙ’ｓ でエンジンオイルの
交換をして作業終了です

ありがとうございました～　(＾＾)

そんなたけうちさんから

入庫時にチョコレートを頂き
納車時には
大好物の大あんまきを頂きました
ごちそうさまでした～　(＾-＾)

次の納車は？

アゼチの ビート です

車検＋作業での入庫でしたが…
パーツの納期が
数か月後だったので
今回はとりあえず車検のみです

後日、再び作業する時に
塩害防止防錆塗装
をするので
今回、シャーシ塗装は無しです

って、ことで
継続検査です

軽自動車でも検査内容は同じで
シートを変更してる場合は
提出書類と照らし合わせて
しっかり見られます…　＾＾；

最後は

キレイに清掃して完了です

ありがとうございました～　(＾＾)

１２月２８日（月）

今日の納車は？

極悪おやじさんの紹介で入庫の
アルファード です

今回の入庫は？

走行中、信号待ちをしてたら
急にエンジンが止まった…

って、ことで
トヨタディーラーで見てもらったら…
エンジンが焼きついてるので
〝エンジンブロー ″
ですとの診断結果です

で、前ぶれ？もなく
エンジンが焼き付くのか？

って、ことで

ＷＩＮＧ２１ にレッカー入庫で
セカンド・オピニオン
です

さっそく
エンジンをかけてみると…

ガラガラガラ～
本当にエンジンブロー？
と、耳をうたがうほどの異音です
スグにエンジンを切って
オイルの状態を見ようと
レベルゲージを抜くと
エンジンオイルが入ってません…
少ないのかな？
とオイルを入れること
約５リットルで
やっと規定量になりました　＾＾；

ディーラーでは何もしてない…
とのことだったので
どういうこと？
オイル抜いたの？
オイル抜いたままなの？

どういう状態でだったのか
よく分からないので
とりあえず
オイルを入れた状態で
エンジンをかけて様子をみてると
異音もなくなってきたので
しばらく走って油温を上げてから

オイルを抜いてみると…

確かにギラギラです　＾＾；

ディーラーはこれを見て
エンジンが焼き付いてる
と言ったんでしょう
で、エンジンオイルを入れて
様子を見ることなく
廃車宣言だったんですね…

たしかに
ディーラはクルマを売るところであって
修理するところでは
ありませんから
間違いなく
買い換えを勧められるでしょう　＾＾；

って、ことで
エンジンがダメなのは
間違いありませんが
とりあえず

オイルパンを外してみると
↓

思ったよりヒドイです…
逆にこの状態で異音がなくなり
普通に走れるようになったのが
不思議です

エンジン側は

オイルストレーナーを外して
中の詰まりをとり除いて…

オイルパンと一緒に
キレイに洗浄してから

再び組み付けです

そして、

オイルエレメントも交換して
もう一度、
エンジンオイルを入れて
徹底的に試運転です

６０００回転まで回しながら
１００キロほど走行して様子をみましたが
問題なく普通に乗れるようになったので

最後に
　
６年前の完全に終わってる
バッテリーを安心の国産品に
交換して作業終了です

ありがとうございました～　(＾＾)

次に
今年最後の納車は？

かみやくんの ３３ＧＴＲ です

今回の作業は？

ブレーキが不満…

って、ことなので

安定の ＤＩＸＣＥＬ に交換です

ローターの当たりを見ると
リアの効きが悪かった感じです

ローターとパットを交換して…

フルード交換
＆エアー抜きをして

かる～くあたりを出して
作業終了です

ありがとうございました～　(＾＾)

１２月２９日（火）

営業最終日の
今日のご来店は？

ファミリーカー オッティ の
スタッドレスタイヤ交換で
Ｚｉｚｉさんがご来店です

ありがとうございました～　(＾＾)

次は？

よしかわくんが通勤車 デイズ の
スタッドレスタイヤ交換の
ついでに
大掃除の手伝いでご来店です

次は？

アゼチが
ご丁寧に手土産を持って年末の挨拶と
大掃除の手伝いでご来店です

大好物のかりんとう饅頭です　(＾＾)

そんな２人が
大掃除を手伝ってくれたので

お店もピットもキレイになって

おやびん　Ｓ１４シルビア
も洗車することができ

今年、一年の営業を
無事に終えることができました
本当にありがとうございました

そして、

たくみくんが洗車でご来店です

今年はコロナなので
恒例のお食事会は
計画しませんでしたが
常連さんのおかげで
最後まで楽しい時間を
過ごすことができました　(＾＾)

年始はコロナの状況を見て
お食事会をしたいですね

今年は大変な一年になりましたが
みなさんに支えられて
無事に終えることができました
本当にありがとうございました

来年もよろしくお願いします