７月２５日（日）


３０度を超える
猛暑日が続いてます…
エアコンが無い シルビア の車内は
４０度を超えて激暑ですが
シルビアに乗りたい
ので ２ヶ月ぶりに始動です

って、ことで
前回と同じメンバーになりましたが






もちろん 道中は？



控え目です　(＾＾)





目的地は 夏の定番ヤナです


シルビアを降りた後に飲む
キンキンに冷えた ノンアルは
最高においしいです　(＾-＾)


鮎の塩焼き
と 五平餅を食べて…


道の駅 したら
で のんびりです


５０年以上 昔の電車
�� モハ １４型 ″
( １４ つながりです )
を 見て…


６０年以上 昔の生活
の 展示物を見てたら…


税金を払う為に働いてるのは
今も昔も同じですね　＾＾；

所得税　住民税　個人事業税
固定資産税　自動車税　消費税
これに 健康保険や年金などなど…
闇金並みの取り立てです　(笑)

楽しい ツーリング中なのに
一気に現実に戻されて
気分が悪くなってきたので　(笑)
移動して 次は？

奥三河の名所
日本の棚田百景 に選定されてる

四谷の千枚田
を見に行きました

こんな感じで
今回も のんびりしたツーリング　でした
最後は 記念撮影 ですが
千枚田をバックに撮影しようと思いましたが
観光客が多すぎたので
静かな山の中で記念撮影です

今回のテーマは？
�� 雑誌の撮影 ″
です　(笑)


適当に止めたのに
この カッコよさ です　(＾＾)v


Ｓ１４ Ｍａｇａｚｉｎｅ
の表紙です　(笑)


バックショット














よしかわくん　(＾＾)


たくみカメラマン　(＾＾)






暑い中 お付き合い
ありがとうございました〜　(＾＾)

７月３１日（土）


今日の納車は？


フルノーマルの Ｒ３２ＧＴＲ です



今回は？

エアコン不良で入庫ですが…

購入時から Ｒ１３４ガス 対応の
エアコンキットに 交換してあります


で エアコン不良の原因の
コンプレッサーを外したら…

　
コンプレッサーがロックして
ダメなので 交換しようと
緑さん に問い合わせしたら…

モデルチェンジしてるので
補修品もなく 修理もできません！
コンプレッサーを交換するなら
フルキットでの交換になります！！
との ことです…

それは ないんじゃないの…
と 思うも メーカーではないので
部品の保有期間もないんですね…
って ことで
フルキットで交換となると
３０〜４０万円になるので
今回は修理をあきらめて…


ブーツが破れてる
ドライブシャフトの交換にします


飛び散ったグリスをキレイに洗浄して
リビルト品に 交換して作業終了です

ありがとうございました〜 (＾＾)

８月２日（月）


今日の納車は？


週末に緊急入庫してた
ふじたさん の Ｓ１５シルビア です


今回の緊急入庫は？


パワステのオイル漏れです
高圧ホースから漏れてるので
ダーダー漏れです…　＾＾；

Ｓ１５シルビア も ２０年経つので
普通なら ホースの劣化で
しょうがないですね…
と なるところですが
昨年、交換してます


とりあえず ホースを外して
漏れてる箇所を見ると…


この ブラケットの中で
弾けてます…
取り付け方が悪かった
とは思えないので
日産にクレームを言おうと
部品商に相談するも
聞いてもらえない雰囲気なので
今回はあきらめて
泣く泣く実費で修理してもらうことに…

もちろん 今回も

新品を取り付けですが
無理をしたり ひねったりして
組み付ける部品でもないので
やはり原因は分からないままです


漏れた原因を
説明できないままですが
ご理解ありがとうございます

今回は緊急入庫で
代車を出すことが できなかったし
実費での修理になったので
少しでも 気持ちで対応しおうと

ご自宅まで納車させて頂きました

　
納車に行って始めて分かる
こんなに遠いところから…　＾＾；
いつも 遠方からのご来店
本当にありがとうございます♪

そして、帰りには
ビールの差し入れまで頂いて
ありがとうございました〜　(＾-＾)

８月６日（金）


今日の納車は？


先月、オーバーヒートを修理した
カプチーノ です


今回は？

前回の入庫で
オーバーヒートの根本的原因だった
サーモスタットを交換したので
安心していたら 今度は…
電動ファンが回らない
トラブルが発生です　＾＾；

動いたり動かなかったり
と 気まぐれなこともあり
エアコンオン時も動かないので
電気回路で異常です

ファンモーターは壊れてませんが
回路を修理しても
後々、モーターにも不安が残るし

サビがスゴく 危険なラジエターを
外したのに また付けるのも不安だし
と 不安しかない ので
今回は冷却系を全部交換します

まずは ラジエターですが
どのメーカー？ と言うより
どの ショップのオリジナルも
在庫がなく 約１ヶ月以上〜 待ちで
待ってられないので…


やむを得ず在庫がある
海外生産の ヤフオク にします

もちろん ヤフオク なので
一切の責任を負えない
ことを 了承してもらい
持ち込んでもらいます



ＭＯＮＳＴＥＲ ＳＰＯＲＴ
ラジエターホースも交換します


こっちは
さすが 有名メーカーだけあって
デュアルビート仕様の高級な
ステンレスホースバンドが付属です


そして、今回のメイン

大容量電動ファン を取り付けして
水温表示付きのコントロールユニットで
電動ファンを制御させます
もちろん エアコンと連動するように
ハーネス加工もします

で、

設定温度で
ファンが動くのを確認してたら…


↓

�� 嫌な予感 ″
は 的中するもので
水漏れです…

これが ヤフオク クオリティ ですね


一応、保証書 があるので
クレームを言おう と思いましたが
やり取りがめんどくさいし
時間の無駄なので…


ラジエターを外して直すことにします


溶接で修理してから
圧力チェック をして
漏れがないか確認です


箱に 検査済 の印があるけど
なにを検査しとんねん
適当にハンコ押してんじゃねーよ

と 一人で キレます　(笑)

こんな感じで
再度、組み付けをして

冷却系の不安は解消されて
今度こそ大丈夫でしょう

ありがとうございました〜　(＾＾)

８月７日（土）


今日の納車は？


車検以来、約１年ぶりのご来店
ＳＣ４３０ です


今回は？


このクソ暑い夏に
急にエアコンの故障です　＾＾；

まずは
ドコに不具合があるのか？
トラブルシューティング からです

ガス圧をチェックして
機械的か電気的かを絞り込みます

今回は ガス圧の状態から
コンプレッサー不良
と 判断して コンプレッサーを交換です

一生乗るつもりで
大事にしてる愛車なので
純正で採用してるメーカーが
オーバーホールしてる

ＤＥＮＳＯ製


の リビルト品をお勧めして交換です
少々、値段は高くなりますが
安心が一番です


交換後は
しっかり真空引きをしてから
気密チェックです

そして、
漏れがないことを確認したら

規定量まで ガス充填です
エアコンは ＤＥＮＳＯ ですが
ガスは ＣＡＬＳＯＮＩＣ です　(笑)

規定量のガスが入った頃

低圧側が結露して
排水口から ボタボタと
勢いよく 水が出てきたので
吹き出し口の温度を計ったら


外気温 ３４度で
４,７度 の冷風です

そして、そのまま

ＷＡＫＯ'Ｓ　ﾊﾟﾜｰｴｱｺﾝ
を 入れてたら…
３,４度
と驚異的な温度になりました
トヨタ車のエアコンは
しっかりメンテナンスすると
本当に 冷えますね

最後は？
気密チェックをしてるので
問題ないハズですが
念には念を入れて

コンプレッサー廻りと各部の
ガス漏れをチェックして
作業終了です

ありがとうございました〜　(＾＾)



ですが

イヤなモノを見てしまった…


またのご入庫
お待ちしております　＾＾；





次の納車は？


スズキ エブリィ です


今回の入庫は？

�� 異音がする ″
異音が出るタイミングに
条件があるみたいなので
異音の確認がとれるまで
ひたすら試運転です


しかも この軽ハコ…
マニュアルミッションで
フルバケが付いてるので
試運転してても楽しいです (笑)

で、試運転を繰り返すも
異音が分からない…

分からないと言うより
異音が出ない…


そもそも 今回の入庫は

どこぞのお店で
異音修理を頼んだら…
ハブがダメと言われて
ハブベアリングを交換され
次は デフがダメと言われて

フロント & リア デフを交換され

それでも異音が直らないので

最後は プロペラシャフトを外して
乗ってたみたいです…　＾＾；
プロペラシャフトを外したら
異音は出ず問題なく乗れますが
せっかくの四駆が ＦＲです…

こんな感じで

プロペラシャフトを付けないと
異音が出なので
試運転前にプロペラシャフトを付けましたが
もしかして プロペラシャフトの
付け方がダメだった？
と 思えるぐらいです

あと 試運転前に
どこぞのお店が作業してるので
一応、オイルを確認です

　
フロントデフは オイルの量が
極端に少なかったので
交換することにして
抜いてみると…
白濁したシャビシャビのオイルが
出てきました　＾＾；

　
センターデフ と リアデフは
規定量が入っていたので
フロントデフのみ


Moty's ギアオイル
を 入れておきました

こんな感じで
試運転前に 作業をしたので
直るような原因があったのか？
分からず謎のままですが
最後まで異音を確認することが
できなかったので
一度、クルマをお返しです

また 異音が出るなら
再度、入庫お待ちしております

ありがとうございました〜　(＾＾)



そして、
さし入れも頂きました

ありがとうございました〜　(＾-＾)





次のご来店は？

Ｓ１５シルビア の かとうさん です
たくさんのジュースのさし入れ
ありがとうございました〜　(＾-＾)



次は？

肉屋さんになった よこい
おみやげを持ってご来店です
ありがとうございました〜　(＾-＾)

８月８日（日）


今日のご来店は？

先日のツーリングの写真を持って
たくみくん ご来店です




カッコいい写真をたくさん
ありがとうございます〜

そして、

おみやげも頂きました
ありがとうございました〜　(＾-＾)

８月９日（月）


今日の納車は？


３３ＧＴＲ です


今回は？

サビが酷くて 穴が開いた
リアメンバーの交換で入庫です

作業の前に
どれほどのサビなのか？
確認の為に リフトで上げると…

�� 酷い ″

サビは しょうがない としても
この直し方？ と言うより
この ごまかし方 は酷すぎです

見て見ぬふりをして　(笑)
リアメンバー を交換しようと
リフトの足を爪に掛け直して上げると…

パテが割れました…　＾＾；

思った通りの作業です…
アルミテープで形を作って
上からパテを盛ってるので
強度などまったくありません！！


現状を見てしまった以上、
見て見ぬふりは できないので
割れたところの パテを
アルミテープごと 剥がしてみると…
↓

でっかい穴が空いてます…　＾＾；

今の時代に
こんな直し方？ をする
鈑金屋さんは居ないと思ってましたが
まだ 居るんですね…
しかも　ＧＴＲ で…

まるで 昔の旧車を見てる感じです
ハコスカ や Ｓ３０Ｚ が
２００万円あれば買えた頃は
変な鈑金屋に修理に出すと
こんな風に ごまかして直したふりをする
インチキ鈑金屋が多かったです

アルミテープ
ＦＲＰ (ファイバーマット)
パテ
の 三種の神器 を使って
�� いかに ごまかすか ″
が 勝負の時代がありました　＾＾；
もう 鈑金技術 ではありませんね


さて、本題の
リアメンバーの交換ですが

ブラケットを外す…
と 言うより
ボルトも サビで 一体化してるので
もぎ取ると…


これ どうするよ…
って、もう笑うしかないです　(笑)

とりあえず 本題の

リアメンバーを下ろしましたが

それよりも

問題は シャシです


反対の右側も
光輝く アルミテープが出てきたので
全部、めくると こっちも大穴です…
こんなところのパネルを交換しようとすると
大事で本格的な レストア作業になるし
そもそも 廃版で 部品もありません…
どうやって 直すのか？ を相談すると

�� おまかせします ″
で、 予算もあるので　＾＾；

サビを切り取りながら考えます

さいわい ツメは生きてるので
水抜き穴を残して
ゴッソリ 切ってやりました

そして、
サビ止めをしっかりしてから

パネルを作って溶接です


次は 塗装をしてから
チッピングコートで上塗りをして


リアメンバーを組む前に
塩害防止防錆塗装
で キレイに仕上げました


そして、

交換した リアメンバーと
足廻りを組み付けすると


自然な感じに完成しました
修理したことを黙ってれば
マニア以外は 気がつかないでしょう




こんな感じで キレイになり過ぎて
逆に不自然ですね　(笑)

ありがとうございました〜　(＾＾)





今日のご来店は？


Ｓ４ の アゼチ です


今日は？

Ｍｏｔｙ'ｓ オイル を使用して
３回目の エンジンオイル交換ですが
毎回、粘度を変えて
好みに合うオイルを探してます
と 言っても
奥さんの通勤車
なので違いが分かるのか？　(笑)

そして、

奥さんの通勤車
に
こんな高級なオイルがいるのか？

ありがとうございました〜　(＾＾)

８月１４日（土）


今日のご来店は？


Ｓ１５シルビア の うえのくん です


今日は？

Ｍｏｔｙ'ｓ
で エンジンオイルの交換です

そして、

ＮＶＣＳ からの異音が
激しくなってきてるので
Ｍｏｔｙ'ｓ の添加剤を入れて
様子を見ようとアイドリングしてたら
さっそく 異音が消えました

この組み合わせで
ほとんど場合、異音は消えるので
異音で悩んでる方は一度、お試しを…

ありがとうございました〜　(＾＾)





次のご来店は？


Ｓ１４シルビア の たなかさん です


今日は？

エンジンオイルの交換です


お気に入りの ＴＲＵＳＴ　Ｆ２ を
いつも使用していますが

今回は？

２０万キロを超えたので
労をねぎらって
Ｍｏｔｙ'ｓ Ｍ６５０
添加剤を入れました

エンジンには
まだまだ頑張ってもらわないと
困りますからね　＾＾；

ありがとうございました〜　(＾＾)



そして、

おいしい だんごのおみやげ
ありがとうございました〜　(＾-＾)







次のご来店は？

よしかわくん から
素敵なおやつを頂きました
ありがとうございました〜　(＾＾)

８月１７日（火）


今日のご来店は？


ダッチ チャレンジャー


今日は？

エンジンオイルの交換ですが
何を入れたら良いのか？
分かりません…　＾＾；


エンジンを見ると…
↓

メーカー指定粘度が
５W-２０
に なってるので…


Ｍｏｔｙ'ｓ
を 迷わずに入れました　(笑)

ありがとうございました〜　(＾＾)



あっ ！！
いつも言ってますが
外車はお断り
ですから ご来店されても
作業しませんので…　＾＾；

８月２１日（土）


今日の納車は？


ご近所さん の イスト です


今回は？

早朝に…

事故っちゃいました…
と 緊急レッカー入庫です

到着すると…

足廻りが押されて
ボディ を潰してます…
結構、ヒドイですね　＾＾；

まずは 損傷の確認ですが

ストラット廻り
ほとんど損傷してるので
全部、交換です…

そして、

まだ 付けたばかりの
ＥＮＤＬＥＳＳ キャリパー
は 傷ついてるし…
お気に入りの ホイール も
曲がって 傷だらけになりました

今回は、
保険を使って修理するので
全損にならない程度に
しっかり 直していきます

まず、足廻りですが
サスペンションメンバーは
交換するほどの損傷でもなく
修理できる範囲なので

修理して塗装します

ストラット廻りは

中古品を ＡＳＳＹ購入しますが


使用するのは
ロアアームとナックルのみです
これで かなりの節約になります　(＾＾)


事故衝突時時に
無理な入力が入ってると思われる
ＫＹＢ のショックアブソーバー と
ドライブシャフト は
見た目では 大きな損傷はありませんが
重要な部品なので 今後を考えて
新品に交換しておきます


次は外装です

フェンダーも中古パーツを使用して
節約します　(＾＾)

今回、節約 節約 と…
保険なのに節約する理由は？
　
以前から修理の相談を受けてた
前後ドア と ステップの凹み傷を
ついでに修理する為です

そして

リムが曲がって傷だらけになった
お気に入りのホイールは
修理することになりましたが
一本だけ キレイになるのも…
なので、

リム傷があり 塗装も劣化してた
残りの３本も
リペアすることにしました
って、ことで
↓
こんなに キレイになって
帰ってきました


のこりの３本と合わせると

どれを修理したのか
分からないぐらい
全部新品になりました　(＾＾)

こんな感じで

足廻りもホイールも
外装も 潰れてたインナーも直り

最後は

ホイールアライメント調整
を して仕上げです


フロントは キャンバー角の
調整ができるように
キャンバーボルトに交換したので
しっかり合わせることができます


トー はリアの数値との
バランスを合わせて調整して
ホイールアライメントも終了です



新車から大切に乗ってる
イスト が 新車の時のように
キレイになって帰って来たので
大満足して頂けました

ありがとうございました〜　(＾＾)



あれっ？

傷ついた キャリパーは？
もちろん 交換しますが
納期 ２ヶ月待ち
なのでまた後日です

しばらくお待ちください　＾＾；

８月２２日（日）


今日の納車は？


たくみくん の ＧＶＦ です


今回は？

お出かけ中に…
�� 何か踏んだ ″
と 緊急入庫してました… ＾＾；

損傷は？

パッ と見ると
何もないように見えますが…


ＳＴＩ の アンダースポイラー と
リップ スポイラー が
もげた衝撃で…


フロントバンパー も もげてるので…


フロントバンパーを
新品に交換することにしました

そして

もげた衝撃で 塗装が割れた
フェンダー と バンパーを塗装して


ＳＴＩ アンダースポイラー
を 取り付けする為の
ウェルナットを埋め込みして…


元通り以上に完成です

今回は 特に進化はしませんが
新車のようにキレイになったので
大満足して頂けました
ありがとうございました〜　(＾＾)

８月２７日（金）


今日の納車は？


ご近所さん の マークＸ です


今回の作業は？


ロールセンターアダプター
の 取り付けです


↓

普段、取り付けすることが
少ないパーツで
お勧めできる データもないので
今回は
パーツを持ち込んでもらい取付です

　
日本製のパーツではないので
取り付けに不安はありましたが
付属ボルトの強度区分が
１０、９ なので安心です

が、ホイールを付けると…

ボルトがホイールに当たりそうです


まさに 紙一重です…


ホイールを １８インチに
変更するしかないですね…
ありがとうございました　＾＾；




コーヒー のさし入れも
ありがとうございました〜　(＾-＾)





次の納車は？


珍しい ＪＺＡ８０ スープラ です


今回の作業は？


エンジンから異音がする
での入庫です

異音はスグに確認できたので

分解していくと…


エキゾーストコントロールバルブ
の シャフトに ガタが出て
カタカタ と異音が出てます


それに、排気漏れもして
修理不可能なので 交換します


２ＪＺ は昔 よくやってたので
中古のストックに交換して終了です

エンジンや ターボ ではなくて
良かったですね
これで 大丈夫です
ありがとうございました〜　(＾＾)




今週の ＷＩＮＧ２１ は珍しく
トヨタ車でいっぱいでした　(＾＾)

８月２８日（土）


今日の納車は？


まえださん の ＥＲ３４スカイライン です


今回の入庫は？

あっ　と言う間に２年が経ち
もう車検です　＾＾；

まずは

今年の年始に
下廻りのサビ処理をして
防錆塗装をしましたが…






サビが浮き出てきてるところがあるので
再び サビ処理をしてから
補修で 上塗り塗装です
最初は サビが ヒドく大変でしたが
もう一回、全体に上塗りすると
安心かもしれないですね

次は
本題の車検整備ですが
２年前から順番に
整備 & メンテナンス
を してるので
問題ない と思いましたが…

ハイキャス ボールジョイントの
ブーツが ボロボロになってるので
今回は このジョイントを交換です


↓

ナゼか？ このブーツが破れてても
検査には問題なく合格します
毎回、言ってますが
�� 検査に通ればいい ″

では なく 大切な愛車に
長く乗り続ける
ことが テーマなので
不具合があれば 交換をお勧めしています

クルマを大切にしてる お客さん は
車検は 整備のキッカケであり
異常があれば
�� 安心して乗れるように ″
しっかり 整備を依頼してくれます


次は

２年前に メンテナンスをしてるので
問題ないと思われる
リアブレーキシュー ですが
分解して しっかり確認します
もちろん ２年分のダストを洗浄して
グリスアップしてから調整をして…

ブレーキフルードの交換
エアー抜きもします


普段、交換することがない
クラッチフルードも
ＷＩＮＧ２１安心車検
の整備代金に含まれているので


交換して エアー抜きと
ペダル調整をします

最後は

エンジンオイル


ミッション & デフオイル
と

クーラント
の 交換をして作業終了です

そして、

キレイな下廻りで
検査を受けると…


カンカン叩いて確認する
打音検査をやられません
これだけ キレイだと
検査官も気を遣うんですね

ありがとうございました〜　(＾＾)





今日のご来店は？

たくみくん が



前回の ツーリングで撮影してくれた
写真を現像して持って来てくれました


お気に入りの １枚です


マジで カッコいい　(＾＾)v

そして、

おやつも 頂きました
ごちそうさまでした〜 (＾-＾)

ありがとうございました〜♪

８月２９日（日）


今日のご来店は？


３３ＧＴＲ の かみやくん です


今日は？

近頃、盗難情報が多くて
常に不安なので…

ＧＲｅｅｄｙ RAFFIX�U
自宅では ガレージ保管していますが
念には念を入れて取付です

なによりも

ＧＲｅｄｄｙ 仕様
は 特別 カッコいいですね ♪


３３ＧＴＲ が ２台
ありがとうございました〜　(＾＾)

８月３０日（月）


今日の納車は？


３３ＧＴＲ です


今回の作業は？

フロントデフ からの
オイル漏れ修理ですが…


ドレンボルトの締め過ぎで
ネジ部に クラックが入り
修理不可能なので カバーの交換です




せっかく カバーを外したので
内部をキレイにしてから
カバーを取り付けして作業終了です



ありがとうございました〜　(＾＾)





８月最後のご来店は？


１８０ＳＸ の やまもっちゃん です


今日は？

エンジンオイルの交換です

ありがとうございました〜　(＾＾)

９月３日（金）


今日は？

先日 Snap on に
以前、フライヤーに載ってた…

エアコンステーション
欲しいな〜 どんなの？

と ボソっ と呟いたら…

デモ機 持ってきたよ♪

と 悪魔の誘惑 が…　(笑)

せっかくなので

リフレッシュしてもらいましたが
さすがに ２６４万円は…　＾＾；

とりあえず
今年の夏は もう終わりなので
来年、考えようかな？

９月４日（土）


今日の納車は？


おかぴぃ〜 の紹介で
入庫してた ノート です


今回は
車検での入庫ですが
残念ながら　＾＾；
クルマには まったく興味がないので

今まで ガソリンスタンドで
言われるがまま メンテナンスです…


営業の仕事で使ってるクルマなので
今回は しっかり整備です

まずは、始めての入庫で
状態が分からないので

異常がないか診断機でチェックです

そして、
順番に点検していきます
　
バッテリーは 古そうですが
液はキレイだし 比重は大丈夫なので
今回は このままいきます


汚れてるエアーフィルターは
キレイにして 再利用します

なんでも 交換すれば
もちろん 安心ですが
節約できるところは節約して
メンテナンスします

次は
足廻りと下廻りですが

ブレーキパッドの摩耗は
見過ごすことはできないので…


純正よりも安価で信頼のできる
ＤＩＸＣＥＬ に 交換します


ダストも 純正より少ないので
良いこと尽くし
です　そして…
このチラリズムで見える
ＤＩＸＣＥＬ が最高です (＾＾)

リアブレーキは

シュー の残量は問題ないので
しっかり洗浄してメンテナンスします

仕上げは？

キレイに シャーシ塗装してから
検査を受けるので


問題なく合格です


最後は？
最近は メニューになりつつある
室内清掃です

キレイに掃除して
作業終了です

ありがとうございました〜　(＾＾)

９月５日（日）


今日のご来店は？


たなかさん の 友人で
以前、車高調を取付した Ｓ２０００ です


今回の作業は

車高調整で
車高を少しだけ下げます
フロント １０mm
リア　８mm
リアは １０mm ではなく ８mm が
こだわりです　(＾＾)


↓

この 微妙な感じで
イメージが全然変わります



とても 喜んでお帰りです
ドライブ楽しんでくださいね
ありがとうございました〜　(＾＾)





今日の納車は？


先日、エンジン始動不良になり
営業時間外に レッカー入庫してた…


はらくん の Ｓ１５シルビア です


今回の不具合は？

セルモーター不良なので
安心の国産リビルト品
に 交換です


昨年、まだまだ１０年以上乗れるように
いりいろメンテナンスして
エンジンもオーバーホールしましたが
今後は 電装系の不具合が
順番に来るかもしれないですね…

ありがとうございました〜　(＾＾)




いつも お気遣い
ありがとうございます ♪
ごちそうさまでした (＾-＾)





次の納車は？


いとうくん の ３２ＧＴＲ です


今回は？
ステアリングを少し左に切ると
�� 異音がする ″
での入庫ですが
いつも持ってくると
異音が出なくなります…　＾＾；

人間も 病院に行くと
熱が下がり体調が良くなる
と 同じですね
気を緩めずに常に緊張状態で乗れ
って ことです　(笑)

と こんな感じが
数日 続きましたが
今回、やっと異音の確認ができたので
入庫でした

異音を確認するまでは
ドライブシャフト or ハブベアリング
だと 思ってましたが
ブレーキが擦れる
ような異音なので とりあえず…

ブレーキパットを外して
蓄積してるダストを洗浄して…
↓

ブレーキパットの面取りをして
もう一度、組み直しします


試運転では大丈夫ですが
距離を走って様子をみてください


最後は

エンジンオイルの交換をして
作業終了です

ありがとうございました〜 ♪



おやつも ありがとう
ごちそうさまでした〜 (＾-＾)

９月６日（月）


今日は？


３５ＧＴＲ のホイールを履いた
エルグランド に乗って
昔、お世話になった お方が
ホイール修理
で 朝からご来店です


長旅でお疲れなので
ささっ と溶接修理です



また ゆっくり来てくださいね





次は？

お昼食べよ
と からあげ弁当を買って来た

ガリタくん とランチです　(笑)

たった数年前ですが
あの頃が懐かしいね



と 今日は
懐かしい１日でした
ありがとうございました〜 (＾＾)

９月９日（木）


今日の納車は？


先週、オイル交換で ご来店ですが
今週は 入庫してた
やまもっちゃん の １８０ＳＸ です


今回は？


この 劣化した ガラスモールが
許せないみたいなので…　＾＾；
部品供給があるうちに交換です

今の日産部品の状態では
いつ生産廃止になるか分からないし
生産を続けたとしても
とんでもない金額になるのは
間違いないので
交換するなら 早めをお勧めです

って、ことで
モールを外しますが

心配してた サビはなく
キレイだったので 安心ですが
しっかり プライマーを塗って
新品のモールとファスナーを取付です


新車になって大喜びです (笑)




ありがとうございました〜　(＾＾)

９月１１日（土）


今日の納車は？


うえのくん の Ｓ１５シルビア です


今回の作業は？
�� 車高を下げたい ″

お任せするので
�� カッコよくしてください ″

ですが、
一つだけ部品の指定があります
�� バネは ２０キロ で！ ″

そして
持ってきたのは？

ケーニッヒ
ホイール です
が…
　
サイズが微妙です…　＾＾；

カッコよくなるように
頑張ります (＾＾)

まずは
指定の ２０キロ のバネですが
車重が軽い シルビア に
前後 ２０キロのバネを組むと
乗り心地が最悪なことになるので
不満が出ないように
バネ重量が軽くて乗り心地の良い

スイフト スプリング
を お勧めです


ＴＲＵＳＴ車高調 を外して…


分解して バネを交換します

ストロークが短いのに
バネが長くて
車高短にするには不向きな
ＴＲＵＳＴ の車高調ですが

ＴＲＵＳＴ ＧＲｅｄｄｙ × Sｗifｔ
で 乗り心地が良く
車高短にできる車高調になりました


次は？

歯を食いしばりながら
全力でペダルを踏んでも
効かないブレーキの作業です


リアは サビで巣穴ができてるので
ローターも 交換します

サーキットを走るのでななく
ストリートなので 初期制動重視で

ＤＩＸＣＥＬ ＥＣ & ＰＤ
を お勧めです


フロント と リアのブレーキパット と
リア ブレーキローターを交換したら…


次は？
サイズが微妙だった…　＾＾；
ケーニッヒ ホイールが リムツラで
カッコよくなるように計算して

安心の日本製
ＫＹＯ-ＥＩ
の ワイドトレッドスペーサー を
取り付けです

　


そして、最後は

前後のバランスを見ながら
ミリ単位で 何回も
車高と キャンバーを調整して
走れる範囲で タイヤが当たる
ギリギリのところを攻めます


こんな感じで
任せられた以上、責任を持って
カッコ良く仕上げました♪



ありがとうございました〜　(＾＾)





そんな
シルビア で いっぱいの今日も

Ｓ１４シルビア の たくみくん が
おみやげを持って ご来店です

ありがとうございました〜　(＾＾)

９月１３日（月）


今日のご来店は？


アクア の よこい です


今回は？

フォグランプ付けたい
って、ことで


トヨタ純正部品
で 取り付けです


フォグランプは ＬＥＤ を選び
後付け感が出ないように 仕上げたいので
スイッチは ヘッドライトスイッチに内蔵されてる
オプションの純正品を使用します

まずは ランプの取付です

↓

さすが 純正品なので
違和感なく付きますね


次は内装です

ヘッドライトスイッチごと交換するので
ここまで分解しないと交換できません


スイッチのカプラー部まで
ハーネスがきてるので
ボルトオンで取付は終わりです



よこいに とっては
久しぶりのチューニング？ なので
とても喜んでお帰りです　(笑)
ありがとうございました〜　(＾＾)

９月１８日（土）


今日のご来店は？


Ｚ３４ の おおしかくん です


今日は、以前の愛車
Ｓ１３シルビア改　ラ・セード
が忘れられず…
唯一、残してた形見の

ＮＡＲＤＩ ステアリング
を 持って来て
付けたい と言うので…


ステアリング交換です


やっぱり Ｚ はスポーツカーなので
似合いますね

ありがとうございました〜　(＾＾)

これを機に
また チューニングしようね ♪





次のご来店は？


先日、作業をしたばかりの
ご近所さん の マークＸ です


前回の作業で取り付けした
ロールセンターアダプターですが
リフトアップ時に 確認したところ
微妙な クリアランスで 大丈夫でしたが

走行すると 擦れる程度で
ホイールに当たるところがあるので

今日は
１８インチ のホイールに交換です

１７インチから １８インチに交換で
１インチ大きくなるので大丈夫だと思い
確認せずに 動かしたら…

　
激しく 当たるようになり
ホイールを削りました…　＾＾；
１８インチでも １７インチより
内径が小さいんですね…

ロールセンターアジャスターを優先するか？
１８インチのホイールを優先するか？
どちらにせよ
この状態では ベストの答えは無いので…


ロールセンターアダプターを外して
原点に戻します…

せっかく 気に入ってましたが
また やり直しですね…
ありがとうございました　＾＾；



　
さしいれの コーヒーも
ありがとうございました〜　(＾-＾)





今日の納車は？


よしだくん の Ｓ１４シルビア です



今回のレッカー入庫は？


事故っちゃいました…　＾＾；


パッ と見たところ
ひどく無さそうですが…


地味に イってます
前廻り全損です　＾＾；

分解していくと
懐かしいのが出てきました
　
５年前、始めてのご来店が
脱落したインタークーラーの修理で
ステー製作でしたね
そんな
懐かしいステーも 鉄くずになり
更に分解して

損傷箇所を確認です

この時代のクルマは
事故車… とかを気にして
鈑金修理に こだわるよりも
しっかり直した方がいいので

部品が出るパネルは全部交換して
しっかり直すことをお勧めします




もちろん鈑金は鈑金屋さんです


パネルは サビないように
しっかり下塗りをしてから
溶接して組み付けするので安心です

そして、
今回は実費修理なので
予算を節約する為に

歪んで穴が開いたコンデンサーと
ラジエターは 交換せずに
修理して再使用しますが
インタークーラーは損傷がひどく
再使用は不可能なので

ＴＲＵＳＴ に交換して


コアは ＴＲＵＳＴ で揃えます

そして

潰れた ラジエターホースも…


潰れたエアークリーナーも…


トラスト仕様
に なりました　(＾＾)


次は外装ですが
後期ヘッドライト の中古は
高額で買えないので…

今回は Ｄ-ＭＡＸ にしました

　
フロントバンパーは ＧＰ ＳＰＯＲＴＳ
フロントグリルとフェンダーは ＵＲＡＳ
どれも 納期 数か月待ちでした…　＾＾；

そして、

ボンネットは純正に戻すので
エンブレムは外して穴埋めです

こんな感じで

エアロの組み付けや 加工には
細かい こだわりがあるので
鈑金屋さんに任せずに
すべて やります

その中でも
一番のこだわりは
　
この すき間です
揃っててあたり前の すき間ですが
ここが揃ってないと
インタークーラーも エアロも
カッコ悪く見えます

こんな感じで

最高に カッコ良くなって
Ｓ１４シルビア 後期
が 復活しました


最後は？
長い期間お預かりしてたので
　

　
フルオイル交換をして
作業終了です


ボンネットの裏側も
テカテカに仕上げてるので
鏡に写ったみたいに
パイピングが光ってます

長らくお待たせして
すいませんでした　＾＾；
ありがとうございました〜　(＾＾)




おみやげも頂いて
ありがとうございました〜 (＾-＾)

９月１９日（日）


今日のご来店は？


ＨＲ３４スカイライン です


今回は？
�� クラッチキレ不良 ″

で ご来店ですが
キレ不良と言うより
キレません
よく 乗って来ましたね…
と いう レベルです　＾＾；

どこぞ？ のお店で
乗せ換え車両を購入して
メンテナンスもしてもらったらしいが
エアーは入ってるし…
ペダル調整はできてないし…


なによりも 作業が雑です

まずは エアー抜きと思いましたが
ペダルのストロークが無さすぎて
エアー抜きもできないので
ペダル調整からです


ストッパーボルトは無いし
ストロークは一番縮めてるし
やはり どうやって乗ってた？
って　感じです

エアー抜きができるように
ストロークの調整をしてから


フルードがキレイになるまで
エアー抜きをして
ミートポイントの調整をして
普通に乗れるようになったので
クラッチ作業は終了ですが

ミッションオイル？
交換したことない
と 言うので…

オイル交換して作業終了です
他にも不具合が多々あるので
また様子をみてご来店ください

ありがとうございました〜　(＾＾)





次のご来店は？


Ｓ１４シルビア の たくみくん です


今日は？
珍しく しっかりと
３０００キロ走ってるので
来週のツーリングに向けて
フルオイル交換です


エンジンオイル & オイルエレメント


ミッション & デフオイル

デフは
ＮＩＳＭＯ のＬＳＤ なので

ＮＩＳＭＯ の高級オイルです


エンジンオイル
&
オイル添加材
は Ｍoty's です

オイル交換で
ウン万円コース
ですが
絶対の安心を買う
と 思えば安いですね　＾＾；


本当に 愛情が伝わってきます

ありがとうございました〜　(＾＾)
来週が楽しみですね♪





次は？

Ｓ１４シルビア の かとうさん が

季節のお菓子
を 持ってご来店です
ありがとうございました〜　(＾＾)





次は？

ご近所の いとうさん から
ドライブに行ってきた と…

仕事守
を 頂きました
ありがとうございました〜　(＾＾)

９月２０日（月）


今日の納車は？


先月、エアコン修理で
コンプレッサーを交換した
ＳＣ４３０ です


その時に

�� クーラント漏れ ″
を 発見してたので…

今回は 水漏れ修理 で
ウォーターポンプの交換ですが
タイミングベルトなどの消耗品交換の
相談を以前から受けていたので
不幸中の幸い
な タイミングでした　＾＾；


トヨタ Ｖ８エンジン
の タイミングベルト交換は
何年ぶり？ でしょうか
もう忘れました　＾＾；

って、ことですが

クーラント漏れの場所を確認する為に
タイミングベルトまで分解して
前廻りが スッキリしてる間に…


エンジンマウント
の交換です


こっちの都合ですが
交換するなら このタイミングじゃないと
やりたくないので やっちゃいます　(笑)


右の新品と比べると
５ミリ ぐらい潰れてます

ミッションマウントの交換は
いつでも大丈夫ですが

マウントついでなので
交換しておきます

次は
本題の ウォーターポンプです

ウォーターポンプからの漏れで
間違いなかったので


ウォーターポンプ
を 交換です


キレイ好きなので
いつも通り ピカピカに洗浄してから
組付していきますが…
途中で作業が止まってばかりです

今回の本題は
クーラント漏れ修理
タイミングベルト & 消耗品
の交換ですが
この 消耗品の中の…


カムオイルシール
の交換に 困りました　＾＾；

現状、漏れてはいませんが
予防整備も兼ねてるので
交換しない訳にはいきません


カムカバーのガスケットも
交換予定なのでカムカバーを外すも…
分かりません　＾＾；

どうやって換える？
って なります…

トヨタディーラー勤務 １０年の
ベテラン メカニック
の お客さんに 聞いても
やらないので分からない
と 言うので


整備書を借してもらいました


普通、エンジンのページは
多少なり 油汚れがありますが
開いたこともないぐらい キレイなので
本当に作業しないんですね…

さて、
整備書があれば安心なので
ドンドン作業していきます


ギアの位置にマーキングをして
確実に確認できるようにします

そして、

カムシャフトを外して
カムシールを交換ですが
まだ交換できません…


ドライブギアも分解して
やっと 交換できます


後は パーツを洗浄して
元通りに組み付けですが


トルク管理も含めて
整備書がないと無理でしたね


右バンク 終わりです

が、カムカバーを外す時に

イグニッションコイルを外したら
オイル漏れがあったので…


プラグホールの
オイルシールも交換です


今度こそ
右バンクは終わりです

次は 左バンクです



同じように カムシャフトを外してから
ドライブギアを外して交換です


しっかり トルク管理をして


左バンクも終了したので
もう 終わったも同然ですね

あとは

クランクのオイルシールを入れて


タイミングベルトを組み付けして
補器類の組み付けです


トヨタ車は
プーリートラブルが多いので
全部のプーリーを交換します


新車みたいになりました


最後は

長い目で見れば
ラジエターからの水漏れは必ずあるので


ラジエター
も 交換します


コアの周りにスポンジを立てて
リザーバータンクも洗浄して


スーパークーラント
を入れて作業終了です



これだけ交換すれば
１０年は安心できますね

今回も

大切な愛車を任せて頂き
ありがとうございました〜 (＾＾)