OPTION 40周年
日産車に強いショップ
と して取材してもらいました (^^)






シルビア に囲まれて
最高な気分で 作業しています


そんな シルビア
だんだんと プレミアがついて
高級化してきているので
安心できないクルマになってきました

最近、愛知県内でも
急激に 盗難が増えてきてます

こんな紙がクルマに置いてあったら
要注意です



セキュリティ を付けるなら
安心の国産品

YUPITERU
Grgo カーセキュリティ システム


を お勧めです


正規販売取付店 ですので
安心してお任せください (^^)



簡易的な セキュリティでは
TRUST から発売してる

GReddy RAPFIXU
キーロックシステム + e
Works Bell & TRUST
28600円 (税込)

触るとホーンが鳴る防犯機能が付いてる
車輌盗難防止装置 です


そして、
これを装着するのに必要な

GReddy RAPFIXU
Works Bell & TRUST
こちらも コラボモデル です
39600円 (税込)


おやびん S14 の分で仕入れしましたが
スグに付ける予定はないので
在庫品にします
TRUST好きな方
防犯対策に どうですか?

トラスト も在庫していない
予約販売の商品ですので
お早めに (^^)

二つ合わせて
68200円 (税込)
が、今ならセットで

60000円 (税込)
これで、安心が買えると思えば
安いですね (^^)

大切な愛車に 万が一 がないように
できる対策をしましょう

もちろん シルビア 以外でも
この時代のクルマは高級車になってきてるので
後悔しない為にも対策をした上で
気をつけましょう ^^;



4月11日(日)


今日の納車は?


2月の終わりに納車した
中古車販売の S15シルビア ですが

納車後、30分で連絡があり…

「追突されました」


と こんな姿になって
戻ってきました… ^^;


信号待ちをしてたら

ドーン ″
と 追突されたみたいです
幸い?相手が非を認めてるので
10:0 の事故で処理することができ
修理代の心配はいりませんでしたが
納車後、30分での もらい事故 なので
保険会社との交渉の際に
気持ち的に を入れてもらい
少し多めに請求させて頂きました (笑)

って 、ことで


リアバンパーは純正の新品にして…


バックパネルも交換しました



もちろん

歪んだ リアフェンダーも
鈑金修理して塗装です


事故での損傷は すべて直して
キレイに復活です


リアナンバーも損傷してたので
陸運局で再交付を受けます


変わったところは
割れたクリアテールレンズを
純正のテールレンズに戻したことです
が、今回は
修理だけでは終わりません


少しばかり?
多めに請求させて頂いた理由は…


R35エアフロ
に したかったからです

予算には余裕があるので (^^)


TRUST の サクションパイプ と
エアークリーナー を使って…


エアフロアダプターをワンオフ加工して
サクションパイプを製作です


クタクタになってる
BLITZ のエアークリーナーから…


TRUST 仕様 になって
いっそう チューニングカー らしい
エンジンルーム になりました

前回の納車時に
すべて確認して 納車してますが
エアフロが変わったことで
コンピューターのデータは
すべて書き換えになるので
もう一度 全部点検です


イニシャル点火時期の確認です

そして、

A/F計をつけて…


セッティングです


いい感じに仕上がったので
今度こそ
シルビアを楽しんでくださいね



ありがとうございました〜 (^^)




Moty's 除菌スプレー
(非売品)

お預かりしたクルマは
納車時に しっかり除菌してから
お渡ししてるので
ご安心ください (^^)


4月17日(土)


今日の納車は?


S15シルビア です


今回は 中古車屋さん で、
買って来て 多いトラブルの一つ

調子が悪い ″
です 最初は こんなもん?
と 思って乗っていたが
だんだんと悪くなってきて
我慢できなくなって ご来店です

エンジンルームを見ると…

納得のエンジンルームです
パッ と見て 調子良いか どうか?
雰囲気で だいたい分かります ^^;

そして、今回の衝撃は…

何コレ どうしたの!?
と 聞いたら…

燃えたら怖いので
買ってきました…

しかも
クルマ用ではなく 業務用です
どれだけ不安にさせるクルマですか…

とりあえず 現状確認を
と 思い試運転すると…
これ乗ってたの…
と いうレベルです ^^;

詳しくなかったら
消火器を買いに行くレベルです (笑)

と 冗談を言いたい気持ちですが
お客さんは 真剣なので
さっそく 不調の原因を見ますが


アペックス パワーFC
が 付いてるクルマで
調子が良い エンジンを
見たことがありません!!

R35エアフロ にしてますが…

なぜ?
ココに ギボシ端子を使うのか?

次は?
A/F計を付けようとしたら

センサーボスがありません…
どうやってセッティングした?
調子が良いハズがありません

って、ことで

まず、センサーボス溶接加工から
作業開始です

ついで だったので
 
使われていない ECVワイヤーが
ガチャガチャ うるさかったので
外しときました

そして、
空燃比を見ながら
もう一度 試運転してると…

イグニッションコイル が
燃えました
ホントに 燃えました ^^;
笑いごと ではありませんが
一歩間違えば消火器の出番です

もう ネタです (笑)


お客さんが 言ってた
ブーストかけると単発みたいになる
この症状でした…

とりあえず

イグニッションコイルの中古は
たくさん在庫してるので
IGコイルと プラグを交換です

そして、変なデータ?で
不調の原因と思われる

パワーFC を外すことにして
圧力センサーのハーネスを外してたら…


さわっただけで
スルッ と 線が抜けました ^^;
ハンダ付けしてないし
テープで巻いてるだけです
もしかして 接触不良だった?
と 思うも
コイルが燃えたのとは関係ないし…
他にも異常があるのか?
と 診断してるより
今後も考えて
確実に調子が良くなる

純正コンピューター制御に戻します

が、せっかくの
R35エアフロ は使いたいので

エアフロハーネスを
ハンダ付けして仕上げます


燃圧レギュレターは
調整式に 交換してあるので
燃圧を点検して
イニシャル値に調整します


ブースト圧も
パワーFC で制御してたみたいだけど
1.0K 設定の強化アクチュエーターなので
ブーコンは必要ないです

あとは

点火時期を合わせたり
緩んでるバッテリー端子を締め付けて…



基本的なことを見直し調整して
やっと 走行できる状態になりました

次は?

エアフロ と インジェクターが
変わってるので

e-manage を取り付けして
セッティングデータを
作っていきます
が、ここで
もう一つ問題があります

最初、少し試運転しただけで
ローライダーのクルマみたいに
ビヨンビヨン
して 酔うほど乗り心地が悪い
と 思ったら…

車高調からオイル漏れして
ショックの機能がなく
バネでビヨンビヨンしてるだけです

この状態では
セッティングどころではないし
このまま乗るのは危険なので…
車高調も交換することにしました

交換する為に外しましたが
オイル漏れが本当に ヒドイです

交換する車高調は?



TRUST GReddy
ストリートダンパー

只今、キャンペーン中で
お得な車高調です (^^)


これで
安心して走れる
状態に なったので
今度こそセッティングです


見違えるほど
調子が良くなって
やっと シルビア を
楽しむことができますね

ありがとうございました〜 (^^)




燃える心配はなくなったので
消火器は家に置いときましょう ^^;





今日のご来店は?


恒例の スイフト RS です


今回は?


スタッドレスから 夏タイヤの
ラジアルに交換ですが
昨年の交換時に
ラジアルのミゾが無かったので
タイヤを買うなら ついで に… と

ホイールも
お買い上げして頂きました〜 (^^)

今回のこだわりは
ボディーカラーに合う
レッドライン の ホイールを選んで…
 
weds ノヴァリスローグ SH

DUNLOP LE MANS X



ありがとうございました〜 (^^)


4月18日(日)


今日のご来店は?

先日、
ブレーキ作業をした
イストご近所さん が…


お母さん の愛車 ネイキッド
一緒に ご来店です


新車から ずぅーっと
ディーラー メンテナンス ですが
紹介して頂いて タイヤ交換です



お勧めするのは
もちろん 安心の国産タイヤ

DUNLOP エナセーブ



エアーバルブ も
交換しておきました


家族で WING21 (^^)
ご紹介ありがとうございました〜





次は?


S14シルビアたなかさん
窓ガラスが閉まらなくなって
緊急ピットインです ^^;

パワーウインドーの
スイッチ不良だったので
モーターに電源を入れて
とりあえず 閉めておきましたが

新品は 生産終了してるので
中古品を探すしかないですね…

どうしましょう? ^^;


4月22日(木)


今日の納車は?


S15シルビア です


今回は?


走行距離 6万キロ台の


程度極上 ″
SR20DE かと思ったら…


滴るほど
オイル漏れしています


定番トラブルとは 言え
結構、 ヒドいです ^^;

って、ことで まずは

オイル漏れ修理です


洗浄が大変なレベルですが
キレイ好きには
洗い甲斐があります


腕の見せどころです (^^)


一度、交換してありそう? な
ウォーターポンプ と サーモスタット
ですが、ついで なので
交換しておきます


オイル漏れの一番の原因は
クランクの オイルシールからですが
予防修理も兼ねてるので
ココからが 本題で…


シリンダーヘッドを脱着して
ヘッドガスケットも交換します

今回は チューニング では なく
長く乗れるように
メンテナンス なので
純正のカーボンガスケットでも
よかったのですが、せっかくなので

TOMEI メタルガスケット
に します


シリンダーヘッド は
カーボン スラッジ汚れをキレイに落として
歪み測定をしてから
オイルストーンで表面を整えて
シリンダーヘッドを乗せます


SR20 のヘッドボルトは
ほとんどが限界値まで伸びてるので
必ず新品に交換してから
しっかり規定値で締め付けます

そして

必ずシム調整もします
チューニングエンジンの場合は
限りなく に合わせますが
今回は チューニングエンジンでは ないので
0、01mm 以内に合わせます
ちなみに
メーカー基準値は 0.025mm です

シム調整が終わったら

しっかり エアー抜きをした
ラッシュアジャスターを組んで
ロッカーアームを乗せて…


カムシャフトの組み付けです


ここまで来たら
あとは 補器類を元に戻して
エンジンは終わりです


腕の見せどころ
だった 洗浄もバッチリです (笑)

そんな洗浄作業で
ただ一つ嫌いな部品は…
 
オイル漏れして汚れてる
アンダーカバーです ^^;

 
と 言っても
キレイにしますけど…



次の
オイル漏れは?

ステアリングラック からですが
シルビア系のステアリングラックも
リビルト供給がなくなったので
今回は 持込部品での 交換です


リビルトの中古品を持込なので
作業保証はできませんが
できる限りの 点検をして
問題がでないように取り付けします



そして、
タイロッドを脱着する
ついで なので

破れては いませんが
亀裂が入ってて
破れるのも時間の問題なので
タイロッドエンドブーツ
も 交換します

もちろん

古いグリスを拭きとってから
新しいグリスに詰め替えて


タイロッドエンド
の メンテナンス終了です



次は?
オイル漏れではなく…

テンションロッドから


滴るレベルで
シリコングリスが漏れてるので…


NISMO 強化ブッシュ
に 入れ替えします


今回は 塗装はしませんが
シルバー塗装すれば
NISMO 強化テンションロッド
と 同じになります

色に こだわらなければ
10000円の節約
に なるので お勧めです (^^)



まだ、続きます… ^^;

次は?

ドライブシャフトからの
グリス漏れです
今回は ブーツの破れではなく
インナージョイントハウジングの
フタからの にじみ出 です

って、ことで

リビルト品の供給があるうちに
交換しておきます


せっかく ドライブシャフトを交換するのに
サイドフランジが ベタベタでは我慢できないので
サイドフランジを デフから抜いて
ボルト類と一緒に洗浄してから
ドライブシャフトを取り付けします


キレイになると
本当に気分が良いです (^^)



次は?
 
まだ 問題なく使用できる
BLITZ DAMPER ZZ-R
ですが…




NISMO
S-tune サスペンションキット
に 交換します


程よい車高になって
乗り心地も良くなりますね



最後は?
 
うるさい ^^;
柿本 改 のマフラーから

純正マフラー に 交換ですが…
 
フランジのサビが スゴいので

 
ワイヤーブラシ と ペーパー で
サビを落としてから


耐熱塗装をして


取り付けです

塗装 ついで に…

エキマニの遮熱板も
耐熱塗装しておきました


これだけで エンジンルームが
一段と キレイに見えます



最後の作業は?

ステアリングラック と足廻りを
交換してるので
ホイールアライメント調整
ですが、その前に

すべて ゴムブッシュなので
1G で 締め直しです
そして、
組み付けしたばかりなので
試走をして足廻りを馴染ませてから


ゲージをセットして調整しますが


純正形状に戻した フロントは
トー のみの調整になったので
リア の調整が重要になります
左右の差がなくなるように微調整して
最後に ステアリングセンターが
ズレていないかを 確認をして
アライメント終了です


こんな感じで

今回の リフレッシュ作業で
安心して乗れるようになりました

ありがとうございました〜 (^^)




シルビア愛 ですね (^^)


4月24日(土)


今週も

S13 S14 S15
シルビア
いっぱいです (^^)


そんな
今日の納車は?


たけうちさんS13シルビア です


今回は?

オイル漏れ修理です

カムカバー からの
エンジンオイル漏れですが

CA18 エンジン の部品も
かなり 生産終了してるので
日産に在庫がある物は
今のうちに少しづつ
買い集めといた方が良さそうですね

作業の後は

Moty's
で エンジンオイルの交換をして

最近? ラッシュアジャスター の
異音が大きくなってきた気がするので…


Moty's M650
添加剤 を入れて様子をみます



32万キロ なので
2回目のオーバーホールも考えないと…
ですね ^^;

ありがとうございました〜 (^^)




おやつも ありがとうございます
ごちそうさまでした〜 (^-^)





今日のご来店は?


いっちぃ〜8RZ です


今回は オイル交換ですが
もちろん
Moty's
これで 安心して
ロングドライブ ができますね

ありがとうございました〜 (^^)


4月25日(日)


今日は?


久しぶりに
ミニUNIちゃん ご来店です


そろそろ
悪いクセ が出てきたのか…
 
リアワイパー を外し始めました ^^;

そして、次も
何か 悪い計画 があるみたいです


ありがとうございました〜 (^^)





プリンも ありがとう〜♪
ごちそうさまでした〜 (^-^)


4月26日(月)


今日は?


先日、OPTION 取材班が来て
こっそり撮影してた…


OPTION 6月号
の 発売日です

今回は

OPTION 40周年
日産車に強いショップ
が、テーマなので
シルビア に絞りました (^^)


前回に続き 今回も たくみくん
S14シルビア
を メインで取材です

同じクルマ? と思うかも… ですが
ここ 最近は
清水の舞台
から 飛んで (笑)
一番 クルマを楽しんでた ので
選びました (^^)









web option
にも 出るので見てくださいね





そんな
今日の納車は?

シルビア では なく… ^^;


ご近所さんマーチ 12SR
お父さんトール です

先日の
家族みんなで WING21
モデルケース のような ご家族です (^^)


今回は
以前、取り付けした

エアーホーン では
満足できなくなってきたので…


コンプレッサーと エアータンク を付けて
ジェットホーン に交換です


コンプレッサー と エアータンクは
スペースの都合で
助手席のシートの下に固定しました


ありがとうございました〜 (^^)

しかし…
こんな激しいホーンを
どこで 鳴らすんでしょうか… ^^;


4月29日(木)


今日のご来店は?


お父さんトール
入れ替わりで マーチ 12SR です


今回は?


以前、車検の時に
NISMO 強化クラッチに交換してから
半クラッチ時のジャダーが激しくなったので
トルクロッド を交換します
が、NISMO の強化品は
生産終了してるので純正にします


これで 様子を見てください

ありがとうございました〜 (^^)





今日の納車は?


すぎさん息子ミラジーノ です

家族で WING21 (^^)


そんな今回は?

クラッチがおかしい…
との ことで 試運転すると
クラッチが滑ってるので
クラッチ オーバーホール
です


この型式は ミッションのみ
降ろすことができない構造なので
エンジンごと降ろします


エンジンハーネスを外すのが
少し手間ですが
ささっ と 降ります (^^)


そして、この状態で


エンジンを釣りながら
ミッションを切り離して
クラッチオーバーホールです


今回は、
スムーズに作業を進める為に
前もって注文していた
レリーズ一式全部を 交換します


これで、
レリーズの動きが スムーズになり
ペダルフィーリングも良くなりますね


肝心なクラッチは
ちょうど滑り始めたところだったので
早期発見で良いタイミングでした


クラッチは もちろん純正ですが
ダイハツは 純正で
エクセディ or アイシン
を 選ぶことができるので
もちろん EXEDY を選択です

そして
 
クランク リア オイルシール からの
オイル漏れはありませんが
ついで なので 交換しておきます

こんな感じで
問題なく オーバーホール も終わり

エンジン、ミッションを
組み付けて元に戻します


最後は
多少伸びてる? かもしれない
クラッチワイヤーも 交換して
ペダル調整も しておきました


これで、クラッチは
10年は大丈夫です (笑)


ありがとうございました〜 (^^)



それにしても…

親子して おおちゃくい ですね… (笑)





世間は 今日から
ゴールデンウィーク
で、多い会社は 11連休ですね

WING21 は通常通り営業してるので
遊びに来てくださいね (^^)




で、さっそく たくみくん
OPTION を持ってご来店なので…


OPTION 見ながら談笑です

ありがとうございました〜 (^^)


4月30日(金)


今日のご来店は?


S14シルビアたなかさん です


連休中、
何かあるといけないので…

エンジンオイルの交換です (^^)


そして、
昨年の SRミーティング の時に

下げた低い車高が
不便なので 上げます ^^;


と 言っても
見た目はあまり変わらないですね
ありがとうございました〜 (^^)



そして、 おみやげ? も

ありがとうございます〜 (^-^)






2月の 鈴鹿サーキット 依頼、
1回も動かしてなかったので
先日、閉店後に
1人 ドライブしてきました〜
やはり、 シルビア
最高ですね (^^)


5月1日(土)


今年のゴールデンウィークも
STAY HOME
なので
みなさんが ネットに夢中のタイミングで…
中古車販売


平成19年式 インプレッサ
GRB WRX STI EJ20 6速MT


車検 令和 4年11月まで有り
走行距離 105000キロ

 

 

 





消耗品一式 交換後 納車
タイミングベルト・テンショナー・ウォーターポンプ など

エアーサクションバルブ2個 交換済
TRUST GDB用アルミラジエター TW-R
HKS タイプS 12段オイルクーラーキット
HKS レーシングサクションキット
TRUST ブローオフバルブ FV 
FUJITSBO オーソライズRM マフラー (左シングル出し 100φ)
SAMCO & TRUST シリコンホース
TRUST レーシングプラグ 8番
TRUST Profec ブーストコントローラー & Profec MAP
HKS フラッシュエディター
PIVOT 3-drive スロットルコントローラー
BLITZ 車高調 ZZ-R
LAILE Beatrush フロントタワーバー
LAILE リアメンバースペーサー
STI 強化ミッションマウント & クッションラバー
STI 強化ピッチングストッパー
制動屋 ブレーキパット RM551+
SSR GTX03 18- 9.5J
NANKANG  NS2-R 255/35-18
C型 フロントバンパー
AUTOSTAFF けん引フック

安心整備 メンテナンス″
での 納車になります

130万円
(税込 143万円)
+登録諸費用+自動車税




今回は どんな感じになるかな?
よろしくお願いします (^^)


5月2日(日)


今日のご来店は?

先日、
ホイール、タイヤ を交換して
足元が締まり カッコよくなった…

スイフト RS です


今回は?


エンジンオイルの交換と…



リアビュー を見た時に
マフラーが見えない
のが、最初から
気に入らなかったので…
マフラーが主張するように

柿本改 GTbox 06&S
に マフラー交換です




 
純正と比べると


迫力が全然、違います
チタンコーティングも最高です




大満足のリアビューになりました
これで ドライブの
テンションが上がりますね ♪

ありがとうございました〜 (^^)





次の納車は?


久しぶりに ご来店の
ご近所さんオッティ です

毎回、予定外のトラブルが起きると…
緊急入庫
です ^^;

2017年5月 リア事故リアゲート交換
2018年12月 ドアミラ破損ミラー交換
2020年6月 エンジン不調診断修理


で、今回は?

リア追突事故です…

今までは 自損事故 でしたが
今回は もらい事故なので
保険で しっかり直します (^^)


リアガラスが割れるほどなので
ゲートごと交換します
もちろん 歪んだバックパネルと
リアバンパーもすべて新品です


しっかり鈑金して修正してから…


バックパネルを溶接して…


完成です (^^)


飛び散ってたガラス片も
キレイに清掃しました


リア廻りが新車になりましたね

ありがとうございました〜 (^^)