2月24日(木)


レインボーカラーズ
IN
鈴鹿サーキット


サーキットを走る お客さん
いなくなってきたので…
今回は 一人サーキットです ^^;


一人なので気合も入らず
タイヤもツルツルなのでタイムは出ません…
2分26秒台
が 精一杯です…
最近、25秒がきれなくなった…


一人で気合は入らずタイムも出ませんが
楽しく走ることができました




おかぴぃ〜 応援ありがとね





今回のエンジン始動は
年末の大掃除以来で
走るのは 9月のツーリング以来です
去年は 800キロしか走ってませんが

フルオイル交換です


Moty's & 制動屋






燃料添加剤も入れました

毎回、このメニューで
不安なく安心して
楽しむことができます (^^)




2月25日(金)


今日の納車は?


スイフトRS です


今回は?
新車から5年が経ち保証が切れるので
ディーラーメンテナンスも終わりです
って、ことで
WING21安心車検
で 入庫です

まずは
 
エンジンオイル と
15ヶ月ぶりの オイルフィルター

そして
 
まっ黒のブレーキフルードと


ブレーキパットの交換です

ストリートなので パットは

DIXCEL EC です


片減りが原因で
パット交換をするので


スライドピンの動きが良くなるように
洗浄して グリスを塗り直して
組み付けをします
ただ普通に パット交換をしていたら
また 片減りする原因ですからね


パット交換の後は
フルード交換して エアー抜きです

次は?

グリスが出てるスタビリンクの交換です


グリスを拭き取って 一時的にキレイにして
検査を受ければ合格することはできますが
それでは ただ、ごまかして検査を受けてるだけで
安心はできないし
本当の 車好き とは言えませんね…


メンテナンスと点検・整備
そして 予防整備も 行ったので
安心して乗ってくださいね


ありがとうございました〜 (^^)


2月26日(土)


今日のご来店は?


ご近所さんの 33GTR です


今日は?
 
劣化して オイル漏れをしてる車高調を
スペアで持ってる同じ物に交換です


お気に入りの GAB なので
再び GAB です

ありがとうございました〜 (^^)





次のご来店は?


ご近所さんの AW11 MRU です



1年に1回か2回しか動かさないので
お目に掛かるのは まだ2回目です… ^^;

今日は?

エンジンオイルの交換ですが
オイル漏れなど不具合を発見したので
またの入庫お待ちしております

ありがとうございました〜 (^^)


2月27日(日)


今日の納車は?


ご新規さん の フォレスター です


今回の作業は?

もうすぐ 10万キロになるので…


予防整備で タイミングベルト一式と
水廻りの交換です

EJエンジンは
10万キロでも キレイな状態が多いので
作業もやり易いですが…

油断すると
スグに カムプーリーが 回ってしまうので
イライラしますが (笑)
マーキングしていれば大丈夫です


水廻りは ウォーターポンプとサーモスタット
そして ホース類を交換です


これで 安心ですね


ありがとうございました〜 (^^)


3月5日(土)


今日の納車は?


アゼチWRX S4 です


今回の入庫は?
車検です

まずは診断機で故障診断です
始動不良
よく見る? コードが出てますが
これは 気にしなくても良いので
故障コードを消去して…
以前から バッテリーが弱いのを確認してるので


バッテリーを充電して


100%の状態まで回復させます



他は異常もなく問題ないので
通常の点検整備に入ります

エンジンルームは?

ホコリまみれなので
清掃してから基本点検です

エアークリーナーも

ホコリまみれですが
今回は清掃です

次はリフトアップして
下廻りと足廻りの点検ですが
WRX S4 のアンダーカバーって…

FORGED
フォージド?
鍛造なの?


ブレーキも しっかり整備です
電動パーキングブレーキなので
診断機を使って フルード交換 & エアー抜きです


比較的新しいクルマなので
不具合も予防整備もなく
下廻り作業も終了です


継続検査も問題なく合格です


最後は?
 
ボロボロになった
WING21 ステッカー
を 貼り直して作業終了です

ありがとうございました〜 (^^)




おやつもありがと (^-^)





次の納車は?


ご新規さんエボ10 です


今回の作業は?

エボ10
大丈夫ですか?


はい (^^)

って、ことで…

慣れないクルマなので
アンダーカバー外すのも大変です ^^;



そして…
 
ミッションと トランスファーのオイルを抜いて…


足廻りを分解して…


トランスファー を下ろしてから
ミッション脱着です

そんな、今回の作業は?
 
クラッチ オーバーホール
今回の お客さん
スポーツ走行をするすることはないので
純正クラッチを選択です


クラッチを組み付けして…


レリーズも消耗品を交換して
しっかりグリスアップして組み付けです

そして、

ミッションを積んだら…

次は?

トランスファー も消耗品を交換して
軽くメンテナンスをして ドッキングです

そして、

足廻りを 分解してるついでに
ブーツは破れてませんが
グリスが滲み出てるので
ドライブシャフトも オーバーホールです


と 言っても
ベアリングやインナーレースの状態は良かったので
洗浄のみで ブーツ交換です


スポーツ走行は しないので
純正品のグリスを使用して組み付けです



次も
分解してるついでなので



破れていた
タイロッドエンドブーツも
交換しておきました


こんな感じの作業内容ですが

最後は



クラッチ と ACD フルード の
交換と エアー抜きをして作業終了です


ありがとうございました〜 (^^)


3月7日(月)


今日の納車は?

2台 同じラッピングで



TOHO GAS仕様
ミラ です (笑)


お客さん が会社で車両担当になったので
社用車の管理で塗装依頼です

傷があるクルマに乗ってると気が緩み
新しく傷をつけても気にならなくなるので
キレイに仕上げて管理するみたいです

キレイなクルマだと運転に気が引き締まり
事故防止に繋がりますからね



また お手伝いできることがあれば
声をかけてくださいね

ありがとうございました〜 (^^)





今日のご来店は?


おなじみの カプチーノ です


今回も
エンジンオイルの交換です

いつも急に来るので
ジャッキアップでの作業です (^^;


オイルパンを見ると
思いっきりブツけた後が…
ドレンボルト周辺はひん曲がってるし
滲み漏れもしてるし…

急なので
ドレンボルトの交換できませんが
とりあえずオイル交換です




これを機に
あっちこっちからのオイル漏れを直しましょう

ありがとうございました〜 (^^)


3月12日(土)


今日の納車は?


ゆうしくん32GTR です


OPTION編集部から…
5月号はGTR特集になるけど
何かクルマありますか?

って、ことで
ゆうしくん に連絡したら…
取材許可OK
が 出ましたが
実はOKをもらう前から
おやびん好みになるように
勝手に チューニング計画を立ててました (^^;

って、ことで
今回の作業は?

Gr,A の雰囲気になるように
足廻りの変更です

フロントは

キャンバー調整ができるように


AUTO STAFF
の アッパーアーム です


ですが、このままでは
キャンバー角がつかなそうなので
ネジ部をカットして調整範囲を増やします


これだけ短くなれば
理想のキャンバー角になりそうです




次はリアも

キャンバー調整ができるように


IKEYA FORMULA
の アッパーアームに交換です


リアは 加工はしませんが
固着防止の為に分解して
ネジ部にグリスを塗ります




そして

ホイールアライメントの調整ですが
理想の数値に調整してると
雰囲気が イメージと違うので
GTR と言えば?
NISMO ってことで…


NISMO LM GT4
を装着してアライメント調整です




理想の感じで完成しました


次は
エンジンルームです



どこが変わったか?
分かりますか

エンジンルームのチューニングは?

ラジエターホースを
アルミパイプに交換です
地味なパーツですが これだけで
エンジンルームが煌びやかになります


この違いです


美しいです (^^)

そして

通常は 水温センサーを付ける為に
ボスにネジを切ってますが
他の場所にセンサーは付けてるので
今回は見せる為に
エアー抜きシステムにしました
透明のシリコンホースにして
ブルーのクーラントを入れてるので
色合いが最高にカッコいいです

って、ことで取材撮影です



カッコ良すぎて
編集が楽しみです (^^)



WING21
アルミ ラジエターパイプ
も 撮影してもらいました


OPTION
3月25日発売 5月号
お楽しみに (^^)



そして 最後は

エンジンオイルを交換です

ありがとうございました〜 (^^)





そんな
今日のご来店は?




HCR32お客さん です


今日は?

エンジンオイル & フィルター
の交換で メンテナンスです

ありがとうございました〜 (^^)





次のご来店は?


ER34ハタノ です


今日は?

先日、組み付けした
LSD の慣らしが終わったので…

NISMO コンペティションオイル
で オイル交換です

ついでに…

ミッションオイル
も交換しておきました

ありがとうございました〜 (^^)




おやつもありがとう〜 (^-^)

次はクラッチですね
お待ちしています〜




スカイラインの一日
でしたね


3月17日(木)


今日の納車は?


30プリウス です


今回の作業は?
車高を落としたいんだけど…
着地するぐらいに…

って、オーダーだけど
プリウス は まったく触らないので
さっぱり分かりません… (笑)

もちろん
パーツの組み合わせなど
何も分からないので…


パーツは
すべて持ち込んでもらいました


その中には見たこともない形をした
パーツもあります… ^^;




調整式アームはすべて分解して
グリスを塗り固着防止に備えます

セットアップの要領が分からない
パーツもあるので
理想の完成をイメージしながら
取り付けていきます

が、フロント車高調の取り付けで
さっそく はまりです…

フロントは調整式ピロアッパーマウント付きで
キャンバー調整ができますが
ワイパーモーターや リンク一式など
すべてを外さないと調整することができません
車高調の取付より こっちの方が大変です…
一度、組み付けして走行してからの調整は
めんどくさいのでやりません… (笑)

次は

キャンバーボルトですが
偏芯ボルトではなく ただの細いボルトです
強度区分は 12,9なので 心配はありませんが
これでは ズレるので不安ですが
持ち込み部品なので… ^^;

次は

タイロッドの調整幅をつくる為に
ロングタイロッドエンド に交換ですが


ボールスタッドの長さが全然違うので…
つかね〜じゃん

と 思ったが

そういえば

保護材と思ったゴムは…


高さ調整用の
スペーサー だったんですね ^^;
ゴミ箱から拾い出しました (笑)


こんなゴムで大丈夫なのか?
不安ですが
持ち込み部品なので… ^^;

そして、

変なカタチをしたパーツは
ロールセンターアダプターでした ^^;

これでフロントは終わりで
次はリアです

まずは
ショックアブソーバーの取付ですが…

アッパーブラケットを付けると
減衰調整ができなくなります…


フロントに続き
リアの車高調も訳アリですね…

次のパーツは?

何のパーツか分かりませんでしたが
よく見ると画期的なパーツの
キャンバーアダプター でした ^^;
プレートをオフセットさせて
キャンバー調整をすることができ
しかも 車高も下がり
ロールセンターも補正される
良いことばかりのパーツですね

次は?

トーロッド と アッパーアーム を
組み付けして…


4輪全部 1Gで締め付けをして
仕上げは?

ホイールアライメント調整です

数値は最大のキャンバー角で

フロント 8,0度


リア 13,0度

こんな感じで完成ですが

まともに走れる
車高ではありません…


もう着地してます ^^;

今回のテーマ
着地
が、見事に実現しました

 


私には この良さは理解できませんが
満足してるので 良かったです
と、こんな ワガママな依頼をするのは
じゅん でした

ありがとうございました〜 (^^)





次に
今日のご来店は?


通勤車 デイズ
よしかわくん ご来店です


今日は
スタッドレスからの履き替えで
夏タイヤの交換です

昨年から
YOKOHAMA
タイヤを お勧めしています

理由は?
深キョン が
かわいいから♪

ただ それだけです (笑)

タイヤ購入を考えてる みなさん
特にこだわりがない場合は

ヨコハマタイヤ
で お願いしますね (^^)

そんな今回、お勧めしたのは?

軽ワゴン専用の
BluEarth-RV03CK


これで 晴れの日はもちろん
雨の日も安心して最速で通勤できますね



そして
運転のテンションを少しでも上げる為に
先日、発売したばかりの新製品

BRIDE
ハンドルカバー
の 取り付けです


つまらない通勤が
少しでも楽しくなれば幸いです


ありがとうございました〜 (^^)




おみやげも
ありがとうございました〜 (^-^)


2月19日(土)


今日の納車は?


S14シルビア よしだくん
の お友達で
S15シルビアよしだくん です (^^)

ご紹介ありがとうございます♪


今回の作業は?

アウトレットパイプからの
クーラントの滲み漏れ修理です


アウトレットパイプを外して
キレイに洗浄してから組み付けします


ロアホースからの
滲み漏れもあるので


ラジエターホースの交換もお勧めして


TRUST シリコンラジエターホース
に 交換します


これで 安心です



そして、

デフオイルの交換もしました

ありがとうございました〜 (^^)


3月20日(日)


今日のご来店は?


ドリ車の C35 ローレル です


個人売買で購入して
横浜から乗って帰って来たみたいですが
いろいろと不安で点検でご来店です…

まずは 帰りの道中で
さっそくのトラブルは?

排気漏れです…

とりあえず…

応急処置をしておいたので
また今度、ちゃんと直しましょう

そして
 
エンジンオイル & デフオイル
の 交換をして今回は終了です


直すところがあり過ぎるので
冷静に考えてくださいね…

ありがとうございました…


3月21日(月)


今日のご来店は?


アクアよこい です


今日は?


センスのない (笑)
この ハンドルカバーを…


BRIDE
ハンドルカバー
に 交換です

               以上おわり… (笑)

ありがとね〜 (^^)


3月22日(火)


今日の納車は?


ご近所の業者さんアトレー です


今回の作業は?

走行距離 37000キロ
ですが 商品車の整備で…


タイミングベルト、水廻り、消耗品
の 交換です








こんな クルマなら
安心して購入することができますね

ありがとうございました〜 (^^)


3月25日(金)


今日の納車は?


先日、車高短 プリウス を製作した
じゅんキューブ です


今回は?


車高短すぎて…

 
フロアバーを引きちぎった衝撃で…


ガソリンパイプも引きちぎり…


ガソリンが ダーダー漏れになり
エンジン始動することができなくなり


レッカー入庫していました

で、まずは

エンジン始動の為に
ポンプユニットの交換ですが
今回は中古パーツを使用します


もちろん ヤフオク ではなく
安心できる
NGP グループ
の リサイクルパーツを使用して修理です

これで、
 
エンジンは始動できるようになりましたが

もう一つ…

ブレーキの配管も破損してて
フルード漏れです…


この 1本モノの配管を交換しようとすると
ステアリングラック や リアサスペンションなど
かなり脱着が必要になり 費用が掛かるので
今回は 手抜き修理? で… ^^;


漏れてるところを切断して
フレア加工してユニオンでつなぐ
修理というか 応急処置です


最後は エアー抜きをして
作業修了です



ありがとうございました〜 (^^)


3月26日(土)


今日の納車は?


ご新規で ご来店の Z32 です


今回の作業は?


クラッチオーバーホール
です


普通に走るには 問題は無いが
あきらかに違和感があるので
さっそく ミッションを下ろして確認すると…


クラッチ全損です…


クラッチディスクは
摩擦材がなくなり リベットが出てます
メタルディスクなので走れたんですね…


メーカー不明の海外製の
クラッチカバーも交換です…


こちらも メーカー不明の
海外製フライホイールです
ディスクのリベットが当たって
削れてるので交換ですが 入手困難なので…


加工屋さんに研磨してもらって再使用します


復活しました (^^)


クラッチカバー と クラッチディスクは
ストリートのみの使用なので
日産純正にすることにしました

組み付ける前に

エンジンのリア廻りをキレイにして


オイル漏れしてる
リアオイルシールを交換して


ダスト汚れも洗浄です

そして、

純正クラッチを組み付けです

次は?
ミッションを乗せる前に

汚れがヒドいハウジング内も
キレイに洗浄してから 消耗品を交換して


グリスを塗って組み付けして


ミッション搭載です

最後は

ミートポイントの調整をして
作業修了です


ありがとうございました〜 (^^)

いとうくん
紹介ありがとね (^^)





次の納車は?


昨年から トラブルが絶えず
一難去ってまた一難
ふじたさんS15シルビア です


今年初の入庫は

エンジンが掛からなくなり
レッカー入庫です…


 
原因を診断すると
点火系に異常があると判断して…


デスビ を交換です

デスビ不良のトラブルは
あまり経験がありませんが
直ってよかったです (^^)


もうトラブルは勘弁ですね… ^^;

ありがとうございました〜 (^^)





次の納車は?


まのさんイスト です


今回の入庫は?


10万キロ超えたので
タイミングベルト交換してください

との 依頼でしたが…

1NZ はベルトではなく
チェーンです ^^;



                                  つづく。。。