４月１７日（日）
ＧＳＳジャンボリー
（ラバーソウル)
in
鈴鹿サーキット
今回は 旧車の走行会なので
ハコスカ の 極悪おやじさん
と ご一緒です
こう見ると
不思議な組み合わせですね…
今回も ツルツルのタイヤですが
気合を入れる為に先頭からスタートです
走行写真はありません…
タイムは 前回から２秒落ちで
２分２８秒…
全然ダメですが
楽しく終えることができたので
ＯＫ です (＾＾)
極悪おやじさん
ありがとうございました～ (＾＾)
４月１７日（日）
ＧＳＳジャンボリー
（ラバーソウル)
in
鈴鹿サーキット
今回は 旧車の走行会なので
ハコスカ の 極悪おやじさん
と ご一緒です
こう見ると
不思議な組み合わせですね…
今回も ツルツルのタイヤですが
気合を入れる為に先頭からスタートです
走行写真はありません…
タイムは 前回から２秒落ちで
２分２８秒…
全然ダメですが
楽しく終えることができたので
ＯＫ です (＾＾)
極悪おやじさん
ありがとうございました～ (＾＾)
４月２２日（金）
今日の納車は？
ＮＡ６ ロードスター です
クラッチトラブルで レッカー入庫です
滑って動かないので
さっそく ミッションを下ろすと…
完全に滑ってますね…
クランクのリアから
オイル漏れがあるので キレイに洗浄して
オイルシールの交換もしておきます
オリジナルを大事にして
スポーツ走行をするお客さんでなないので
今回は 社外品の ＥＸＥＤＹ をお勧めです
ＷＩＮＧ２１ ではクラッチ交換ではなく
クラッチオーバーホール
と 言っているので
ミッションハウジング内と
レリーズのダスト汚れを綺麗に洗浄して
各部品の点検と消耗部品を交換してから
組み付けていきます
部品を綺麗にすると
気分良く作業ができます (＾＾)
ですが、作業を始めて
ガソリン臭い と思ったら…
ガソリンタンク からガソリン漏れです…
これは 見て見ぬふり ができないので
お客さんに伝えると…
新品に交換しといてください
って ことで
新品のガソリンタンクに交換です
プラントフレームを外してるうちに
リアサスペンションを下ろして…
ガソリンタンクの交換です
クラッチ作業のおかげで
ガソリン漏れも直ってよかったです
ガソリントラブルは本当に危険ですからね
ありがとうございました～ (＾＾)
今日のご来店は？
ノート の すずきくん です
前回のオイル交換から
ちょうど ５０００キロです
次回は ５０００キロ後ですね
また お待ちしています
ありがとうございました～ (＾＾)
４月２３日（土）
今日の納車は？
おなじみ ふじたさん の
Ｓ１５シルビア オーテックバージョン
今回は？
昨年の８月に
パワステ高圧ホース
を 新品に交換して
まだ １年１万キロ以内ですが…
オイル漏れです…
さいわい？
新品にした高圧ホースの
カシメ部分からなので
日産部品にクレーム申請をして
再度、部品を出してもらいました
大変 ご迷惑をお掛けしましたが
これで大丈夫ですね
すいませんでした… ＾＾；
入庫ついでに
次の作業は？
いつ 交換したのか？
記憶が無く劣化が激しい…
↓
ブレーキホースを交換です
今回は
ＮＩＳＭＯ
ステンレスメッシュホース
を お勧めです
次は？
フル モティーズ で
エンジンオイルをリフレッシュです
まずは
ＭＣＳ７０５ フラッシングオイル
を入れて エンジンを始動して
内部を洗浄してから
こだわりの
ＢＬＩＴＺ レーシングオイルフィルター
に 交換して
Ｍ１１１Ｈ １５ｗ-５０
です
最後は
Ｍ６５０ オイル添加剤
で 仕上げです
これで
不安だったエンジン内部も綺麗になり
安心してエンジンを
全開にすることができるようになったので…
次の作業は？
このエアフロから
↓
Ｒ３５エアフロ
に してみました
もちろん
インテークパイプはワンオフ製作です
ＮＡエンジンで使用するのは始めてなので
どうなるのか？
ですが
ターボエンジンの場合
ＮＡ領域でのピックアップが非常に良くなるので
今回も思ったとおり良い感じになりました
そんな今回もセッティングは
ＴＲＵＳＴ e-manage
お手軽サブコンです
トラブルからの入庫でしたが
いろいろな作業
ありがとうございました～ (＾＾)
インプレッション後 燃費など感想を
また教えてくださいね
今日のご来店は？
ご近所の まのさん の イスト です
今日は？
エンジンオイルの交換ですが
今回は いつもの
ＧＲｅｄｄｙオイルフィルター
から…
↓
ＴＯＹＯＴＡ純正
に 変更してみます
ありがとうございました～ (＾＾)
４月２８日（木）
今日の納車は？
お久しぶりな かねこくん の Ｖ３６ です
今回の作業は？
ＨＲエンジン搭載の
クラッチシステムのトラブルでよくある
エアー噛み & エアー抜き不良です…
純正のＣＳＣ を撤去したいところですが
今回はホース交換で様子をみます
クラッチホースはすでに購入して
用意していましたが…
ホースのみ交換しても解決にならないので
密かにオリジナル設計・製作をしている
ＨＲ専用クラッチホース
を お勧めして交換です
このホースの特徴は？
ホース部以外のパイプ部も取り外して
エアーが抜けやすい設計にしてあります
ガンガンに ドリフトして
様子を見てくださいね
Ｚ３３ / Ｚ３４ など
ＨＲエンジンのクラッチでお悩みの方
一度、お試しください (＾＾)
マスターシリンダーやＣＳＣ が劣化してる場合は
解決になりませんので… ＾＾；
次の作業は？
オイルクーラーのホースが
サスペンションメンバーから飛び出して
非常に危険な状態なので
ホースの取り回しを変更ですが
ついでなので…
水冷式オイルクーラーを外して
ホースの取り回しを変更して
長さも綺麗に揃えれるように
アタッチメントを付け直ししました
これで ヒットする心配も無く
安心して走ることができますね
ありがとうございました～ (＾＾)
おやつも
ありがとうございました～ (＾-＾)
今日の納品は？
業者さん からの作業依頼で
お預かりしていた ＳＲ２０エンジン の
シリンダーヘッド
です
今回
シリンダーヘッドを持ち込んだのは？
シリンダーヘッド分解です
そして
オーバーヒート
させて歪みが出てるので
加工屋さんで
シリンダーヘッド面研
です
加工屋さんから帰ってきたら
綺麗に洗浄して組み付けしてお返しです
これで大丈夫ですね
ありがとうございました～ (＾＾)
５月１日（日）
今日のご来店は？
コペン おかぴぃ～ & ヴィッツ かずちゃん
お友達同士で
元Ｓ１５乗りのお二人です
懐かしいですね (＾＾)
そんな今日は？
エンジンオイルの交換でご来店です
Ｍｏｔｙ'ｓ
シルビアの時から
１０年以上愛用しているオイルです
ありがとうございました～ (＾＾)
今日のお昼はマック (＾-＾)
たくみくん おやつありがとう
ごちそうさまでした～ (＾-＾)
５月３日（火）
今日の納車は？
たなかさん の Ｓ１４シルビア です
リアの ブレーキローター と パットを
ＥＮＤＬＥＳＳ に 交換してから１年ですが
車検の時に制動力が弱いのを
数値で確認したので…
今回の作業は？
リアブレーキのオーバーホールです
ピストンが固くて回らないほど
サビで固着してます…
ブリーダープラグも
サビで詰まってるので
ピストンとブリーダープラグは交換です
綺麗に洗浄してサビを落としてから
組み付けしていきます
↓
ピストンがスムーズに動くか
圧力を掛けてチェックします
ブレーキパットも
洗浄して面取りをして取付です
そして ブレーキフルード交換をして
エアー抜きです
仕上げは？
ブルー好きな たなかさんなので
キャップもブルーに交換です
ありがとうございました～ (＾＾)
おやつも
ありがとうございました～ (＾-＾)
５月５日（木）
今日の納車は？
ＤＣ２ インテグラ
ご新規で ご来店です
今回の作業は？
購入したばかりの ＤＣ２ ですが
フルスポットの元競技車両だったらしくて
溶接してる廻りが
サビだらけなので…
防錆塗装
です
いつも どこまでの作業をするのか？
ヒアリングですが
〝 マフラー脱着 ″
と
〝 遮熱板脱着+耐熱塗装 ″
はもう基本です
そして サビ処理をしてから塗装です
右フレーム
左リアフレーム
フロア
リアフロア
足廻り タイヤハウス
遮熱板も塗装前にサビ処理をして
新品部品のように仕上げます
綺麗に塗装したシャーシに
耐熱シルバーが映えますね
そして
マフラーを取り付けして完成です
ありがとうございました～ (＾＾)
５月７日（土）
今日の納車は？
ハタノ の ＥＲ３４ です
今回の作業は？
キレ角アップの為に
イケヤ のタイロッドが付いてますが
ロアアームの
ストッパーがそのままなので…
ストッパーの切断です
ロアアームを交換する予定があるので
今回は切断のみですが
サビないように塗装しておきました
そして
アライメント調整ですが
このタイプのアッパーアームは
キャンバー角をつけることはできるけど
微調整ができないので
次回、ロアアームと一緒に交換しましょう
これで とりあえず
ドリフトは大丈夫ですね
ありがとうございました～ (＾＾)
５月８日（日）
今日の納車は？
ご近所さんの Ｍ３５ ステージア です
今回のご来店は？
エンジンチェック点灯
です
エンジンルームを見ただけで
いろいろ問題がありそうですが…
診断機で調べると…
↓
とりあえず
エラーコードを消去してみましたが
走行すると スグに点灯するので
修理が必要ですね
どうするのか？
ご検討ください
ありがとうございました～ (＾＾)
次の納車は？
度々、ご来店して頂いてる
ご近所さんの マークＸ です
今回は連休中に
エンジンからの異音で入庫です
さっそくエンジンルームを見ると…
ウォーターポンプ
の軸が ガタガタになり水漏れです
昨日、今日ではなく
かなり前から漏れてた感じです…
オーバーヒートさせなくてよかったですね
って ことで
ウォーターポンプ交換です
作業ついでに
トラブルが多いベルトテンショナーと
ファンベルトも交換しておきました
最後は
アンダーカバーを綺麗に洗浄して
作業終了です
水廻りを修理したので
これからの夏に向けて安心ですね
ありがとうございました～ (＾＾)
次の納車は？
おおしかくん の Ｚ３４ です
今回の作業は？
フロントフェンダー ～ ドア ～ リアフェンダー ～ リアバンパー
と サイド一面の擦り傷の修理です
つづく。。。