カマロの２本出しリヤピースのみ	センター出し　テール６０φ
ＳＷ２０　ＭＲ−�U　フルストレート	サーキット仕様ナナメ出し　テール８０φ
タービンの向きを変えた時のアウトレット	ＲＢ２５ＤＥＴ　ＧＴ−ＲＳ　アウトレット　６０〜７０φ
純正マニ加工のウエストゲート	ＳＲ２０ＤＥＴ　ウエストゲート
アリスト　フルストレート　８０φ　ＥＣＶ付き	テールはハート型＾＾　　おもしろいね。
柿○改の触媒ストレート　と	７０φ触媒ストレート　どっちがいいかなー
Ａ３１曲げ少なくフルストレート	メイン７６．３φ　テール１１５φ　ナナメ出し
Ｓ３０Ｚの９０φストレートＤＲＡＧ　Ｓｐｌ	サイレンサーのみ再利用のお値打ち仕様　テール８０φ
タービンＫＩＴにはスチールがついてます。あえてワンオフ	ＳＵＳのＡ／Ｆネジ　　ん〜　美しい
よく見えないが触媒８０φ加工	←←←こんなＢＩＧタービン用（触媒をつけましょう）
ハイラックスサーフのALL SUS等長フロントパイプ	このスペースで等長　大変でした。
Ｒ３１スカイラインのＧＴＳ−Ｒのフロントパイプです。	あいかわらず美しいですね〜＾＾
８０φＷ出しの静かＶｉｒ． 地上高かなりかせいでます。	かっこいいかな〜？ Ｗ出しはあまり好きじゃありません
完全寸法指定でのワンオフ制作です。	スゴイいい音になりました。絶賛です。
デミオのリヤピースです。	出口９０φの砲弾マフラー！！いい音で迫力がでました。
アルテッツァのターボ用８０φです。	サードスポーツ触媒も８０φ加工しました。
サビでボロボロに穴があいたのを　→	直して塗装するとこんなにキレイになります。
ＷＩＮＧ２１には珍しいテールだが実は８０φ加工済み	あのテールをやめました…　　静かになって大人に…？
１１０系　フルストレート　８０φ　ＥＣＶ付き	お〜っと！！　　このマフラーはあの車の…
テールのみの交換もやってますよ〜	知る人ぞ知る　ＪＶＣＳ　に交換です
片側２本出しが　→	こんな感じで迫力の左右４本出しになりました
チタン熔接って　ホントにむずかしいよ〜	おやびんＳ１４号はチタン８５φになりました
Ｔ７８タービンのフロントパイプ８０φワンオフ	せっかく美しいのにサーモバンテージを巻いたら…
ワンオフアウトレット６０φ〜７０φ	裏側もちゃんとみがきます　ツルツルだよ＾＾
よく歪んで排気漏れするプレスフランジを　　→	ステンレスのしっかりしたフランジに交換しました
２in１サポート制作	６０φＷ〜８０φフロントパイプ
？タービンのワンオフフロントパイプ５０φ〜８０φ	ボディーぎりぎりの制作　地上高ＯＫ＾＾
今さらだけど、意外と無い８０φ競技用パーツ	美しい＾＾　　値段は１００００円　　競技用ですよ
片側２本出しを４本出しにしました　　左右対称です	チタン風では、なく　本物のチタンテールです