２月２４日（木）
毎年、恒例 ２月の
〝 鈴鹿サーキット ″
レインボーカラーズ
の走行会です
最高のサーキット日和です
あおきくん 遂に来ました
念願の鈴鹿
夢の鈴鹿が現実になりました
Ｆ１ と同じピットに
並べることができて
興奮してます (＾＾)
そんな 今回の参加は？
Ｓ１５シルビア の あおきくん
初めての 鈴鹿サーキット ですが
ヤル気 はみなさん以上です
目標は ２分３０秒 らしいです (笑)
目標は高くですが タイムよりも
楽しんでください （＾＾）
Ｓ１４シルビア の かとうさん
新車になって 初の鈴鹿です
１年半ぶりだし
まだまだ リハビリ中だし…
そろそろ タイヤも… なので
今回はウォーミングアップです
３２ＧＴＲ の いとうくん
６年連続参加記録中です
毎回、約２秒タイムを縮めてるので
そろそろ良いタイム？
が出てほしい頃だと思います
今日は トップタイム 狙いです
そして…
今回は見学の
よしかわくん です (＾＾)
一応 感染症防止対策 の為
外で ブリーフィングして…
コースイン
今回、参加台数は
約３０台と少ないので
コースは ガラガラです
さぁ～ あおきくん は？
ウォーミングアップが終わり
これから って 時の4周目に…
スプーンコーナー立ち上がりで
Ｓ６６０ をインから抜いて…
調子に乗ってアクセル全開で
１３０Ｒコーナー 目指して…
アクセルを踏んだまま…
１３０Ｒのライン取りをミスった…
と 思った瞬間に！！
砂けむりの中に消えました (笑)
その頃、クルマの中では？
窓を開けてたので
枯芝と砂利が大量に
入り込む瞬間をとらえてます ＾＾；
運が良いことに
ガードレールに 軽くこすった程度で
大クラッシュ
に ならなかったのは奇跡です
赤旗が出されることなく
無事にコースに復帰できましたが
意気消沈して
そのまま ピットインです…
１３０Ｒ で 大スピンをして
これだけの軽傷で済んだのは
本当に奇跡です
もう少し勢いが出てたら
間違いなく廃車でしたね… ＾＾；
これに懲りて
もう過信しないことです (笑)
笑い話
で済んで本当に良かったです
チェッカー後は恒例の
壁寄せチャレンジ
で 締めくくりです
いとうくん も腕を上げてきたので
いい勝負です ＾＾；
そんな本日の結果は？
ベストタイム更新はしてませんが
本日の トップタイム で
久しぶりの １位でした (＾＾)
ＫＩＬＬ 'ＥＭ ＡＬＬ
最後は あおきくん を中心に
記念撮影です
いい笑顔です (＾＾)
お店に戻ってからは
名古屋、最後の夜なので
ＷＩＮＧ２１ 恒例の
鉄板焼き をごちそうです
遊びに来てくれて
ありがとうございました～ (＾＾)
終始 笑顔で楽しかったです
また、鈴鹿行こうね (笑)
ご一緒した みなさんも
ありがとうございました～ (＾＾)
２月２８日（日）
中古車在庫の
Ｓ１５シルビア ですが、
１年の間…
この姿で在庫していましたが
問い合わせが １件もなかったので… ＾＾；
エアロを外して
純正ルックで仕上げたら…
問い合わせ殺到で
１週間で 売約済 になりました
って、ことで
今日の納車は？
この Ｓ１５シルビア です
まずは
エンジンオイル & エレメント
ミッション & デフオイル
ブレーキ & クラッチフルード
そして
クーラント と プラグ交換をして
納車メンテナンス
と 同時に車検整備をして…
車検取得です
もちろん
問題なく検査は合格です
車検が終われば
次は 納車に向けての整備です
新品の ＴＲＵＳＴ車高調 は
検査に合格する車高から
サーキット走行ができる車高に
セットアップし直して
ホイールアライメント調整です
最後は
試運転をしながら
セッティングの確認をして
最終チェックです
こんな感じで
製作 & メンテナンス してるので
安心して乗って頂ける
と 思います
ありがとうございました～ (＾＾)
そんな
この Ｓ１５シルビア を
購入して頂いた お客さんですが
初めてのご来店で…
どんなお店なのか？
どんな店主なのか？
どんなクルマなのか？
しかも、
まだ 買うのかも分からないのに
ご丁寧に 手土産を頂きました
ありがとうございます (＾-＾)
この ホームページ を見て
安心して頂き
契約する気満々だったんですね (＾＾)
最近だと、遠方のお客さんが
ＥＲ３４ や Ｚ３２ を
購入して頂いた時と同じですね
本当にありがとうございました
本日の
次の納車は？
チャンプ の Ｓ１４シルビア です
前回から
テーマが ボディ補強 に なって
改めて補強の効果を
体感できたので
今回のメイン作業も補強ですが
その前に…
雨漏れが激しく
フロアに 水が溜まって
錆始めたので
まずは、
雨漏れを直して
フロアの錆処理からです
↓
↓
表面の錆を削って
錆止めを塗ってから塗装です
が、塗装の前に…
ジョイントブラケットを
溶接加工で取り付けてます
メインアーチのブラケットは
半自動溶接ですが
バー 側のジョイントは
ＴＩＧ溶接 で仕上げました
ＴＩＧ溶接より半自動溶接の方が
強度はありますが
強度… とか 言わないでね ＾＾；
そして
メインアーチに
センターバーを追加しました
これで 横方向の剛性が
だいぶ上がりますね
次は？
定期メンテナンスで
フルオイル交換です
エンジン ・ ミッション ・ デフ
と
パワステフルードも交換です
もちろん オイルは
すべて Ｍｏｔｙ'ｓ です
そして
クーラント も交換するので
前から計画してた…
無駄に分厚いだけで
まったく冷えない
クソ重い某社のラジエターを
ＴＲＵＳＴ アルミラジエター
に交換です
これで 安心して
全開で走ることができますね
次は？
エアークリーナー を
↓
ＴＲＵＳＴ のカッコいい
ＧＲｅｄｄｙ ＡＩＲＩＮＸ
に 交換です
まだ 続きます
次は？
前回、交換した
Ｄ-ＭＡＸ の Ｄ１スペック
３０ミリワイドフェンダー
ですが 作りが悪く左右で形が全然違い
左側だけどうしてもタイヤに干渉するので
チャンプ 自ら走りながら
当たる所を削ってたら…
こんなカタチに… ＾＾；
って、ことで
今回は
ＷＯＮＤＥＲ の ＧＬＡＲＥ
３０ミリワイドフェンダー
を 装着してみます
今回も チャンプ こだわりで
ダクト部を最大限大きく加工してから
取り付けします
最後は？
ワンミスで ホイールをヒットさせて
リムに傷をつけてしまったので…
ホイールリペアです
まるで 新品です
こんな感じで
どの作業が本題なのか？
分からなくなりましたが… ＾＾；
ありがとうございました～ (＾＾)
インプレッションお待ちしております
本日の最後は？
ＧＶＦ の たくみくん ご来店です
今日は？
エンジンオイル & オイルエレメント
の 交換と…
↓
マフラー のフランジ部が
錆でスゴいので 悪化する前に…
錆処理をして
ボルト・ナットとガスケットを交換です
たったこれだけの作業でも
錆がなくなってキレイになれば
気分が良くなりますね
ありがとうございました～ (＾＾)
おやつもありがとう ♪
ごちそうさまでした～ (＾-＾)
３月７日（日）
今日の納車は？
アゼチ の ビート です
今回の作業は？
オークションで落札した時から
ミッション内のベアリングの異音が
不安だったので…
ミッションを降ろして…
オーバーホール済みの
ミッションに交換です
せっかく
ミッションを降ろすので
ついでに クラッチも交換します
が…
ビート のクラッチで
軽量フライホイール を
販売してるのは
ＯＳ ＧＩＫＥＮ
しかありません…
って、ことで
バックオーダーで
３ヶ月も待たされた… ＾＾；
メタルディスク の ＴＳ です
軽自働車の ６６０ccのエンジンに
メタルディスク が必要か？
と 言われれば
まったく 必要なく
オーバースペックですが
純正 or ＯＳ ＧＩＫＥＮ
と なれば
無駄と分かってても
ＯＳ ＧＩＫＥＮ
に なります
と 言っても
レスポンスアップ
が 本来の目的なので
無駄ではありません (＾＾)
参考までに クラッチＡＳＳＹ での
純正と重さの違いを計ってみると…
純正 約７.２キロ
ＯＳ ＧＩＫＥＮ 約６.２キロ
と たった １キロの軽量化です…
普通車なら ３キロぐらい軽くなりますが
軽自動車用なのでこれぐらい？ですね
そんな クラッチを組付けして…
ミッションを乗せます
ミッションがこれだけキレイだと
気分が良いですね
これで 不安がなくなって
エンジンをブン回すことができます
ありがとうございました～ (＾＾)
そんな アゼチ ですが…
彼女が欲しいんだって(笑)
そして
お寿司屋さんになりました(笑)
３月１３日（土）
今日の納車は？
ご近所さんの ＭＲⅡ です
この お客さん は
他のクルマや 保険で よくご来店ですが
この ＭＲⅡ は初めての入庫です
そんな 今回は？
お出かけ中に
エンジンが掛からなくなった
でのレッカー入庫です
近頃、作業することがなくなった
４ＡＧ エンジン なので
もう 整備書や配線図もありません
昔の記憶を頼りに ＾＾；
手探りで順番に診断していくと
コールドスタートインジェクション？
コヤツが怪しくなりました…
まったく 作動していないし
サビ？ でフィルターが詰まってます
でも、これが原因でエンジンが
掛からなくなることは ないし…
温間時の不具合なので無関係です
次は？
このインジェクターを制御してる
センサーを探して点検すると…
死んでます…
原因は 水温センサー でしたが
すでに 生産終了して廃盤です…
汎用のセンサーを加工して
修理することもできますが
コールドスタートインジェクターも
交換しなくては修理する意味がないので
今回は この回路を殺して
エンジン始動できるようにしました
修理 と言うよりも
応急処置になりましたが、これで
安心してお出かけできますね
ありがとうございました～ (＾＾)
次の納車は？
年始早々に
もらい事故で レッカー入庫してた…
ふじたさん の Ｓ１５シルビア です
追突事故なので保険での修理ですが
揉めに揉めて… ＾＾；
復活です が…
希望するメーカーのリアバンパーは
受注生産で 納期 ３ヶ月以上～ で
ゴールデンウィーク明けの入荷予定なので
バンパーレスで 一時納車です ＾＾；
って、ことで
当分は バンパーレスで
流行りのスタイル？ になるので
バックパネルの塗装も
ボディと同じクリア塗装で
テカテカ仕上げにしました
テールランプは
７８ＷＯＲＫＳ の流れるウインカーの
ファイバー ＬＥＤ テールにしました
こんな感じで
一時納車する予定でしたが…
納車の時に
予備のバンパーを持って来たので
取り付けして お帰りでした
さすがに バンパーレスは…
と 思ってたのは内緒です… (笑)
ＷＩＮＧ２１ のお客さんは
本当にマナーが良くて安心します
ありがとうございました～ (＾＾)
まだ、バンパーが届くまで
約２ヶ月 ありますが
もうしばらくお待ちくださいね
次の納車は？
たくみくん の Ｓ１４シルビア です
ＥＮＫＥＩ ＲＰＦ１
を履きたくて １年前に
清水の舞台から飛び降りて
ホイール & タイヤ
そして IKEYA FORMULA の
アームを入れたのが始まりで…
昨年は
ＯＰＴＩＯＮ
に デビューすることができ
今年の年始に もう一度
清水の舞台から飛び降りて
念願の ings フルエアロになり
あっちこっち ドライブしながら
写真を撮って
シルビア を楽しんで
満足してると思ったら…
写真 写りのカッコよさの為に
この 絶対領域 が
もっと欲しくなり…
今回、もう一度
清水の舞台
から飛び降りて…
IKEYA FORMULA
高級アームを入れます
ロールセンターアジャスター
ピロ ロアアームキット
&
アジャスター リアロアアーム
しかも、今回は
サーキットを走る為の
セッティングするのでは なく
タイヤに角度をつける
為の ロアアームです
タイヤに角度をつける為なら
どこぞの安いアーム
で 十分かもしれませんが
車検にも通らないし…
なによりも
いつ折れるか？
ピロは大丈夫か？
など 不安で
心配しながら乗るのも嫌なので
IKEYA FORMULA
の アームをお勧めしました
もちろん 取り付け前には
いつも通り 一度、分解して
固着&サビ防止の為に
グリスを塗ってから
組み付けをして取り付けです
フロント
↓
ロールセンターアジャスター
ピロ ロアアームキット
リア
↓
取り付けの次は
ホイールアライメント ですが
こういった セッティングは
今まで したことないので… ＾＾；
どんな数値に合わせると
バランスがよく乗りやすいのか？
それに
希望している イメージ通りの
キャンバー角になるように
途中経過を見てもらいながら
何回も調整しては走らせてを繰り返して
普通？ に乗れる数値を探し出して
調整することができました
ゴールドの足廻りが
最高にカッコいいです
そして、最後は
たくみくん 自ら
タイヤに ペイントして…
ホワイトレター 仕上げです
今回も
清水の舞台
から飛び降りて
着地、成功です (笑)
理想の姿になって
しかも キャンバー角のわりに
変なクセもなく 乗りやすい感じになり
喜んで頂けました♪
もっともっと
ドライブ楽しんでくださいね
ありがとうございました～ (＾＾)
本日、最後のご来店は？
Ｓ１４シルビア の たなかさん です
今日は オイル交換です
エンジン ミッション デフ
の 交換ですが
次回は
２０万キロ超えますね ＾＾；
ありがとうございました～ (＾＾)
岡山のおみやげ
きびだんご
ありがとうございました～ (＾-＾)
そして、
たくみくん と たなかさん の
Ｓ１４シルビア 前期 & 後期
の ２台で 出かけて行きました
３月１５日（月）
今日は？
業者さん からの緊急依頼で
トラック の修理です
昨晩、クラッチ不良で
動かすことができなくなり
レッカー搬送されて
お店の前で待機してた…
トラックが朝一で入庫です
仕事で使用してるトラックなので
早く直した方が助かる
と 思い
他の作業より優先して修理です
と 言うよりも 本音は
動かせないトラックがあると
ジャマでしかないですからね (笑)
って、ことで
クラッチ不良の原因は？
マスターシリンダー でしたが
今後のトラブル防止も兼ねて
レリーズシリンダーも同時に交換しました
最後に
まっ黒になってたフルードを
ある程度、キレイになるまで交換してから
エアー抜きをして作業完了です
ありがとうございました～ (＾＾)
３月２０日（土）
今日の納車は？
かみやくん の ３３ＧＴＲ です
今回の作業は？
最近、
乗り心地が非常に悪くなり
運転が苦痛になってきたので
ＢＬＩＴＺ の車高調から…
ＨＫＳ
ＨＹＰＥＲＭＡＸⅣ ＳＰ
に 交換です
お気に入りの車高に合わせたら
乗りやすい感じになるように
ホイールアライメント調整
を して作業完了です
これで、
乗り心地も良くなって
通勤も楽しくなりますね
そして、ホイールのすき間から
チラッ と見える エロい
黄金の脚
が最高です (笑)
ありがとうございました～ (＾＾)
次の納車は？
前回の車検から
２年ぶりのご来店になった
１８０SX です
今回も 車検での入庫ですが
ボンネットを開けると…
エンジンルームが
カッコよくなってます (＾＾)
普段からメンテナンスをして
手入れをしてるので
今回も特に不具合はありませんが…
２年前のオイル漏れ修理の時に
キレイに洗浄して フルード交換した
クラッチマスターシリンダーのタンク内ですが
再び ヘドロ状になってるので
カップシールの寿命ですね…
今回も タンク内をキレイに洗浄して
フルード交換をしておきましたが
日産部品から供給があるうちに
マスター & レリーズシリンダーを
交換しましょう
ブレーキフルードも交換して
しっかり エアー抜きをしたので
こっちは 大丈夫ですね
あとは
ミッション & デフオイル
の交換です
検査は問題なく合格ですが
今回も 熱血くんが
他のレーンからやって来て…
ブレーキが変わってますね
と 鬼の首を取ったように
張りきって指摘してきますが
返り討ちです (笑)
と 思ったら？
別の 検査官 は…
１８０ＳＸ ですよね
初めて見ました
最近、イニシャルＤを見始めたので
興味があるんですよ
って、言われても
イニシャルＤを見たことないし
どんな １８０ＳＸが出てくるのかも
しらないので…
あっ そう…
と しか 言いようがなく
話が広がりません… (笑)
そんなことよりも
名古屋の陸運局にいて
１８０ＳＸ を見たことがない？
いつから現場に出て
検査官をやってるのか知らないけど
１８０ＳＸ を見たことないってことは
こういうクルマが
正規で検査をしていない
って、ことですね…
ＷＩＮＧ２１ は
しっかり整備をしてから
陸運局で検査を受けてますので
安心してお任せください
ありがとうございました～ (＾＾)
今日のご来店は？
通勤車の デイズ で
ご来店の よしかわくん です
今回は？
１年ぶりの
エンジンオイル & オイルエレメント
の 交換と
ブレーキパットが
ヤバいぐらいギリギリだったので
ブレーキパットの交換です
お勧めする ブレーキパットは
日産純正より 低価格の ＤＩＸＣＥＬ です
日産純正が ６９００円なのに
ＤＩＸＣＥＬ が ６０００円です
なによりも
ホイールのすき間から
チラッと見える ＤＩＸＣＥＬ がヤル気です
隣に並んだ 軽自動車に
こんなパットが付いてたら 思わず…
ドライバーの顔を見ちゃいますね
ありがとうございました～ (＾＾)
次は？
業者さん ご来店で
アトレー の作業です
前回、出張修理で
アクスルシャフトを抜いて
ハブベアリングを交換したので
今回は
デフオイルの交換です
これで 規定量が入ったので安心です
ありがとうございました～ (＾＾)
ところで、
アトレー のエンジン って
ほぼ真横に 傾いて
乗ってるんですね…
そんな
本日の ＷＩＮＧ２１ は？
全車、軽自動車 (笑)
と、軽自動車が続いたので
もう一台、軽自動車です
今週、継続車検を受けた
代車の ミラちゃん です
いつも 活躍してくれてるので
ほとんどお店に いることがなく
ほったらかしなので 今回の車検で
愛情込めて
しっかり整備してあげます (＾＾)
まずは
ドライブシャフトブーツの破れで
グリスが飛び散ってるので
ブーツ交換
と 思ったけど…
反対側の
ドライブシャフトブーツも見ると
破れてはいないが
次回の車検まで持ちそうにないので
↓
左右とも リビルト品 に
交換することにしました
ドライブシャフトを外したので
ＡＴＦ も抜けて減ったし
エンジンオイルのように
ドス黒く なってたので
ＡＴＦ も交換しました
もちろん
エンジンオイルも交換してます
ベルト類は？
張りが少し弱いので
今回は調整しておきます
そして、
溝がないですよ
と お客さんに指摘されてたので… ＾＾；
Ｈａｎｋｏｏｋ
の ＥＣＯタイヤ に交換です
ドライブシャフトも タイヤも
新品になったし
シャーシ塗装もして キレイになって
気分よく整備終了です (＾＾)
と、思いましたが…
最後は？
クリアが剥がれてボロかった ＾＾；
ヘッドライトをキレイにしました
↓
まるで新品です (＾＾)
こんな感じで
愛情込もってる代車
なので みなさん
可愛がってあげてくださいね
最後に…
こうやって貼ってあっても
まだ 満タンで返さない人がいます…
一人の
ちょっとだから いいや
は、連鎖します
ＷＩＮＧ２１ のお客さんは
マナーが良い
と 思ってます (＾＾)
３月２１日（日）
今日のご来店は？
Ｓ１４シルビア の たなかさん です
先週、オイル交換で
リフトで上げた時に
危険なぐらい ＾＾；
タイヤが片減りしてたので…
ＮＡＮＫＡＮＧ
ＮＳ-２Ｒ に交換です
今日は大雨なので
気を付けて帰ってくださいね
あっ
ツルツルのタイヤで ご来店なので
大丈夫ですね (笑)
ありがとうございました～ (＾＾)
３月２３日（火）
今日の納車は？
かとうさん の ファミリーカー
の レガシー です
普段は ディーラーメンテ ですが
今回は？
足廻りからの異音？
で、ディーラーでは
手に負えなくなっての入庫です
と 言っても
純正部品ではない
車高調からの異音なので
ディーラーは嫌がるんですね
って、ことで
車高が低くてカッコいいですが
最近、乗り心地が悪くなってきたし…
家族からは不評だったので…
↓
いつもとは 逆の作業で
純正に戻します ＾＾；
そのまま 交換だけして
終わろうと思いましたが
フロントストラットは
純正で キャンバー調整ボルトが
装着されているので…
ホイールアライメント
が、必要になり 調整もしました
異音も出なくなり
乗り心地も良くなったので
これで 一見落着ですね
ありがとうございました～ (＾＾)
あま～い 差し入れも頂きました～
ごちそうさまでした～ (＾-＾)
３月２６日（金）
今日の納車は？
３２ＧＴＲ です
今回の作業は？
走ってる時に気がついたら…
スピードメーター
が 動いてない
って、ことで
メーターを外してみると
ワイヤーが切れてたので
スピードメーターワイヤー
の 交換です
ありがとうございました～ (＾＾)
次の納車は？
ご近所さん の マーチ １２ＳＲ の
お母さんの スペーシア です
お父さん のクルマも
お母さん のクルマも
家族みんな ＷＩＮＧ２１ です
こうやって 紹介してもらえるのが
一番、うれしいですね
ありがとうございます (＾＾)
そんな今回は？
車検で 安心整備 です
まずは
まだ 破れて いないので
検査には通りますが
亀裂がヒドく グリスが飛び出すのも
時間の問題なので
いつもどおり ブーツ交換します
こうやって悪くなると分かってるところを
未然に防いで安心して乗れる
ようにするのが
本来の車検の目的です
この お客さんも
こういう整備を望んで来て頂いてます
って、ことで
ブーツの中の白濁したグリスを
キレイに拭きとって
新しいグリスに詰め換えます
次は
ロッドエンド ４ヶ所全部から
グリスが飛び出してるので
スタビロッドの交換です
足廻りは完了です
次は
ブレーキの整備です
ホイールシリンダーの点検と
リアシューの残量を確認して
キレイに洗浄してからグリスアップです
最後は ドラムブレーキで一番大事な
ブレーキ調整をして
ブレーキ作業も完了したので
下廻りを シャーシ塗装して
仕上げます
これだけキレイにしてれば
検査官も安心でしょうね (＾＾)
次は エンジンです
エアークリーナーは交換されているし
エンジンオイル & エレメント
も 交換済みだし
ベルトも問題なく
全体的に キレイな状態なので
特に作業はありませんが
クーラントを
一回も交換したことがない
らしいので…
ＳＵＺＵＫＩ 純正
スーパーロングライフクーラント
で 交換です
これで 安心して
２年間 乗ることができますね
ありがとうございました～ (＾＾)
こんな感じで
気分良く
作業をさせて頂ける
お客さん が ほとんどですが…
先日、新規で来店の
お客？ じゃない人は…
他店の車検見積りを持って来て
いくらでできますか
見積りしてください
と…
一番、嫌いな 相見積もりです
前にも言いましたが
パッ と見ただけで
車検の見積りはできませんし
リフトに上げて無料見積りをするほど
ヒマ ではありません (＾＾)
もちろん
このホームページを
見たことないと思います
ＷＩＮＧ２１は
安さを売りにしてないので
他店の見積りの倍ぐらいの
金額を口頭で伝えて
お断り金額です (笑)
こういう人って
安ければ何でもよくて
安いお店をその都度探しては
あっちこっちのお店を
転々としてると思うし
クルマに愛着もなさそうなので
クルマ好きではないと思います
そういうクルマの作業はしたくありません
もちろん その後、
他に安いところがあったので
そちらでお願いしました
だ、そうです (＾＾)
やはり この人にとって重要なのは
〝 安さ ″
でした
今回は最初からスルーしたので
気分を悪くすることがなくてよかったです
最後に…
安さを求めるなら
チューニングカーではなく
普通のクルマ
に 乗ればいいのに…
と 思いますね
３月２９日（月）
今日の納車は？
クルマへの愛情は
誰にも負けないと自負する (＾＾)
Ｓ１４シルビア の たくみくんです
今回は
チューニング ではなく…
リフレッシュ です (＾＾)
前から 気になっていたが
キッカケがなかったので
交換することができなかった…
フロントガラス と
リアガラス の
ガラスモールを交換です
キッカケは
４月から部品代が値上がりするし…
万が一、日産部品で廃版になったら
直すことができなくなるので
思いきって 交換です
今回は
清水の舞台から飛び降りて…
と までは いきませんが (笑)
それなりの金額になるので
決心は必要でした ＾＾；
モールを外した内部は
心配してたサビも無く
キレイな状態だったので安心です
フロント・リア 共に
キレイに取り付けすることができました
これで
安心して洗車できるので
愛情が更に深まりますね
ありがとうございました～ (＾＾)
そんな たくみくん
カッコよくなった Ｓ１４シルビア で
あっちこっちへ ドライブに行ってるので
写真を持ってきてくれます
楽しそうで 何よりです (＾＾)
そして、
おみやげも頂きました～
ありがとうございました (＾-＾)
３月３０日（火）
今日の納車は？
お久しぶりに ご来店の
ご近所さん の イスト です
昨年、ブレーキの作業依頼で
ＤＩＸＣＥＬ ブレーキパット & シュー
に 交換しましたが
ブレーキの効き？よりも
見た目のこだわりで
長野県の ＥＮＤＬＥＳＳ まで行って…
４Ｐキャリパー をワンオフで
取り付けしてもらってきましたが
ブレーキダストが ヒド過ぎて
ホイールもキャリパーも
スグに汚れるので…
ノンアス の ＳＳＭ+ に交換します
交換後 １ヶ月しか経ってないので
まだ ほぼ新品ですが
通勤してるだけで
ホイールを毎週洗うことを思えば
安い投資ですね ＾＾；
って、ことで
交換 ついで に
キャリパー も ホイールも
キレイに しておきました
これで 毎週、ホイールを
洗わなくてすみますね ＾＾；
そして
ブレーキの不満をもう一つ
普段、ブレーキペダルは
踏むものであって
左右に揺することは
ないと 思いますが
たまたま 触ったところ
左右に ガタガタだったので…
ブレーキペダル を外して
ブッシュ交換です
これで、ブレーキへの不満が
一気に 解決しましたね
ありがとうございました～ (＾＾)
これを見た みなさん
ブレーキペダルが気になって
きっと 左右に揺するでしょうね (笑)
今日の ニュース です
全国的なニュースになっていますが
驚くことでもないと思います ＾＾；
いつも 言ってますが
車検とは
安心して乗れる
ように 整備・点検することであって
〝 早く 安く ″
する作業ではありませんし
本来なら 早く 安く できるはずがありません
早く作業を終わらせようとするなら
手抜き
しか 方法はありません
少し考えれば
客も分かるハズだと思いますが
こういうところに出す人に限って
ニュースになると
ギャーギャー 騒ぐタイプですね
早く 安く やらせといて
文句は一丁前です (笑)
だから こういう人のクルマは
お断りなんです (＾＾)
よく ４５分車検 とか
聞きますが
整備済みのクルマの車検
が ４５分であって
整備も車検も含めて
すべてを４５分で終わらせることでは ない
と 勝手に思ってます
こういう感覚のズレ？が
お客さんに勘違いをさせて
売上や台数の為に
早く 安く の ４５分車検
に なってると思います
本当にクルマを大事にしてるなら
こんな ところに車検に出さないと思うし
こんなところに出してる人のクルマを
作業したくもありません
ＷＩＮＧ２１
は クルマ好きの店であって
クルマに興味がなく
クルマはただの移動の足
と 思ってる人が来るところではありません
おやびんが１台づつ
愛情込めて作業してるので
基本、大事にしてなさそうなクルマは
遠回しに断ってます (＾＾)
今でも 闇車検 なんて聞きますが
ＷＩＮＧ２１ のお客さんには
一人もいませんし
いたとしたら お断りです (＾＾)
不正車検 も 闇車検
も 紙一重 ですね…
４月３日（土）
今日のご来店は？
昨年から 来て頂いてる
デミオ です
今回の作業は？
タイヤ交換です
今回は
ＦＥＤＥＲＡＬ
の コンフォートスポーツタイヤ にします
近頃？ では
激安ドリフトタイヤ
では なくなり
〝 高級アジアタイヤ ″
のイメージになりましたね
そんな ＦＥＤＥＲＡＬ の
この ＥＶＯＬＵＺＩＯＮ ＳＴ-１ は
非対称パターンを採用してるし
太い縦溝があるので
ウェット路面でも安心です
今までの ５９５シリーズ は
どれも ウェット路面では
最悪ですからね ＾＾；
インプレッションが楽しみです
ありがとうございました～ (＾＾)
次は？
最近、毎週ご来店の
Ｓ１４シルビア の たなかさん です
先月、
オイル交換でご来店の時に
タイヤがツルツルなのを発見したり…
ブレーキの不具合も発見してたので…
今回は
ブレーキ作業です
発見から １ヶ月…
ローターを削ることはなく
ギリギリ持ちこたえましたが
ガタガタになったローターも
交換する予定だったので
最悪の場合も大丈夫でしたね
と そんな危険な状態なのに
なんで スグに作業しなかったの？
と 思いますが…
今回は ＥＮＤＬＥＳＳブルー に こだわって
ＥＮＤＬＥＳＳ のブレーキローター
を 注文したら…
在庫がなく 納期１ヶ月でした
って ことです ＾＾；
さっそく 交換して…
エアー抜きをしてから
軽～く アタリ付けをして
作業終了です
ありがとうございました～ (＾＾)
４月１０日（土）
今日の納車は？
毎年、恒例 １年車検の
いづきちゃん の ハイラックス です
基本、１年に１回の ご来店なので
今回も 来年の車検まで
安心して乗れるように
安心整備
ちなみに、今回で ６年目ですが
今まで ノートラブル です (＾＾)
まずは
エンジンオイル & オイルエレメント
の 交換からですが
１年に１回なので 走行距離 とか
汚れてる とか キレイとか 関係なく
強制交換です (笑)
ちなみに
毎年 約８０００キロの走行距離です
そんな 前回から８０００キロの場合
先日の 某メーカー ディーラー の車検なら
見なくても大丈夫
と 確実に省略する範囲ですが…
もちろん リアドラムブレーキも分解して
点検・洗浄・グリスアップ・調整
の すべてを行います
構造変更してる
社外の リーフスプリングも
問題がないか？ 毎年しっかり点検して
問題が無ければ
最後に シャーシ塗装をして
下廻り作業は終了です
次は？
ハイラックス スポーツピックアップ
は １ナンバーの貨物トラック なので
貨物用タイヤで
車検を受けなくてはいけません…
って、ことで
車検の時だけ使用する
鉄ホイールに組み付けしてる
貨物用の プライタイヤ を
毎年、持って来てもらってますが
管理が悪く 雨水が溜まって
ホイールナットの穴が
サビで腐食してガタガタになってます
この状態のまま
ナットを締めても締まりきらないし
最悪、走行中に緩んできても困るので
サビ処理をして 防錆塗装です
また来年、そして再来年も
車検の時に活躍するホイールなので
しっかり手入れをしておかないと
使えなくなりますからね
次は？
劣化した ヘッドライトレンズを
ヘッドライトスチーマーで施工です
これだけ 黄ばんでいると
明るさが出ないので
光軸検査に合格しません…
毎年、コンパウンドで磨いて
その場しのぎ で検査合格してましたが
今年は しっかり施工して
どれぐらいの耐久性があるか？
も含めて実験です (＾＾)
↓
↓
内側も曇ってるので
表面の施工ではこれが限界ですが
これだけ キレイになれば
気分も良いですね
最後は？
バッテリーですが
平成２９年の購入時に交換してから
丸５年使用して ６年目です
バッテリー液も減ってるし…
比重も少ないですが…
５年使ってる割には
調子が良いので、今回は
しっかり充電して 復活したので
もう１年頑張ってもらいます (＾＾)
と ここで
バッテリー代を節約？
ケチります (笑)
予算もあるので
こればかりは しょうがないですね
車検 だからと言って
なんでもかんでも交換してたら
キリがなくなります ＾＾；
って、ことで
継続検査は無事に合格して
豊橋から 名古屋に帰って来たので
名古屋 ・・２１
に ナンバー変更です (＾＾)
ありがとうございました～ (＾＾)
また 来年ですね
次の納車は？
いとうくん の ３２ＧＴＲ です
今回の作業は？
クラッチペダルを踏むと…
シューシュー エアーを吸って
アイドリングが高くなるので
クラッチ マスターバック
の 交換です
マスターバックを交換するのに
マスターシリンダーも 外すので
クラッチフルードの交換、エアー抜き
を する ついで に
一度も 交換したことがない
レリーズシリンダーも交換して
しっかり フルード交換します
そして、入庫ついでに
エアコンガスの点検です
あまり冷たい風が出ない…
と 思ったら
ガスの量が少ないので
圧力を確認しながら
冷媒ガスを補充すると…
２.７℃
こんなに 冷えるか？
って、ぐらい
冷気が出るようになりました
これで、安心して
デートできるね♪
最後に ガス漏れチェックをして
今回は作業終了です
ありがとうございました～ (＾＾)
今日のご来店は？
先日、鈑金修理して
納車したばかりですが
Ｓ１５シルビア の ふじたさん ご来店です
今日は？
パワステの不具合で点検ですが
パワステポンプ と
高圧 (低圧) ホース は
去年、全部交換したので
残るは ステアリングラックからの
オイル漏れですね…
フロアが ビタビタになるほど
オイルが飛び散る重症です
リビルト部品の供給が終わったので
どうしましょうか… ＾＾；
そして、もう一つ
不安がある デフ ですが
オイルの状態は悪くなかったですが
こっちも 近いうちに
オーバーホール しましょう
まだまだ たくさんやることありますね
ありがとうございました ＾＾；
次のご来店は？
すぎさん エブリー で ご来店です
今日は？
エンジンオイルの交換です
しかし いつ見ても
おおちゃくいですね (笑)
ありがとうございました～ (＾＾)